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湖南省(sheng)交通运输厅厅长刘扬(yang)。
红网时刻(ke)新闻记(ji)者 王嫣 摄影 朱(zhu)丽萍 长沙报道
1月(yue)14日，在湖南省(sheng)十四届(jie)人大三次会议首场(chang)“厅长通道”上，湖南省(sheng)交通运输厅厅长刘扬(yang)介绍了今年春运的(de)新亮点、新举措，以及湖南省(sheng)交通运输厅围(wei)绕推进降低全(quan)社会物流(liu)成本专项行动，构建(jian)便捷高效的(de)综合交通物流(liu)网络方向即将开展的(de)工作。
习近平总书记(ji)在中央财经委(wei)员会第四次会议上强调，物流(liu)降成本的(de)出发点和落脚点是(shi)服务实体经济和人民群众。在今年的(de)省(sheng)政府(fu)工作报告中部署“推进降低全(quan)社会物流(liu)成本专项行动”，这(zhe)既(ji)是(shi)贯彻习近平经济思想的(de)生动实践，也是(shi)推动湖南省(sheng)经济社会高质量发展的(de)迫切需求。
刘扬(yang)介绍，目前(qian)湖南省(sheng)高速(su)公路成网、高铁成环、水运成势、枢纽成型，现代化综合交通运输体系(xi)基(ji)本形成，推动物流(liu)成本实现“十年连降”，自2021年起连续四年低于全(quan)国平均水平，2024年预计同(tong)比可节约物流(liu)成本120多亿元。
“今年，我们(men)将抓好四件事，来落实好省(sheng)政府(fu)关于进一步降低物流(liu)成本的(de)工作部署。”刘扬(yang)说，首先，优化运输结构降成本。在公路、铁路、航(hang)空(kong)、水路等运输方式(shi)中，水运是(shi)最经济、最绿色的(de)运输方式(shi)。湖南水网发达，湖南省(sheng)交通运输厅将实施“一湖四水”港航(hang)提(ti)升工程(cheng)，加速(su)畅(chang)通湘(xiang)江、沅水“十”字水运大通道，完(wan)善港口布局(ju)，推动大宗货(huo)物运输“公转水”“公转铁”，通过(guo)优化运输结构降低物流(liu)成本。
其次，发展多式(shi)联运降成本。从现实情况看，物流(liu)装卸中转环节的(de)成本占比过(guo)高。为此(ci)，省(sheng)交通运输厅将在长株潭(tan)、衡阳、怀化等城市大力推进多式(shi)联运示范工程(cheng)，推动公路、铁路、水路、航(hang)空(kong)等多种运输方式(shi)间(jian)的(de)信息共享、规(gui)则衔接，推广“一箱(xiang)到底”“一单到底”服务模式(shi)，压减运输中转环节物流(liu)成本。
再次，补网扩容降成本。湖南地处中部，过(guo)境车(che)辆多、路网流(liu)量大，公路主通道易发生拥堵，我们(men)将实施高速(su)公路主通道扩容工程(cheng)，按不低于8车(che)道标准，扩容改造南北向主动脉京港澳和东西向主动脉沪昆高速(su)公路湖南段；同(tong)时，推动“高质量县县通高速(su)”，让人员流(liu)动更便捷、货(huo)物运输更高效，通过(guo)提(ti)高运输效率降低物流(liu)成本。
最后，科(ke)技赋能降成本。充(chong)分利用大数据、人工智能、北斗等新技术赋能，加快提(ti)升交通基(ji)础设施智能化水平，推进智慧高速(su)、智慧港口、智慧航(hang)道、智慧物流(liu)园(yuan)建(jian)设，进一步提(ti)高物流(liu)效率，降低物流(liu)仓(cang)储(chu)成本和管理成本。
刘扬(yang)坦言，“越(yue)来越(yue)低的(de)全(quan)社会物流(liu)成本将对湖南省(sheng)营商环境优化、现代产业体系(xi)构建(jian)发挥重要支撑作用”。
又是(shi)一年春运时，作为交通运输部门岁末年初(chu)工作的(de)“重头戏(xi)”，今年湖南省(sheng)交通运输厅有(you)哪些(xie)新亮点、新举措？
“2025年春运从今天开始，至2月(yue)22日结束，总计40天。据预测(ce)，全(quan)省(sheng)跨区域人员流(liu)动量将达5亿人次，创历史(shi)新高，并且80%以上为自驾(jia)车(che)出行。”刘扬(yang)介绍，湖南省(sheng)多个部门组建(jian)了春运工作专班，确(que)保(bao)实现“平安、便捷、温馨”的(de)春运总目标。
为确(que)保(bao)实现“平安春运”，首先，要全(quan)面排查隐患。全(quan)面排查交通基(ji)础设施，包括急弯陡坡、临水临崖(ya)、事故多发、易结冰路段和桥(qiao)梁隧(sui)道等，有(you)隐患的(de)及时整治到位。对重点运输工具特别是(shi)客车(che)、旅游包车(che)、货(huo)车(che)、危化品车(che)、旅游船、客渡船等进行全(quan)面“体检”，杜绝带“病”运营。
其次，要预置应急力量。在事故风险高发路段和易拥堵、易结冰路段，提(ti)前(qian)部署应急队伍，储(chu)备应急物资和装备。同(tong)时，要强化“一路多方”机制。交通运输部门加强与公安交警(jing)、气象、应急等部门协作，一旦发生拥堵，快速(su)响应，采取远程(cheng)分流(liu)、近端管控、高地协同(tong)、快处快赔快撤等措施。
为确(que)保(bao)实现“便捷春运”，2024年湖南省(sheng)集中“上新”通车(che)了8条高速(su)公路，总计668公里，高速(su)公路总里程(cheng)突(tu)破8000公里。特别是(shi)随着益(yi)阳到常德扩容工程(cheng)、醴陵到娄底扩容工程(cheng)（娄湘(xiang)段）的(de)通车(che)，往返湘(xiang)西北、湘(xiang)中地区的(de)群众出行更顺畅(chang)。同(tong)时，基(ji)础设施数智升级。加快推进交通基(ji)础设施数字化转型升级，给公路、水路装上“智慧大脑”，对路网运行进行预测(ce)预判预警(jing)，实时主动管控，提(ti)升通行效率，并提(ti)高应急响应效率。
为确(que)保(bao)实现“温馨春运”，要优质保(bao)障服务区加油、用餐、停车(che)、充(chong)电、如厕等服务。此(ci)外，自驾(jia)出行中新能源车(che)数量将近五分之一，比去年增(zeng)长约70%，因此(ci)要确(que)保(bao)充(chong)电设施正(zheng)常运行，提(ti)供充(chong)电桩“随手查”服务，及时了解出行沿线充(chong)电桩使用状况，并加密布设应急移动充(chong)电车(che)，以备不时之需。还要开展高速(su)公路阳光救援，实现网络“一键(jian)呼救”，确(que)保(bao)救援队伍第一时间(jian)抵达。
春运是(shi)中国人回家团聚(ju)的(de)幸福旅途(tu)。刘扬(yang)说，“我们(men)相信，在这(zhe)幸福旅途(tu)上，通过(guo)大家的(de)共同(tong)努力，一定会实现‘人享其行、物畅(chang)其流(liu)’的(de)美好愿景”。
参(can)与报道记(ji)者：卢欣 谭苏昕 秦楼 李长宏 张盟 陈杰