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| 2024年6月27日，中望软件(jian)在广州举办2024年度产品发布会（受访者供图） |
羊城晚报记者 李钢
工业(ye)软件(jian)是制造业(ye)的核(he)心工具之一(yi)，但是长期以来(lai)，国内(nei)的工业(ye)软件(jian)市场基本为国外产品所垄(long)断(duan)。在国产替代的背景下，如何(he)将设计模型无(wu)损化地从国外产品转(zhuan)换到国产产品上，成为一(yi)项重要(yao)课题。
记者从广州中望龙腾软件(jian)股(gu)份有限公司（以下简称“中望软件(jian)”）了解到，由中望软件(jian)牵头组建(jian)的广东(dong)省工业(ye)软件(jian)创新中心（以下简称“创新中心”）于2022年成立后，一(yi)直(zhi)从事工业(ye)软件(jian)参(can)数转(zhuan)换引擎的技术攻关工作，并(bing)且在2024年推出(chu)了带(dai)参(can)转(zhuan)换的数据转(zhuan)换引擎技术（IPX）。这一(yi)技术突破为制造行业(ye)的数字化转(zhuan)型与智能化升级提供了有力支持，并(bing)将作为关键(jian)底(di)层技术在未来(lai)国产工业(ye)软件(jian)的突破性发展与广泛普(pu)及中发挥(hui)不(bu)可或缺的支撑作用。
构建(jian)中间格式实(shi)现带(dai)参(can)转(zhuan)换
“在工业(ye)设计领域，不(bu)同的软件(jian)设计出(chu)来(lai)的模型，采用的是不(bu)同的数据格式，当不(bu)同的部门要(yao)对一(yi)些工业(ye)设计方案进行共享(xiang)和协同的时候，就需要(yao)在不(bu)同的设计软件(jian)之间形成匹配。”中望软件(jian)首席架构师傅天雄博士(shi)向(xiang)羊城晚报记者介绍道。傅天雄深耕(geng)行业(ye)近三十年，曾(ceng)在国际顶尖的软件(jian)公司负责CAD系统的架构设计和核(he)心建(jian)模功能的研发，是CAD领域的领军专家。
而在此前，工业(ye)软件(jian)的参(can)数转(zhuan)换主要(yao)采用的是“不(bu)带(dai)参(can)”转(zhuan)换，也就是说直(zhi)接将模型进行转(zhuan)换，其中的参(can)数等特征在转(zhuan)换之后无(wu)法进行任何(he)修改。
“国外的工业(ye)设计软件(jian)在国内(nei)市场上占据着大部分的份额(e)。因(yin)此，如果(guo)要(yao)转(zhuan)换成为国产软件(jian)，‘不(bu)带(dai)参(can)’转(zhuan)换显然是不(bu)适(shi)用的，必然要(yao)实(shi)现‘带(dai)参(can)’转(zhuan)换。否则，原来(lai)可能经过(guo)了几十年经验积累的设计模型就得重新构建(jian)一(yi)遍。”傅天雄说。
要(yao)实(shi)现“带(dai)参(can)”转(zhuan)换并(bing)不(bu)容易。
傅天雄说，CAD（计算机辅助设计）建(jian)模技术本身的原理(li)差不(bu)多，但是各(ge)个软件(jian)产品的数据格式、算法、几何(he)引擎等底(di)层技术都不(bu)一(yi)样，构建(jian)特征的机制也很不(bu)相同。
“我们只能看到工业(ye)软件(jian)实(shi)现产品模型的特征，譬如说拉伸或者旋转(zhuan)的效果(guo)，但是这些特征在软件(jian)底(di)层的代码是怎么写的、算法是什么，我们其实(shi)并(bing)不(bu)知道。”
所以，参(can)数化转(zhuan)换引擎的核(he)心在于构建(jian)一(yi)个能够表达广泛设计特征的中间格式。这种中间格式不(bu)仅(jin)需要(yao)具备足够的通(tong)用性，以适(shi)应(ying)不(bu)同CAD软件(jian)所生成的设计数据，还需要(yao)具有明确的几何(he)意义，确保(bao)经转(zhuan)换后的数据在后续的处理(li)中能够保(bao)持其原始设计的准(zhun)确性和可编辑性。
