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说起(qi)现今世界军事工业(ye)强国(guo)，很多人自然会想到安理会五(wu)个常任理事国(guo)和日本、以色列等国(guo)家，可是，在这几个耳熟能详的军事工业(ye)强国(guo)之外，世界上还有一个军事工业(ye)能力非常强悍(han)的隐形军事工业(ye)强国(guo)，这个国(guo)家就是瑞典。
瑞典地处欧(ou)洲北部，和俄罗斯隔海相望，受历史和现实(shi)因素影(ying)响，瑞典的忧患意识一直很强，军事工业(ye)发展也很积(ji)极，瑞典的国(guo)防(fang)工业(ye)规模在欧(ou)洲仅次于法英德意，排名第五(wu)。其中(zhong)，瑞典萨博防(fang)务集团就是瑞典最著名的国(guo)防(fang)工业(ye)企业(ye)之一。
图为(wei)萨博公司logo，注意其鹰狮商标
瑞典洛马：萨博防(fang)务集团
萨博防(fang)务集团是瑞典国(guo)防(fang)工业(ye)的支柱，该(gai)集团成立于1937年，现今在全球防(fang)务公司的排名为(wei)第38位。萨博防(fang)务集团是一家综合性的防(fang)务公司，涉及领域很广，包括战斗机、预警机、反舰(jian)导(dao)弹、单兵无后坐力炮、水面作(zuo)战舰(jian)船等等。其中(zhong)，单是被全世界欣赏认可的军事装备就包括很多种，比如被美国(guo)军队采(cai)购应用的古(gu)斯塔夫无后坐力炮，被泰国(guo)巴西等国(guo)引进采(cai)购的JAS39鹰狮战斗机，被日本最新(xin)的苍龙级常规潜艇引进采(cai)用的斯特林AIP技术等等。
萨博防(fang)务集团下属企业(ye)考库姆造船公司的哥斯兰级常规潜艇还是世界第一种不依赖空气推进、使用斯特林AIP技术的潜艇，斯特林AIP技术也属于萨博防(fang)务集团考库姆造船公司所有。考库姆造船公司另一个名牌就是世界著名的隐身护卫舰(jian)，维(wei)斯比级轻型护卫舰(jian)，该(gai)级舰(jian)的隐身化水平不低于美军最新(xin)的以隐身著称的朱姆沃尔特级驱逐舰(jian)。
图为(wei)萨博2000预警机与“鹰狮”战斗机
此外，萨博防(fang)务集团参与研发制(zhi)造的萨博2000预警机也受到很多小(xiao)国(guo)家的欢迎，欧(ou)洲著名的"神经元(yuan)"无人机，萨博防(fang)务集团也是核心参与者之一，萨博防(fang)务集团负(fu)责"神经元(yuan)"无人机项目25%的研发任务，包括整体设计(ji)、航电系(xi)统(tong)、动力系(xi)统(tong)以及机身制(zhi)造等。
而据(ju)此，萨博防(fang)务集团就获得了"瑞典洛克希(xi)德马丁公司"的美誉，萨博防(fang)务集团研发制(zhi)造的JAS39鹰狮战斗机也和美国(guo)洛克希(xi)德马丁公司研发的F16系(xi)列战斗机齐名，两者性能也不相上下。萨博防(fang)务集团也同样是世界著名的战斗机研发制(zhi)造企业(ye)之一，早在上世纪五(wu)十年代，萨博防(fang)务集团就研发出世界级水平的萨博35喷气式战斗机。
早在上世纪五(wu)十年代，萨博就研发出世界级水平的萨博29圆桶战斗机和萨博35龙式战斗机，图为(wei)萨博29圆桶
萨博35“龙”与JAS39“鹰狮”
战斗机研发制(zhi)造是萨博防(fang)务集团最早涉足的核心业(ye)务之一，实(shi)际上萨博防(fang)务1937年成立时的名称就是"瑞典飞机有限公司"，是瑞典政府因应第二次世界大(da)战的空中(zhong)威胁主导(dao)成立的飞机研发制(zhi)造企业(ye)。成立之初的萨博防(fang)务只依照特许合约生产飞机，但到了成立第三年，也就是1940年，初生的萨博就研发制(zhi)造成功属于自己的战斗机，也就是萨博集团第一款(kuan)战斗机、单发动机设计(ji)的萨博17战斗机/轰炸机/侦(zhen)察机。
