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2025年1月1日至2月20日，长三角铁路(lu)累计开(kai)行中(zhong)欧（中(zhong)亚）班列352列。其中(zhong)，中(zhong)亚班列208列，发(fa)运2.1万标箱，分别同比增长15.6%和16%，商品车整车、汽车零部件、日化用品等货物通过中(zhong)欧（中(zhong)亚）班列源源不断地运往(wang)班列沿线国家(jia)，为全球经济贸易发(fa)展作出新贡献。
营运线路(lu)增至14条，通达36个(ge)国家(jia)。自2013年9月29日开(kai)行首趟中(zhong)欧（中(zhong)亚）班列（苏州—华沙(sha)）以来，经过十年多的(de)市场培育，长三角中(zhong)欧（中(zhong)亚）班列营运线路(lu)已从1条增长至现在的(de)14条，通达欧亚36个(ge)国家(jia)。其中(zhong)，欧洲方向有俄罗(luo)斯、白(bai)俄罗(luo)斯、波兰、捷克、德国、西班牙、英国、拉脱维亚、芬兰、乌(wu)克兰等25个(ge)国家(jia)，亚洲方向有哈萨克斯坦、乌(wu)兹别克斯坦、土库(ku)曼斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦、阿富汗、伊朗、阿塞拜疆、越南(nan)、格鲁吉亚等11个(ge)国家(jia)。
促进“一带一路(lu)”共(gong)建国家(jia)商品互惠(hui)共(gong)享。自2013年长三角首趟中(zhong)欧（中(zhong)亚）班列开(kai)行以来至2024年底(di)，长三角铁路(lu)共(gong)开(kai)行中(zhong)欧班列19897列，其中(zhong)欧洲方向8841列、亚洲方向11056列。2024年，长三角累计开(kai)行中(zhong)欧（中(zhong)亚）班列4647列，发(fa)运标箱48万个(ge)，发(fa)运标箱数同比增长10.4%。在组织(zhi)好去程班列的(de)同时(shi)，上铁集团、中(zhong)铁集装箱公司上海分公司与(yu)相关地方政(zheng)府、单(dan)位、部门携手，共(gong)同组织(zhi)好回程班列开(kai)行，欧亚国家(jia)的(de)食品、服装、化妆品、木材、矿产品等优质货物走(zou)进国门。中(zhong)欧（中(zhong)亚）班列不仅促进了商品贸易的(de)自由流通，还带动了沿线国家(jia)和地区产业发(fa)展、经济增长。
性价比优势突(tu)出，运送商品品类日趋丰富。截至2024年底(di)，长三角中(zhong)欧（中(zhong)亚）班列最快9天抵达哈萨克斯坦阿斯塔纳，最快15天抵达德国汉堡，运输(shu)时(shi)间约为海运的(de)1/3；约为空(kong)运价格的(de)1/5。除(chu)了性价比优势，班列搭载(zai)的(de)进出口货物品类也日趋丰富，除(chu)了以往(wang)的(de)小商品和电子产品等外，纺织(zhi)品、汽车及配件、机械装备(bei)、家(jia)具等比重越来越大。
目前，长三角地区已形成义乌(wu)至欧洲相关国家(jia)以小商品为主要货源；苏州至德国汉堡、波兰华沙(sha)以电子产品、电器为主要货源；合肥至德国汉堡以白(bai)色家(jia)电及机械产品为主要货源的(de)去程货物品类特征。长三角中(zhong)欧（中(zhong)亚）班列亚洲方向装车城市有连云(yun)港、义乌(wu)、南(nan)京、徐州、苏州、合肥、金华等，主要货源为到达中(zhong)亚五国的(de)生产、生活物资(zi)等出口货源和电子、电器、汽车及配件产品等过境货源。
搭乘回程班列的(de)乌(wu)兹别克斯坦进口棉纱，源源不断地进入(ru)江浙闽等地的(de)纺织(zhi)业生产线；进口的(de)俄罗(luo)斯纸(zhi)浆则为皖(wan)豫等地的(de)造纸(zhi)行业解决了环保原料不足的(de)难(nan)题；乌(wu)兹别克斯坦和哈萨克斯坦的(de)电解铜等则成为沪浙等地电子元(yuan)器件厂商必不可少(shao)的(de)原料。
跳出中(zhong)国义乌(wu)“商品圈(quan)”，打造世(shi)界义乌(wu)“朋(peng)友圈(quan)”。2024年，义乌(wu)中(zhong)欧（中(zhong)亚）班列共(gong)开(kai)行1362列、运送14.3万标准，同比增长11.4%，开(kai)行列数和货运量连续11年持续增长。2025年开(kai)年以来，义乌(wu)中(zhong)欧（中(zhong)亚）班列也迎来强劲增长，截至2月20日，已成功开(kai)行136列，运送14514个(ge)标箱。
从无到有，从有到多，长三角中(zhong)欧（中(zhong)亚）班列以其货源支持强劲、通关高效便利、产品辐(fu)射范围广等诸多特点，为区域商品贸易开(kai)辟(pi)了一条安全、高效、便捷的(de)国际物流通道。一批批“钢铁驼队”在助力“中(zhong)国制造”不断走(zou)出国门的(de)同时(shi)，也给(gei)共(gong)建“一带一路(lu)”国家(jia)带去了搭乘中(zhong)国发(fa)展快车的(de)机会，在促进中(zhong)欧中(zhong)亚各国间经贸往(wang)来、服务各国企业和民众需求(qiu)等方面承担着重要角色。
（总(zong)台记(ji)者 李筱）