阳(yang)光的缺席(xi)，使我们在(zai)中山站的活动空间被大幅压缩，时间却被成(cheng)倍拉长。观测数据、分析结果、维护(hu)设(she)备，偶有闲暇时光，大多数人都会选择(ze)待在(zai)狭小的宿舍里(li)，看看书或电(dian)影(ying)，把凛冽的寒风和无尽的夜关在(zai)室外。

这样的极夜里(li)，我却迷上了南极的星光。南极的夜空中没有光污染，空气(qi)质量极优，是天(tian)文观测的绝佳(jia)场所(suo)。而南极光的加入，让这片星空更加迷人。

晚餐后(hou)，我照例带着相机和三脚架，踏上了拍摄极光的路。当我慢慢走出站区，肉眼逐渐适应黑暗，越来越多的星星在(zai)视线里(li)出现。我环顾四周，发现背后(hou)的方向开始有黄色和红色的极光“燃烧”。我催促着自己找(zhao)到一(yi)个适合拍摄构图(tu)的前景(jing)，调试好相机，准备记录下星空和极光的合影(ying)。在(zai)相机长时间曝光的过程中，我不经意抬起头，被眼前的一(yi)幕震撼到了。夜空是如此明朗，只见(jian)银河高悬，恣意伸展着身姿。它横贯(guan)天(tian)顶，从我面前的方向迅速地起，又(you)从背后(hou)缓缓地落，宛如一(yi)条璀(cui)璨的银色绸带，将(jiang)整个夜空装点得美(mei)轮(lun)美(mei)奂。

我迅速调整相机设(she)置，尝试用(yong)竖幅全景(jing)的拍摄方法，最(zui)大限度地将(jiang)横贯(guan)天(tian)顶的银河呈(cheng)现出来。回到宿舍，我急切地导出刚才拍摄的照片。这幅银河与南极光的全景(jing)图(tu)，成(cheng)为我在(zai)南极拍摄的所(suo)有照片中的最(zui)爱。

南极内陆有了新地标

讲述人：中国第35、39次南极考察队队员，中国气(qi)象科学研究院全球变化与极地研究所(suo)工程师 田 彪

此刻是2022年12月23日凌(ling)晨1点，是我此次南极内陆科考的第11天(tian)。

记得出发时，姚旭队长说：“南极科考的窗口期极为短暂，这对我们内陆队来说是巨大的挑战。”因(yin)此，所(suo)有任务(wu)都必须严格按时间表进行。白天(tian)12小时奋力前行，晚上扎营后(hou)继续“摸爬滚打”，这是我们的常态。

过去的十天(tian)，我每天(tian)都像组装大型乐高的小孩(hai)，每晚扎营时把设(she)备建起来，早晨起床后(hou)又(you)“咔”地全部打散。遇到暴风雪那几天(tian)，物资雪橇被积雪盖住，甚(shen)至不知道装备在(zai)哪(na)个箱子里(li)，得先铲雪才能(neng)开工。后(hou)来，我干脆把所(suo)需设(she)备拿到床上，白天(tian)用(yong)被子捆扎裹牢，晚上搭起来开展观测。我的床铺堆得像一(yi)个杂货摊，但每天(tian)拆装的效率高了不少。

按照科考实(shi)施计划，我要在(zai)沿(yan)途(tu)距离(li)中山站约700公(gong)里(li)处搭建一(yi)座超低(di)温自动气(qi)象站。受(shou)自然(ran)环境限制(zhi)，在(zai)南极开展自动气(qi)象观测非常困难，仅有极少数国家可(ke)以实(shi)现对南极天(tian)气(qi)现象的长期自动持(chi)续观测。我国是继澳大利亚和美(mei)国之后(hou)，第三个有能(neng)力在(zai)南极超低(di)温地区开展连续自动气(qi)象观测的国家。这些天(tian)，内陆车队几乎每隔100公(gong)里(li)就(jiu)会路过一(yi)座超低(di)温气(qi)象站，有的气(qi)象站已(yi)经在(zai)冰盖“坚守(shou)”了10年以上，成(cheng)为内陆队行驶途(tu)中的活着的“地标”。

晚上一(yi)扎营，跟队长汇(hui)报完工作计划后(hou)，简单吃了点饭，我走到物资雪橇上整理气(qi)象站建设(she)相关设(she)备，并把它们搬运到建设(she)点位，开始组装起来。不一(yi)会儿，一(yi)转头，全队一(yi)半多的队友都走过来帮忙。虽然(ran)是极昼，但是晚上冰盖上风很大，几个人干了一(yi)会儿手就(jiu)感觉(jue)要冻僵了，但都坚持(chi)了两个多小时，直到凌(ling)晨建完气(qi)象站。东南大学张侃建老(lao)师前几天(tian)手受(shou)伤了，养(yang)伤的他也过来帮我。这份情谊让我十分感动。

建完气(qi)象站，我们每个人在(zai)气(qi)象站支架上高兴地签上了自己的名(ming)字。很自豪，内陆科考断面上有了新的地标——PANDA700超低(di)温自动气(qi)象站。南极冰天(tian)雪地里(li)，一(yi)座座气(qi)象站是“无言的队友”，希望它们能(neng)一(yi)直坚持(chi)下去。

