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美(mei)国是(shi)世界航母(mu)第(di)一大国，航母(mu)实战经验最丰富的国家，美(mei)国之所以(yi)能(neng)够成为第(di)二次(ci)世界大战战胜国，美(mei)国航母(mu)的数量和性能(neng)就起(qi)到关键作用。受此(ci)影响，作为航母(mu)最主要的作战配置之一，美(mei)国舰载机的性能(neng)自然也不(bu)低。在第(di)二次(ci)世界大战时期，美(mei)国航母(mu)舰载机性能(neng)就开始崛起(qi)，到了第(di)二次(ci)世界大战以(yi)后，美(mei)国航母(mu)舰载机也迅速进入喷气式时代。
图为一架沃特(te)F7U“弯(wan)刀”战斗机在航母(mu)起(qi)飞
从不(bu)成功的美(mei)国海军第(di)一种喷气式舰载机开始，美(mei)国在喷气式舰载机时代相(xiang)继研发成功并大批(pi)量列(lie)装了多种世界最高水平(ping)舰载机，比如早(zao)期的F7U弯(wan)刀舰载机，F8十字军战士舰载机，F14熊猫舰载机，F18舰载机和最新的F35系列(lie)隐身舰载机。而借助这些不(bu)断更(geng)新发展的舰载机型号，美(mei)国也成为目(mu)前世界唯一一个走完舰载机发展全过程的国家，美(mei)国航母(mu)舰载机的性能(neng)也一直是(shi)世界最高标准。
美(mei)国早(zao)期喷气式舰载机发展推动者：沃特(te)公司
在美(mei)国喷气式舰载机早(zao)期的发展中，美(mei)国沃特(te)飞机公司是(shi)最主要推动者之一，沃特(te)公司是(shi)美(mei)国早(zao)期主要的战斗机研发制造企业(ye)之一，该公司对美(mei)国喷气式舰载机的发展做出了突出贡(gong)献。早(zao)在第(di)二次(ci)世界大战结束前后，沃特(te)公司就开始研发美(mei)国第(di)一种喷气式舰载机，在上世纪四十年代中后期，沃特(te)就研发成功F6U喷气式舰载机。
图为“沃特(te)”公司1917年时的logo
但是(shi)，这款喷气式舰载机并不(bu)成功，F6U也并未走上美(mei)国航母(mu)。其后没多久，沃特(te)就再接再厉研发出F7U弯(wan)刀舰载机，和美(mei)国第(di)一款并不(bu)成熟的F6U喷气式舰载机相(xiang)比，F7U的成熟度就要高很多了，该机还是(shi)美(mei)国海军第(di)一款实现超音速飞行的飞机。在F7U之后，沃特(te)又发展了F8十字军战士舰载机，并以(yi)F8为基础发展了A7攻击(ji)机，而借助这些舰载机型号，美(mei)国沃特(te)公司也包揽了美(mei)国早(zao)期的海军舰载机。
F7U“弯(wan)刀”由于(yu)其声名狼藉的可靠性，被称为“少尉杀手”。图为在航母(mu)甲板上坠毁的F7U“弯(wan)刀”
但是(shi)，和很多早(zao)期的美(mei)国著名飞机制造公司一样，沃特(te)公司也并没有坚(jian)持到最后。随着美(mei)国经济(ji)和科(ke)技的发展，原本(ben)很多拥(yong)有很强(qiang)飞机制造能(neng)力的公司，比如共和公司，北美(mei)公司，麦道公司等等，也都相(xiang)继被兼并或者消失，而沃特(te)公司就是(shi)其中之一。只不(bu)过，作为美(mei)国早(zao)期喷气式舰载机发展最主要推动者，沃特(te)公司还是(shi)在美(mei)国舰载机发展历史上留(liu)下了重要的一笔。
沃特(te)公司生(sheng)产了二战时期最优秀的舰载机，图为F4U“海盗”舰载机
该公司的F7U弯(wan)刀和F8十字军战士就是(shi)世界知名的舰载机型号，在大名鼎鼎的F14熊猫舰载机面世之前，F8十字军战士还是(shi)美(mei)国的绝对主力舰载机，法国航母(mu)直到阵风M舰载机成熟之后才退(tui)役F8十字军战士舰载机。值得(de)一提(ti)的是(shi)，美(mei)国在第(di)二次(ci)世界大战中研发生(sheng)产列(lie)装的最优秀的舰载机F4U也是(shi)沃特(te)公司生(sheng)产，该机是(shi)第(di)二次(ci)世界大战中最好的舰载机。
