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只需(xu)要一(yi)辆小(xiao)黄车
就(jiu)能推动整列火车
这样的场景你见过吗?
这辆小(xiao)黄车
就(jiu)是中国铁路(lu)郑(zheng)州局集团有限公司
郑(zheng)州车辆段
于春运前投用的
公铁两用电动车
1
推火车竟是为“修脚”
今年春运期间(jian)
大量临客(ke)列车加开
普(pu)速客(ke)车扩编(bian)加挂
郑(zheng)州车辆段绿皮车供车数量
明(ming)显增加
列车和(he)人一(yi)样
路(lu)跑多了“脚”也会起(qi)“茧”
只有及时将
踏面擦伤等“脚茧”镟(xuan)修掉
列车才(cai)能安全(quan)平稳地行驶
春运期间(jian)
小(xiao)黄车来来往往
把需(xu)要镟(xuan)修的车辆
运送至不落轮镟(xuan)修库(ku)指定位置
进行“修脚”作业
2
“大力士”的秘密武(wu)器
最大500吨的牵引(yin)力
让小(xiao)黄车成为
名副其实的“大力士”
小(xiao)黄车两端的
列车钩缓装(zhuang)置
可以快速挂接车辆
牵引(yin)列车入库(ku)、出库(ku)
车底(di)装(zhuang)有8个轮子
4个大车轮提供强力动力
负责(ze)正常行驶
4个小(xiao)车轮可以灵活(huo)起(qi)落
负责(ze)“卡”住钢(gang)轨
保证小(xiao)黄车在钢(gang)轨上
稳定行驶
3
“修脚服(fu)务”专业高(gao)效
小(xiao)黄车将车辆推送到
不落轮镟(xuan)修库(ku)指定位置后(hou)
车辆的专业“修脚师”
不落轮镟(xuan)修数控车床
就(jiu)要登场啦
在镟(xuan)轮工的操作下
不落轮镟(xuan)修数控车床
对车辆轮对进行精准镟(xuan)修
及时消除擦伤、剥离等隐患
保证车轮踏面平整光滑
轮缘(yuan)尺寸精确合规
在镟(xuan)修车床操作室内
镟(xuan)轮工双手握住操纵杆
紧盯(ding)高(gao)速工作的镟(xuan)刀
每隔3分钟
就(jiu)要用铁钩清理
堆积(ji)在刀具周围(wei)的钢(gang)屑
并根据车轮镟(xuan)修情况
及时调整操作参(can)数
确保同(tong)一(yi)车轴上
轮径差不大于0.15毫米
完成镟(xuan)修后(hou)
镟(xuan)轮工还要对
轮径、轮缘(yuan)、踏面等
进行精确测量
确保检修后(hou)的车辆
符合上线运行标准
小(xiao)黄车服(fu)务高(gao)效
“修脚师”手法专业
在它们的精心呵护下
一(yi)列列普(pu)速客(ke)车
在春运期间(jian)
为南来北往的旅客(ke)
提供了更加充足(zu)的运力保障
春运今日结束
小(xiao)黄车还将继续
为更多列车提供服(fu)务
全(quan)力保障旅客(ke)的出行安全(quan)
转自中国铁路(lu)
来源:新华网