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春(chun)运护航路上,有这样一群守护者又被称为云(yun)端的华尔兹“舞者”。
红网时刻新闻1月21日讯(记者 肖帅 通讯员 喻维 朱花 王极)1月20日,春(chun)运第7天,在渝厦高铁长沙至益阳区间,已(yi)是连续第7年(nian)参加春(chun)运的通信工长陈泊廷,带领工友正在益阳南站(zhan)旁的一座高铁通信铁塔上检(jian)修设备。因(yin)其在塔上的工作画面,如同华尔兹舞者漫步,他(ta)们也被称为云(yun)端的华尔兹“舞者”。
“这座通信铁塔高65米,相当(dang)于22层楼高,是湖南省境(jing)内最高的高铁通信铁塔。”陈泊廷说,登塔一般需(xu)要(yao)35~40分钟,塔上作业时间在2个小时左右,非常消耗(hao)体(ti)能,也锻(duan)炼胆量。
陈泊廷是中国铁路广州局集团有限公(gong)司长沙电务段益阳南通信集中修工区的一名(ming)通信工长。春(chun)运期间,除了要(yao)对(dui)管内67座通信铁塔进行(xing)巡检(jian)外,他(ta)们还要(yao)对(dui)地下和隧道内的高铁通信设备进行(xing)检(jian)修,保障春(chun)运安(an)全有序。
通过对(dui)高铁通信设备定期检(jian)修,保障春(chun)运安(an)全有序。
通信铁塔上G网天线的作用主要(yao)是为动车组司机接收调度命令、与车站(zhan)调度通话以及列车进路预告等提供通信频率,一旦铁塔上的通信设备出现故障,将造成列车与地面无线通信信号中断,导致司机无法与地面控制中心取得联系,影响行(xing)车秩(zhi)序,甚至是出现大(da)面积晚点。因(yin)而,铁塔的信号畅通是高铁安(an)全、正点的重要(yao)保障。
“今年(nian)湖南地区天气比较好,为我们登塔作业创造了好的条件,如果遇(yu)到低温天气,在铁塔上作业,刺骨的寒风刮到脸上像刀割一般。”陈泊廷说,受高度、风速等因(yin)素的影响,通信铁塔会(hui)出现摇摆晃动,属于正常现象(xiang),在塔下用肉(rou)眼是看不(bu)出来的。
“天线俯仰(yang)角、倾(qing)斜角数(shu)值核对(dui)正确,与馈缆(lan)连接处的防水处理良好……”肖亮是陈泊廷的工友,他(ta)说:“我们既要(yao)在塔顶巡检(jian)设备,保障高铁运行(xing)秩(zhi)序,还得克服铁塔摇摆晃动带来的恐(kong)慌感。”
高空铁塔上检(jian)修现场。
记者看到,高空铁塔上通信工们在这狭窄的空间里忙而不(bu)乱,他(ta)们作业娴熟,分工合作,分别(bie)对(dui)八木定向天线、全向天线、馈线、防雷等设备进行(xing)检(jian)查,一会(hui)拿着扳手紧(jin)固螺栓,一会(hui)又使用经纬度测(ce)试仪测(ce)试天线俯仰(yang)角度,把(ba)好每一个环节、做好每一个细节。
不(bu)知不(bu)觉,陈泊廷在塔顶作业的时间已(yi)经过半。他(ta)加快了测(ce)试速率,与肖亮在塔上分工合作,并不(bu)时与塔下的工友传递检(jian)测(ce)数(shu)据和信息。经过近4个小时的作业,陈泊廷和工友们顺利完成这座铁塔的检(jian)修任务。
“在落日余晖的映照下,我们在铁塔上作业如同跳着‘华尔兹’,充满了浪漫和诗情画意(yi)。”陈泊廷说,看到复兴号奔驰在祖国广袤的大(da)地上,作为高铁人的自豪(hao)感油然而生。