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中欧商贸物(wu)流合作园区在建的(de)瓦茨电(dian)商产业园智能仓航(hang)拍图。皓东 摄(she)
切佩尔港(gang)物(wu)流园内，工作人员正在操作处理订单。记者 禹丽敏 摄(she)
切佩尔港(gang)物(wu)流园内，货车正在装卸货物(wu)。记者 禹丽敏 摄(she)
在匈牙利首都布达佩斯以南20多公里，匈塞铁路匈牙利段陶克绍尼站建设(she)工地一派繁忙景象。中匈工程人员正在紧张施工，装载着铁路建设(she)所需材料的(de)工程车辆不时驶过。
匈塞铁路连接布达佩斯与塞尔维(wei)亚首都贝尔格莱德，是中匈共建“一带一路”的(de)标志性项目。匈牙利是首个同中国签署“一带一路”合作文件的(de)欧洲国家，是中方推进共建“一带一路”及中国—中东欧国家合作的(de)重要伙伴。随着共建“一带一路”倡(chang)议同匈牙利“向东开放”战略深(shen)度对(dui)接，中匈两(liang)国不断深(shen)化投(tou)资、基础设(she)施建设(she)、金融、新能源、通信技术(shu)等各领域务实合作，共同为地区乃至世界经济复(fu)苏注(zhu)入动力。
匈塞铁路匈牙利段——
“将有效促进中东欧地区互联互通”
匈塞铁路项目在建匈牙利段全长约159公里，由中国中铁九局和中铁电(dian)气化局与匈牙利合作方组成的(de)联合体(ti)实施。项目建成后，从布达佩斯到贝尔格莱德的(de)车程将从8小(xiao)时缩短至3小(xiao)时左右(you)，进一步增强匈牙利在中东欧地区的(de)交通枢纽地位。
匈塞铁路是中国中铁在欧盟的(de)首个项目。中铁九局项目分部总工程师陈仲亮表示(shi)，项目建设(she)需要符(fu)合欧盟标准，适应匈牙利的(de)路基结(jie)构形式、施工材料以及工艺工法等。但与施工技术(shu)相比，更具挑战性的(de)是将绿(lu)色理念融入项目建设(she)。他和团队历经10个月的(de)准备，形成了(le)1300多页的(de)《匈塞铁路项目环境评估报告》，最终获得了(le)匈牙利环评审批部门颁发的(de)环境许可证。在匈牙利候鸟繁殖期(qi)暂停施工；帮(bang)助匈牙利国家一级保护动物(wu)白肩雕成功迁徙(si)；严格遵守施工中材料运输、噪声、震(zhen)动等方面法律规定……中企(qi)以过硬的(de)技术(shu)水(shui)平和负责任的(de)环保措施赢得了(le)当地民众的(de)认可。
匈塞铁路匈牙利段首席技术(shu)经理亚当·里尔—欧西表示(shi)，建成后的(de)匈塞铁路将极大便(bian)利匈塞两(liang)国人员和物(wu)流往来，显著拉动沿线地区经济发展。在中铁电(dian)气化局项目分部担任综合办(ban)公室副主任的(de)乔(qiao)治·巴(ba)特哈表示(shi)，匈塞铁路匈牙利段建设(she)引入了(le)中国的(de)技术(shu)和工艺，大幅(fu)提升了(le)铁路建设(she)效率。“匈塞铁路将有效促进中东欧地区互联互通，助力匈牙利成为中东欧地区的(de)物(wu)流枢纽。这样的(de)国际(ji)合作项目带来了(le)互相学习(xi)的(de)好机会，所有参与方都有所收获。”巴(ba)特哈说。
中欧商贸物(wu)流合作园区——
“帮(bang)助更多中国企(qi)业进入欧盟市场”
装满货物(wu)的(de)集装箱整齐(qi)排列，刚刚到达的(de)货运卡车正等待卸货；工人们驾驶着叉车来回(hui)穿梭，有条不紊地装卸着货物(wu)……这里是隶(li)属于中欧商贸物(wu)流合作园区的(de)切佩尔港(gang)物(wu)流园仓库。仓库所在的(de)切佩尔港(gang)，位于布达佩斯南部，紧邻多瑙河，毗邻中欧班列布达佩斯站，区位优(you)势十分明显。
克里斯托(tuo)弗·帕特伊已在中欧商贸物(wu)流合作园区工作近3年，目前是园区部门主管，主要负责与中国企(qi)业相关的(de)业务发展。他告诉记者：“最近有很多中国公司入驻匈牙利。我们希望(wang)提升服务水(shui)平，帮(bang)助更多中国企(qi)业进入欧盟市场。”