悬着的心(xin)总算放下了

讲述人：中国第36次南极考察队队员、中国计量科学研究院副研究员 粟多武

2020年2月1日，南极中山站入冬第一(yi)天(tian)，天(tian)气(qi)预报为白天(tian)风力7至8级、阵风9至10级。但早饭过后(hou)，风力陡(dou)然(ran)增强，超过了8级，而且夹杂着大雪，步行十分困难。从食堂到工作帐篷不到600米的路程，平时需要6分钟(zhong)左右，这次我却花了10多分钟(zhong)。进入工作帐篷后(hou)，我便开始操作仪器。它是我国自主研发的绝对重力仪，承担着极区海洋重力校准技术研究的使命。

这时，帐篷的门帘和窗帘都被大风吹开，雪花陆续飘了进来。帐篷金属支架随着大风不停(ting)晃动，响(xiang)声(sheng)特别大，部分篷布已(yi)经出现裂纹，整个帐篷似乎就(jiu)要被撕裂。站上气(qi)象播报员说，上午(wu)最(zui)大风力达阵风11级（风速约110公(gong)里(li)/小时），而帐篷的设(she)计抗风能(neng)力为9级。我跟国内的课(ke)题组同事(shi)反映(ying)天(tian)气(qi)情况和仪器面临的风险，他们建议关闭仪器、人员撤离(li)。但我觉(jue)得，来南极的机会太宝贵了，我得抓住一(yi)切时间开展科研工作。为了采(cai)集极端恶劣(lie)环境下的测量数据和验证仪器的稳定性、可(ke)靠性，我坚守(shou)在(zai)帐篷内工作了6个小时，也获得了6小时的有效数据。

这是我们的绝对重力仪首次在(zai)极地恶劣(lie)环境下获得的第一(yi)手宝贵数据！这些测试数据结果表明，在(zai)11级狂风等极地环境下，国产绝对重力仪仍能(neng)稳定正常工作，且达到设(she)计指(zhi)标，标志着我国成(cheng)为继美(mei)国之后(hou)，第二个能(neng)够研发生(sheng)产具有极高环境适应性高端绝对重力仪的国家。

晚饭时，气(qi)象员告诉我，晚上至第二天(tian)凌(ling)晨的最(zui)大风力将(jiang)达11至12级（风速约120公(gong)里(li)/小时），提醒我不要去工作帐篷。此时，仪器仍处于待机状态，我果断地向站领导提出，调两台挖掘机去工作帐篷的迎风面进行挡风，防止帐篷和仪器被风暴损坏。站领导紧急开会讨论，批准了我的请求，迅速派遣两人开着挖掘机到达指(zhi)定位置，帮助工作帐篷抵御即(ji)将(jiang)到来的12级风暴。

当晚9点和次日凌(ling)晨1点多，我两次到帐篷查看仪器情况。确保仪器安全后(hou)才睡下，此时已(yi)是凌(ling)晨2点。然(ran)而，哪(na)能(neng)睡得安稳！迷迷糊糊中，梦到工作帐篷遭超大暴风雪袭(xi)击，即(ji)将(jiang)被摧毁，帐篷里(li)的精密仪器危在(zai)旦夕……我冷不丁地醒来，赶紧奔向宿舍楼窗户前，看到帐篷还在(zai)原地矗立，这才放心(xin)。再看时间，不到凌(ling)晨5点，但之后(hou)就(jiu)睡不着了，总想(xiang)着帐篷和仪器。6点半又(you)到现场查看，除了篷布部分地方轻度撕裂外，帐篷总体安全。此时，风力已(yi)经渐渐减弱(ruo)为8至9级，大风暴已(yi)经过去。紧急调用(yong)的两台挖掘机起了作用(yong)，帐篷和仪器抗住了12级飓风。我悬着的一(yi)颗心(xin)总算放下了。

在(zai)南极冰盖上“挖呀挖呀挖”

讲述人：中国第33、39次南极考察队队员，中国科学院西北生(sheng)态环境资源研究院副研究员 杜(du)志恒

虽然(ran)临行前在(zai)脑海中无数次勾勒南极的形(xing)象，可(ke)当真正置身其中时，我还是被深深震撼：脚下是3000米的冰层，放眼周围的世界(jie)，蓝(lan)色的天(tian)空和白色的地面之间，只有我们这些身着红色队服的科考队员在(zai)忙碌着。

南极内陆平均温度零下40多摄氏度，冬季最(zui)冷时达到零下80多摄氏度。正是因(yin)为这样，每年的南极科考任务(wu)都选择(ze)在(zai)南极最(zui)暖和的夏季进行，但平均温度也在(zai)零下。

南极拥有丰富的雪冰样品，我的第一(yi)项科考工作就(jiu)是“挖呀挖呀挖”——沿(yan)南极冰穹(kong)A（南极冰盖最(zui)高点）断面采(cai)集雪冰样品。对这些样品进行测试分析，就(jiu)能(neng)重建过去不同时期的环境状况，算是给南极环境做一(yi)次“体检(jian)”。

