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机(ji)构指出，低空经济发展横跨多个产(chan)业，飞(fei)行器(qi)和(he)空管系统(tong)是低空经济发展的基础。低空经济产(chan)业链涵盖飞(fei)行器(qi)制(zhi)造、低空飞(fei)行、低空保障以及综合服务等主(zhu)要环节(jie)，是少数能(neng)够同时涵盖第一、二、三(san)产(chan)业的新兴(xing)产(chan)业业态。

核心逻辑

1.2025年2月14日(ri)，中国(guo)低空经济联盟在京召(zhao)开“全国(guo)低空交通一张网”项目论证会，该项目旨在统(tong)一低空空中交通网络标准和(he)接口，避免重复建设，通过专业指导和(he)科学规划(hua)，确保高效布局。现阶段，需要综合运(yun)用ADS-B、雷达、5G-A通感一体等多种技(ji)术，辅助光电技(ji)术、多点定位技(ji)术等构建多源融合感知体系，形(xing)成(cheng)泛在监管、重点保障的低空感知能(neng)力。空域的精(jing)细化监视管理不仅体现在硬件端，未来还将充(chong)分结合机(ji)器(qi)学习、数字孪生(sheng)、大数据等工具(ju)，打造多源感知能(neng)力协同平台。

2.低空飞(fei)行器(qi)涵盖eVTOL/无人机(ji)/直(zhi)升(sheng)机(ji)等不同类别，是高效利用低空空域资源、解决物资运(yun)输、交通出行的关键载体；低空飞(fei)行活动具(ju)有异构、高密度、高频次、高复杂性的特点，空管系统(tong)由信息处理系统(tong)、外围设施、地面物理基础设施构成(cheng)，是保障民行安全和(he)空中交通有序运(yun)行的核心，智(zhi)能(neng)化、网联化有望成(cheng)为低空空管系统(tong)的主(zhu)要发展趋势(shi)。

3.应用场景的拓(tuo)展有望渐次展开，eVTOL商业运(yun)营(ying)将改(gai)善传统(tong)通航财务模型。1）低空经济应用场景涵盖测绘、巡检(jian)、消防、物流、旅游、交通、农业等众多领域，随(sui)着飞(fei)行器(qi)经济性、安全性等核心技(ji)术指标不断优化，低空经济商业应用有望遵循“载物—载人”“旅游—交通”的顺序渐次展开。2）eVTOL作为低空核心飞(fei)行器(qi)之一，具(ju)有速度快、低运(yun)营(ying)成(cheng)本等优势(shi)。eVTOL的商用有望在景区观光等场景率先落地，随(sui)着eVTOL应用场景持(chi)续(xu)拓(tuo)展，有望为传统(tong)通航企业财务模型带来改(gai)善。