图为(wei)萨博17战斗机，起(qi)落架的设计(ji)十分特殊(shu)
在第二次世界大(da)战结束、喷气式战机时代来临之后，萨博集团再(zai)次走在了很多国(guo)家前面，在上世纪五(wu)十年代初期，萨博集团研发成功瑞典第一型喷气式战斗机，正式拉(la)开瑞典萨博喷气式战斗机研发制(zhi)造之路。这款(kuan)喷气式战斗机是萨博29单发喷气式战斗机，代号"圆桶"。值得一提的是，该(gai)机曾经参与上世纪五(wu)十年代初亚太地区的局部大(da)规模战争，且此战中(zhong)萨博29的需求量还很大(da)。1955年，萨博29以1000公里每小(xiao)时的速度打破当(dang)时的世界纪录。
曾经打破许多飞行记录的萨博29“圆桶”战斗机
在经过萨博17/18/29战斗机项目的锤炼之后，萨博集团的战斗机研发制(zhi)造能力基(ji)本成熟，到了上世纪五(wu)十年代萨博29之后，萨博集团迅速开始了更先进喷气式战斗机的研发，这个研发项目的成果就是萨博35龙式战斗机。实(shi)际上在1949年，瑞典空军委员会就认为(wei)萨博29圆桶战斗机已(yi)经落后，并提出新(xin)的战斗机研发要求。
在当(dang)时，由于前苏联已(yi)经崛起(qi)为(wei)世界一极，和苏俄隔海相望又和前苏联一向不对付的瑞典自然感受到巨大(da)压力。而面对前苏联巨大(da)的军事优势和空中(zhong)优势，瑞典空军就要求，新(xin)的战斗机必须能够拦(lan)截高空高速轰炸机，最大(da)飞行速度不得低于 1.4 马赫。而在起(qi)降和维(wei)护条(tiao)件方面，瑞典空军的要求则(ze)更加苛(ke)刻，瑞典空军要求新(xin)的战斗机具备公路起(qi)降能力，防(fang)止机场(chang)被前苏联摧(cui)毁后完全丧失制(zhi)空权。在维(wei)护性能方面，瑞典空军要求，新(xin)的战斗机"构造不能过于复杂、易于维(wei)护、价格(ge)低廉、操纵简(jian)单，总之就是要求在战时能够最大(da)程度上的保(bao)持战斗力，一切的设计(ji)要围绕(rao)恶劣的战争环境(jing)"。
为(wei)应对苏联威胁，瑞典方面要求新(xin)战机具备公路起(qi)降能力，图为(wei)正在公路上滑跑的萨博35
1955年10月25日，萨博35原(yuan)型机首飞，原(yuan)型机使用一台英国(guo)发动机。在随后的试飞中(zhong)，萨博35最大(da)飞行速度达到1.4马赫。但是，在投产之后，由于前苏联已(yi)经开始超音速轰炸机项目（后来的图22超音速轰炸机），瑞典空军又提高了萨博35的速度指(zhi)标，要求萨博35最大(da)飞行速度需要达到1.8马赫。1958年，萨博35A试飞成功，这次试飞标志着萨博35A的批量生产开始，新(xin)的萨博35使用一台瑞典RM6B发动机。萨博35采(cai)用双三角(jiao)中(zhong)单翼(yi)设计(ji)，内翼(yi)前后掠角(jiao)为(wei)80度，外翼(yi)前后掠角(jiao)为(wei)57度，全金属结构。
椭圆形的进气口在当(dang)时来说也是一种创(chuang)新(xin)，图为(wei)萨博35“龙”正在滑跑
萨博35空重超过7吨，最大(da)起(qi)飞重量15吨，属于典型的单发中(zhong)轻型战斗机，该(gai)机载弹量最大(da)4.5吨，整体设计(ji)性能还算不错，还采(cai)用了翼(yi)身融合设计(ji)。该(gai)机还出口到多个国(guo)家，其中(zhong)丹麦采(cai)购了51架，芬(fen)兰采(cai)购了48架。萨博35看上去显得笨重不太灵活，但实(shi)际上双三角(jiao)翼(yi)的设计(ji)布局使该(gai)机拥有非常不错的近距(ju)离格(ge)斗性能。
图为(wei)萨博35“龙”式战斗机剖面图
萨博35整体性能可圈可点，是一款(kuan)非常成功的早期型中(zhong)轻型战斗机。但是，到了上世纪七十年代末期，萨博35龙式战斗机的性能就显得落后了，为(wei)此，瑞典又提出了新(xin)的战斗机研发项目，这个项目的成果就是JAS39鹰狮战斗机。