试飞员的“噩梦”：F7U“弯(wan)刀”战斗机
在早(zao)期战斗机/舰载机发展过程中，飞行速度是(shi)一个重要指标，在第(di)二次(ci)世界大战中，各主要大国都对战斗机飞行速度提(ti)出了很高的要求，而随着当时喷气式发动机技术的逐渐成熟，在战后年代，战斗机/舰载机速度竞(jing)赛再次(ci)打响。1945年，美(mei)国海军开始招标研制一种速度更(geng)快的岸基战斗机/舰载机，当时美(mei)国海军要求，这种新的战斗机/舰载机升限要达到12200米，最大平(ping)飞速度要达到965公里每小时。
图为一架正在飞行的F7U“弯(wan)刀”战斗机，摄于(yu)1955年1月
图为F7U“弯(wan)刀”战斗机从航母(mu)起(qi)飞瞬间，可见其超长前起(qi)落架
最终，曾研发出第(di)二次(ci)世界大战时期最好的舰载机的沃特(te)公司获(huo)胜，F7U弯(wan)刀舰载机开始诞(dan)生(sheng)。F7U弯(wan)刀舰载机使用一台喷气式发动机，该机也是(shi)最早(zao)的喷气式舰载机之一。这款舰载机最大的特(te)点有两个，也就是(shi)无(wu)平(ping)尾设(she)计和超长的前起(qi)落架。无(wu)平(ping)尾后掠(lue)翼飞机设(she)计是(shi)第(di)二次(ci)世界大战时期德国推出的一款飞机设(she)计思路，在战后对德国军事(shi)科(ke)技的掠(lue)夺中，这种设(she)计，甚至这种设(she)计思路的设(she)计师(shi)都被引入美(mei)国。
图为在美(mei)国海军航空博物馆展出的F7U“弯(wan)刀”
F7U弯(wan)刀舰载机采用无(wu)平(ping)尾设(she)计，该机是(shi)美(mei)国第(di)一种投产的无(wu)平(ping)尾设(she)计战斗机。有说法就认为F7U弯(wan)刀的无(wu)平(ping)尾设(she)计借鉴(jian)了德国的研发成果，但是(shi)沃特(te)公司很可能(neng)并未涉足德国无(wu)平(ping)尾设(she)计技术的研究，该公司实际(ji)上也没有接收德国工程师(shi)，但这只是(shi)小插曲。
F7U无(wu)平(ping)尾局部舰载机操控难度十分大，图为F7U“弯(wan)刀”驾(jia)驶舱
1947年沃特(te)公司根(gen)据美(mei)国海军要求，完成新的舰载机研发设(she)计，1948年，第(di)一架F7U弯(wan)刀舰载机原型机首飞成功。该机做了很多新颖的设(she)计，比如起(qi)落架，较长的起(qi)落架是(shi)F7U舰载机的标志，这个起(qi)落架安装有强(qiang)力液压动作筒，在舰载机离舰瞬间可以(yi)快速增高起(qi)落架，让舰载机的仰角骤升达到与地面夹角20度，一定程度上解决了当时喷气式舰载机航母(mu)起(qi)飞的一些难题。但是(shi)，这个设(she)计也带(dai)来一个大问(wen)题，在飞机事(shi)故中，这个特(te)长的起(qi)落架断裂之后就非常容(rong)易插入飞行员驾(jia)驶舱导致附带(dai)损伤(shang)，因(yin)为这个设(she)计飞行员甚至给该机起(qi)了个“少尉杀手”的绰号。
图为F7U“弯(wan)刀”剖面图，其结构之复(fu)杂令人咂(za)舌
但是(shi)，受当时的航空技术限制，F7U弯(wan)刀虽然在很多性能(neng)方面都大幅超越以(yi)往的舰载机，可还是(shi)因(yin)为一些新技术和设(she)计的应用导致了严重的可靠性问(wen)题，该机的事(shi)故率一直居(ju)高不(bu)下，在F8十字军战士成熟之后，该机迅速被替换。值得(de)一提(ti)的是(shi)，F7U的最大飞行速度已(yi)经超过1000公里每小时，非常接近(jin)超音速。
飞行状态(tai)的F7U“弯(wan)刀”，可明(ming)显看出其特(te)殊的气动布局
米格杀手：F8“十字军”战斗机
