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在24日举行的新(xin)闻发布会(hui)上，生态环境部有关负责人介绍，移动源已(yi)成大气污染物排放的重(zhong)要来源，今后将进一(yi)步强化(hua)对机动车排放的监管力度。

据介绍，“十四五”以来，我国(guo)大气污染防(fang)治形(xing)势(shi)发生深刻变化(hua)，从(cong)全国(guo)大气污染物的排放总量上看，氮氧化(hua)物和挥发性(xing)有机物分别占了全国(guo)总量的60%和24%左右。机动车、非道路移动机械、船舶、铁路内燃机车等移动源的排放量已(yi)超(chao)过900万(wan)吨。北京、上海、济南、杭州、广州、深圳、成都(dou)等人口密(mi)集城市，移动源已(yi)是污染物排放的首要来源。

生态环境部大气环境司司长 李天威：我们始终坚持(chi)将柴油(you)货车污染治理攻坚战作为大气质量持(chi)续改善的重(zhong)点。汰旧换新(xin)促减排，疏堵结合，累计提(ti)前(qian)淘汰高排放车近(jin)5000万(wan)辆，新(xin)能源汽车销量占比超(chao)过40%，连续第十年位(wei)居全球(qiu)第一(yi)，国(guo)五及以上排放阶段汽车保有量占比已(yi)达53%。

在清洁(jie)运输方面，已(yi)累计建成并开通铁路专用线(xian)530条，火电、钢铁、煤炭、焦化(hua)、铝工业等行业大宗货物清洁(jie)运输全面完成年度任务目(mu)标。重(zhong)点区域、重(zhong)点航线(xian)和重(zhong)点船舶广泛使用岸(an)电，机场非道路机械和场内车辆电动化(hua)世界第一(yi)。“十四五”以来，在全国(guo)机动车保有量增长17%、工程机械保有量增长14%的形(xing)势(shi)下，移动源氮氧化(hua)物排放量下降15%。