2024年，创新中心与上海船舶动(dong)力创新中心正式开展“数据转(zhuan)换引擎技术攻关合作”。在这一(yi)合作中，创新中心主要(yao)负责在数据转(zhuan)换引擎技术方面开展技术攻关，上海方面则主要(yao)负责组织行业(ye)用户开放(fang)用户场景及数据，加速国产工业(ye)软件(jian)关键(jian)核(he)心技术的突破和验证打磨(mo)。
中望软件(jian)通(tong)过(guo)设计一(yi)个通(tong)用且几何(he)语义丰富的带(dai)参(can)中间格式，结合创新的参(can)数化特征表述与细节屏蔽(bi)策略，成功地解决了不(bu)同CAD软件(jian)之间数据交互的难题。
2024年7月，包括(kuo)IPX在内(nei)的三大根技术引擎正式发布。
“这个转(zhuan)换引擎，并(bing)不(bu)是直(zhi)接将用户已有的模型转(zhuan)换成其他某一(yi)软件(jian)可兼容的图纸文件(jian)，而是转(zhuan)换为一(yi)个中间格式，再通(tong)过(guo)这个格式转(zhuan)换并(bing)复用于另外的任何(he)一(yi)款(kuan)软件(jian)。”傅天雄解释(shi)说。
记者了解到，中望软件(jian)还通(tong)过(guo)创新中心与粤港澳大湾区(qu)国家技术创新中心、北京航空航天大学等知名高校及科研机构建(jian)立了紧密的合作关系。这些合作不(bu)仅(jin)为数据转(zhuan)换引擎等根技术的研发提供了强大的支持，也加速了科技成果(guo)向(xiang)现实(shi)生产力的转(zhuan)化，为提升我国工业(ye)软件(jian)的整体(ti)竞争力奠定了坚实(shi)基础。
实(shi)现海量图纸自动(dong)转(zhuan)换
据了解，IPX已经成功应(ying)用在中望3D产品上。这一(yi)引擎不(bu)仅(jin)能够保(bao)留对象特征的参(can)数，完整地还原所有历史步骤，确保(bao)图纸正确且无(wu)损地转(zhuan)换，并(bing)且覆盖了从草图-零件(jian)图-装(zhuang)配图-工程图的业(ye)务全(quan)流程。同时，实(shi)现海量图纸自动(dong)转(zhuan)换，无(wu)需人员值守，1小时可转(zhuan)换200张50步特征的图纸，并(bing)且基于多款(kuan)国外3D主流平台的转(zhuan)换成功率高达90%。
傅天雄认为，参(can)数化转(zhuan)换引擎技术，可以让用户放(fang)心切换国产软件(jian)，无(wu)缝地继续使用既有的工作成果(guo)，包括(kuo)各(ge)类(lei)设计图纸，并(bing)且能够对这些图纸进行修改，重新定义特征对象，更新相关数据，而这一(yi)切操作都不(bu)会影响到参(can)数化驱动(dong)关系的有效性，确保(bao)了设计工作的连(lian)续性和数据的完整性。
同时，在技术演进和创新方面，参(can)数化转(zhuan)换引擎正在与云计算、大数据、人工智能等新兴技术融合，将进一(yi)步提升其功能和应(ying)用范围。
对此，未来(lai)中望软件(jian)将在基于自主三维几何(he)建(jian)模内(nei)核(he)Overdrive打造CAx（CAD/CAE/CAM）一(yi)体(ti)化平台的基础上，以参(can)数化转(zhuan)换引擎为起(qi)点，深入研究如何(he)直(zhi)接且高效地解析主流CAD数据格式，打破格式壁垒，促进设计数据的无(wu)缝流通(tong)与互操作性。同时，探索(suo)利用先(xian)进的人工智能（AI）模型，一(yi)方面更好(hao)地实(shi)现对CAD模型的精准(zhun)识(shi)别(bie)与重建(jian)，另一(yi)方面深入分析并(bing)恢复其建(jian)模历史，包括(kuo)设计过(guo)程中的修改记录、特征提取、材料属性分配等关键(jian)信息。
而参(can)数化转(zhuan)换引擎如果(guo)能直(zhi)接解析CAD模型数据，用AI技术进行建(jian)模历史等深度分析，将是推动(dong)设计制造数字化、智能化转(zhuan)型的重要(yao)一(yi)环，有望为工程设计和制造领域带(dai)来(lai)革命性的变革。