在战后年代，喷气式发动机技术迅速成熟普及(ji)，战斗机之间的速度竞(jing)赛也愈演(yan)愈烈，到了1950年前后，超音速已(yi)经成为一个重要指标、高新技术。1952年，美(mei)国海军就提(ti)出了超音速舰载机研发计划，要求这种新的舰载机的最大飞行速度在9144米高度不(bu)低于(yu)1.2马赫。沃特(te)公司方案再次(ci)获(huo)胜，美(mei)国历史上最重要的一款舰载机F8十字军战士开始诞(dan)生(sheng)。F8舰载机1955年完成首飞，1957年交付美(mei)国海军使用，该机最大飞行速度达到1.7马赫。
沃特(te)公司设(she)计的XF8U-3为F-8“十字军”原型机，二者区别较大
和当时几乎所有的战斗机/舰载机一样，F8十字军战士也同样以(yi)机炮作为主要武器，该机是(shi)美(mei)国海军最后一型以(yi)机炮作为主武器的飞机，也是(shi)美(mei)国海军第(di)一种超音速舰载机。F8舰载机进气道位(wei)于(yu)机头下方，还安装使用了沃特(te)公司的自动驾(jia)驶仪，整体性能(neng)非常不(bu)错(cuo)，美(mei)国飞行员对该机的评(ping)价很好，飞行员认为该机是(shi)一款速度快、爬升猛(meng)、机动性能(neng)好的战斗机。
图为6架F-8“十字军”编(bian)队飞行，摄于(yu)1971年
两架十字军“”准备(bei)从“中途岛”号航母(mu)上起(qi)飞
该机也发展出多个型号，比较出名的是(shi)RF8侦查型，在上世纪六十年代初美(mei)苏古巴导弹危机中，RF8侦查型就展示了优异性能(neng)。F8舰载机的可靠性也非常不(bu)错(cuo)，1964年期间就有一架RF8侦查型被地面火炮击(ji)中受损严重仍然安全降落到航母(mu)上的纪录。该机在越南战争中的表现也可圈可点，在对抗苏系米格战机过程中，战果不(bu)俗，该机甚至得(de)到了“米格杀手”的绰号。
图为F-8“十字军”舰载机剖面图
F8舰载机除了列(lie)装美(mei)国之外还出口到法国，在阵风M舰载机服役之前，法国一直使用F8舰载机。而且，神奇的是(shi)，F8居(ju)然还延(yan)伸(shen)出了攻击(ji)机型号，美(mei)国著名的A7攻击(ji)机，就是(shi)沃特(te)公司以(yi)F8为基础，通过缩短机身、减小机翼后掠(lue)角、去掉了机翼可变安装角装置、更(geng)换无(wu)加力发动机等一系列(lie)改进研发生(sheng)产的。
F-8“十字军”是(shi)最后一款使用机炮作为主要武器的舰载机，注(zhu)意其机炮口
F8“十字军”创(chuang)新的可变角机翼并不(bu)是(shi)可变后掠(lue)翼，而是(shi)通过调节机翼进近(jin)角度提(ti)高机动性
A7攻击(ji)机是(shi)美(mei)国历史上最成功的一款攻击(ji)机之一，A7系列(lie)攻击(ji)机总计生(sheng)产了1569架，该机成本(ben)较低，机体反而不(bu)大，可航程和载弹量都很可观，航电(dian)设(she)备(bei)也比较先进，具有较高的作战效能(neng)，美(mei)国一直使用该机到上世纪九十年代。
美(mei)国A7攻击(ji)机是(shi)沃特(te)公司在F8舰载机的基础上发展的攻击(ji)型，该机广泛列(lie)装美(mei)国海空军
历史落幕：“沃特(te)”完成了历史使命
虽然在喷气式舰载机研发过程中也遭遇很多挫折，但借助F7U弯(wan)刀舰载机、F8十字军战士舰载机、A7攻击(ji)机，以(yi)及(ji)二战最好的舰载机F4U也足见沃特(te)公司的实力。可沃特(te)终究抵(di)不(bu)过世界经济(ji)发展的浪(lang)潮，在企业(ye)兼并融合的过程中，沃特(te)也完成了自己的历史使命，逐渐“消失”。
“沃特(te)”公司先是(shi)被LTV并购，后被凯雷集团(tuan)收购，最后被打包卖给了胜利集团(tuan)（背(bei)景墙可见F8）
上世纪六十年代，沃特(te)被兼并成为凌.特(te)姆科(ke).沃特(te)公司，也就是(shi)LTV的一部分，1991年LTV出售了沃特(te)航空分部，1992年该公司的导弹和飞机分部也被收购，LTV和沃特(te)自此(ci)退(tui)出航空制造业(ye)。但是(shi)，借助上述世界著名舰载机，沃特(te)也在世界舰载机发展历史上留(liu)下了自己的名字。