“鹰狮”战斗机，采(cai)用鸭式布局，大(da)量使用复合材料，图为(wei)飞行状态的JAS39“鹰狮”战斗机
JAS39鹰狮战斗机是一款(kuan)三代技术标准(zhun)、多用途中(zhong)轻型战斗机，瑞典一开始就要求该(gai)机具备多用途能力和空中(zhong)优势能力，该(gai)机的名称甚至都是战斗、攻击、巡逻多用途战斗机。JAS39鹰狮战机采(cai)用了萨博37雷式战斗机验证(zheng)过的鸭式布局设计(ji)，整个项目1980年开始，1988年原(yuan)型机首飞。但是，在试飞过程中(zhong)，这款(kuan)战斗机的第一架原(yuan)型机和第二架量产机都因故坠毁，1996年JAS39鹰狮战斗机开始列装瑞典空军作(zuo)战单位。
图为(wei)“鹰狮”战斗机发动机特写
JAS39鹰狮战斗机采(cai)用鸭型翼(yi)（前翼(yi)）和三角(jiao)翼(yi)组合而成近距(ju)耦合鸭式布局，大(da)量采(cai)用复合材料，该(gai)机同样具备不错的起(qi)降性能。鹰狮战斗机航电系(xi)统(tong)性能也非常突出，采(cai)用全权限电传飞控系(xi)统(tong)。该(gai)机主要使用美国(guo)F404系(xi)列发动机，最新(xin)的鹰狮E型改用性能更好的F414系(xi)列发动机。
“鹰狮”作(zuo)战半(ban)径(jing)只有800公里左右，但具备空中(zhong)加油能力，图为(wei)正在空中(zhong)加油的JAS39“鹰狮”战斗机
JAS39鹰狮战斗机空重只有6.6吨，同样采(cai)用单发设计(ji)，最大(da)起(qi)飞重量只有14吨，最大(da)飞行速度2马赫，作(zuo)战半(ban)径(jing)只有800公里，整体性能非常不错，最新(xin)的鹰狮E型性能更高，甚至使用了部分五(wu)代战斗机的设计(ji)和技术。JAS39鹰狮战斗机是目前世界最畅(chang)销的中(zhong)型战斗机之一，该(gai)机整体性能和美国(guo)的F16系(xi)列战斗机不相上下，泰国(guo)和巴西都采(cai)购应用了鹰狮战斗机，其中(zhong)巴西引进了最新(xin)的鹰狮E型。
与萨博35一样，JAS39“鹰狮”战斗机同样具备公路起(qi)降能力
图为(wei)萨博JAS39“鹰狮”战斗机剖面图
独特的战斗机研发思路
从以上就可以看出，瑞典萨博防(fang)务的战斗机研发制(zhi)造能力还是非常强悍(han)的，最新(xin)的JAS39鹰狮战斗机就是目前世界最受欢迎的中(zhong)轻型战斗机之一，很多国(guo)家都对该(gai)机兴趣浓厚。而且，根据(ju)公开的信息显示，萨博集团似乎(hu)有意发展舰(jian)载版鹰狮战斗机，很可能是为(wei)了争夺印(yin)度的订(ding)单。但是，萨博防(fang)务研发的战斗机也有一些缺陷。
比如苛(ke)刻的起(qi)降要求，较短的航程，以及从未改变的单发设计(ji)等，而且，由于属于西方集团，萨博防(fang)务战斗机还大(da)量采(cai)用其他西方国(guo)家的部分子系(xi)统(tong)，比如鹰狮战斗机最重要的发动机就使用美国(guo)F404/414系(xi)列，而这一点对于瑞典自然没问题，但对于其他国(guo)家就未必了。
“龙与鹰狮”图为(wei)萨博35战斗机与JAS39战斗机编队飞行
因此来说，瑞典萨博防(fang)务的战斗机还是有一些优势的，在性能方面尤其如此，但萨博战斗机终究还是为(wei)瑞典开发的作(zuo)战装备，瑞典空军不太需要的一些性能，比如较大(da)的航程，其他国(guo)家就未必不需要。只不过，对于一些中(zhong)小(xiao)国(guo)家来说，萨博防(fang)务集团的中(zhong)型战斗机还是很有市场(chang)的，比如经济条(tiao)件有限、国(guo)土面积(ji)有限、还需要高端战斗机的国(guo)家空军就很适合使用瑞典的中(zhong)型先进战斗机。（CMN）