为了高效完成(cheng)采(cai)样任务(wu)，我们“连轴转”。经常白天(tian)在(zai)路上奔波(bo)100多公(gong)里(li)，晚上“安营扎寨”后(hou)，20点左右开始采(cai)集雪冰样品，一(yi)直要忙到第二天(tian)凌(ling)晨2点多。休息几个小时后(hou)，又(you)要继续出发……

2017年1月21日，我所(suo)在(zai)的内陆队在(zai)南极冰穹(kong)A深冰芯钻取(qu)的长度到达146.21米。至此，钻井总深度突破(po)800米，这是我国冰芯钻探取(qu)得的又(you)一(yi)重大突破(po)。

深冰芯是地球的“年轮(lun)”，忠实(shi)记录着地球气(qi)候变化。800米就(jiu)意味着中国科学家可(ke)以据此分析出约10万年前南极的气(qi)候与环境演化历(li)史。能(neng)参与并见(jian)证这一(yi)时刻，我深感幸运。

每一(yi)组数据都是写给未(wei)来的“家书”

讲述人：中国第36次南极考察队队员、同济大学测绘与地理信(xin)息学院教授 郝 彤

2020年1月20日，清(qing)晨7点，南极泰山站的圆(yuan)形(xing)大厅(ting)里(li)已(yi)热(re)闹(nao)起来，各位队友都早早起来洗(xi)漱。早饭间，姚旭队长简要布置了这天(tian)的主要任务(wu)。2018年国际上发射了首颗单光子ICESat-2测高卫(wei)星，但其精度尚未(wei)在(zai)南极海岸至冰盖内陆不同坡度的大断面上进行验证，这对人类观测南极冰盖高程是否(fou)能(neng)够达到预期的厘米级精度有着重大影(ying)响(xiang)。我上午(wu)的实(shi)验就(jiu)是要完成(cheng)海拔0到2600米的南极内陆沿(yan)线系统验证的最(zui)后(hou)环节(jie)，为我国发展下一(yi)代单光子测高卫(wei)星提供(gong)关键数据。

实(shi)验地点是距泰山站站区10公(gong)里(li)的卫(wei)星过境处，需要提前一(yi)天(tian)铺设(she)150米长、5米宽的光子反射油布和10余(yu)个光子反射棱镜。这天(tian)8级大风，地吹雪严重。姚队派出多名(ming)队员配合我，让我对在(zai)脑海中无数次排练的实(shi)验步骤有了更多把握。副队长和机械师都是“老(lao)南极”，他们先用(yong)雪地车铲斗压住150米靶标油布的一(yi)角(jiao)，然(ran)后(hou)和其他队员一(yi)起尝试用(yong)雪块压牢油布的两侧(ce)。然(ran)而，狂风下的油布不愿乖乖就(jiu)范，顺着狡猾多变的风向起舞，好似冰盖上咆哮的银龙。无奈之下，队友们只能(neng)顺势(shi)躺倒，用(yong)最(zui)大的身体接触面积压住油布，再一(yi)寸一(yi)寸地向前挪动，等另一(yi)辆雪地车铲雪压住油布的侧(ce)边。150米长的油布铺设(she)，大家干了5个多小时。反射棱镜的铺设(she)则是个细活，需要测量镜片到雪面的高度，这直接影(ying)响(xiang)后(hou)续验算的精度。在(zai)零下20多摄氏度的大风中，体感已(yi)经低(di)于零下30摄氏度，我需要脱下手套操作平板电(dian)脑进行坐标打点。手指(zhi)只有在(zai)30秒内完成(cheng)输入，才能(neng)在(zai)冻僵之前迅速缩回手套，等待几分钟(zhong)回暖后(hou)再次操作……

这就(jiu)是南极内陆普通的一(yi)天(tian)，每每回想(xiang)起来，我总是嘴角(jiao)上扬。在(zai)泰山站54个极昼里(li)，我们完成(cheng)了20米深温度链的安装、3平方公(gong)里(li)无人机载冰雷达和正射影(ying)像的采(cai)集、3套角(jiao)反射器的维护(hu)，更用(yong)520公(gong)里(li)的实(shi)验断面证明：中国科学家不仅能(neng)驾驭国际前沿(yan)数据，更能(neng)在(zai)冰原上浇(jiao)筑自主创新的地基。

南极的每一(yi)组数据，都是写给未(wei)来的“家书”。此刻，这封“家书”正藏在(zai)ICESat-2的光子信(xin)号里(li)，藏在(zai)无人机载冰雷达的剖面图(tu)中，更藏在(zai)不断建设(she)完善的科考站的每一(yi)个角(jiao)落里(li)——它们终将(jiang)汇(hui)聚成(cheng)中国认识南极、保护(hu)南极、利用(yong)南极的底气(qi)。（项目团队：本报记者 栗念跃、崔兴毅、张胜、杨舒 本报通讯员 李雨霏、赵清(qing)）