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比(bi)亚迪构建起天神之眼(yan)技术矩阵

文(wen)/图(tu) 羊城(cheng)晚报记(ji)者 戚耀琪

今(jin)年的(de)比(bi)亚迪不(bu)再主动挑起价格战，战场快速转移到智驾战上。继华为系大举扩张(zhang)之后，销量第一的(de)比(bi)亚迪也加入战团。

覆盖21款(kuan)车(che)型

2月10日，比(bi)亚迪发布智能化战略，公布了全民智驾方案。在整车(che)智能战略下，比(bi)亚迪构建起天神之眼(yan)技术矩阵，其全系车(che)型将搭载高阶智驾技术，其中天神之眼(yan)C首批(pi)上市21款(kuan)车(che)型，覆盖7万元级到20万元级，包括最便宜的(de)海(hai)鸥，把高阶智驾的(de)门(men)槛降(jiang)到了国内最低(di)。

数据显示，我国每(mei)年因疲劳驾驶引发的(de)交(jiao)通事故占比(bi)达21%，死亡率(lu)高达83%。智驾技术可(ke)实时监测(ce)路况，精准规避潜在危险(xian)，大幅降(jiang)低(di)驾驶疲劳所带来的(de)风险(xian)，提升驾驶安全性。

然而，纵(zong)观当下汽车(che)市场，智驾车(che)型动辄要20万元以上，较高的(de)价格让绝大部分人难以享受智驾。比(bi)亚迪集团董事长兼(jian)总裁王(wang)传福在发布会现场说：“好技术，就应该人人可(ke)享！”此次，比(bi)亚迪率(lu)先将高阶智驾引入全系车(che)型，意在从根(gen)本上解决安全问题，推动中国汽车(che)行(xing)业高阶智驾技术的(de)普及应用。