中欧商贸物(wu)流合作园区成立于2012年，除切佩尔港(gang)物(wu)流园以外，还包括布达佩斯机场仓等园区。2023年，中欧商贸物(wu)流合作园区开始建设(she)专(zhuan)注(zhu)于跨境电(dian)商海外仓业务的(de)瓦茨电(dian)商产业园。该产业园内在建的(de)智能仓项目，仓储面积(ji)达3.3万(wan)平方米，计划在今年一季度末投(tou)入使用。
目前，园区构建了(le)海陆空立体(ti)式中欧运输新通道。中欧商贸物(wu)流合作园区副总经理李海涛介绍，2024年全年，园区与江西赣州国际(ji)陆港(gang)、山东高速集团等合作运营直达布达佩斯的(de)中欧班列，共开行31列，运送(song)1705个集装箱；与中远海运集团合作实施海铁联运，通过海运方式将货物(wu)运输至希腊比雷埃夫斯港(gang)等地中海北岸港(gang)口，再经铁路运抵布达佩斯；与宁波舟山港(gang)、德国威廉港(gang)等合作运营“中欧快航(hang)”业务，航(hang)程仅需26天，是目前中国至欧洲最快的(de)海运航(hang)线之一，货物(wu)抵达威廉港(gang)后，再经铁路运抵布达佩斯。
为提升运力和效率，园区还开行“中欧卡航(hang)”，以卡车运输方式实现从中国杭州、上海、深(shen)圳、广(guang)州4个城市到匈牙利等欧洲国家之间的(de)穿梭往返。2024年“中欧卡航(hang)”安全运营639车次，运载货物(wu)物(wu)资超过1.1万(wan)吨。此外，园区还先后开通中国郑州、杭州、香港(gang)等城市到布达佩斯的(de)定班货运包机航(hang)班，2024年全年开行595个航(hang)空班次，共运输货物(wu)3.1万(wan)吨。
高索·巴(ba)拉兹是园区执行总裁和业务发展总监。谈到园区业务，他对(dui)记者说：“我们不仅仅是投(tou)入资金，也不仅仅是交换商品，而是共同创造价值。”
高质(zhi)量共建“一带一路”——
“实现互利共赢，推动合作发展”
高质(zhi)量共建“一带一路”是中匈合作持(chi)续升级的(de)重要抓手，一系列项目建设(she)为当地民众带来实实在在的(de)好处。
据中欧商贸物(wu)流合作园区统计，截至2024年12月，该园区已累(lei)计完(wan)成投(tou)资1.71亿美元，完(wan)成建筑面积(ji)21.3万(wan)平方米，提供了(le)约1500个就(jiu)业岗位。瓦茨电(dian)商产业园智能仓正式投(tou)产后，还将新增200个就(jiu)业岗位。在切佩尔港(gang)物(wu)流园，克里斯托(tuo)弗·帕特伊告诉记者，物(wu)流园已基本实现员工本地化，共有当地员工约400人。
目前，园区正在积(ji)极布局电(dian)商物(wu)流业务。李海涛告诉记者，瓦茨电(dian)商产业园智能仓项目应用了(le)先进的(de)机器人及后台仓储无人化技术(shu)，建成后将成为中东欧规模最大、技术(shu)最先进的(de)智能仓储项目之一。今后，园区将为中匈两(liang)国乃至中国与中东欧地区间的(de)跨境电(dian)商业务提供头程干线运输、海外仓储、报关清关、尾程派送(song)等全系列服务。
匈牙利的(de)牛肉、托(tuo)卡伊葡萄酒等优(you)质(zhi)农(nong)产品走进中国千(qian)家万(wan)户，来自中国的(de)新能源汽车行驶在匈牙利大街小(xiao)巷……近年来，中匈务实合作蓬勃发展。匈牙利国际(ji)事(shi)务研究院院长格拉登·帕平表示(shi)：“匈牙利正在探索进一步推进工业发展，特别是加强运输和物(wu)流方面的(de)互联互通。匈牙利坚定支持(chi)并将继续积(ji)极参与高质(zhi)量共建‘一带一路’。”
“匈牙利希望(wang)通过‘向东开放’战略与共建‘一带一路’倡(chang)议对(dui)接，实现互利共赢，推动合作发展。”匈牙利国民经济部副国务秘(mi)书博考伊·马顿表示(shi)，匈中合作符(fu)合两(liang)国共同利益，“来自中国的(de)比亚迪、宁德时代等企(qi)业在匈牙利的(de)新能源项目顺利推进，将为匈牙利经济发展提供更多动力。”
（人民日报布达佩斯电(dian) 人民日报记者颜欢参与采写(xie)）
版式设(she)计：蔡华伟