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据RT新闻(wen)报道,美国总统特朗普下令,为了维护美国在北极地区的利益,美国应该(gai)在2029年前组建一支可以投入使用的"极地安全破冰船队"以维持在该(gai)地区的存在感。目前美国可以正(zheng)常出海活动的破冰船,只有一艘上(shang)世纪建造的老旧破冰船-POLAR STAR北极星号。区区一艘破冰船根本(ben)无法满(man)足美国在北极地区的"自由航行(xing)"。并且为了扩充在北极地区的话语(yu)权,特朗普此前表示,希望丹麦政府出售位于北极圈内的格陵兰岛。但是遭(zao)到了丹麦政府的拒绝。
北极地区常年气候严寒,一直以来(lai)被人类认为是不毛之地。而美国本(ben)土大部(bu)分位于北温带,比(bi)起开发严寒的阿拉斯加美国人更(geng)愿意将(jiang)资源投放到开发美国西部(bu)地区。所以虽然阿拉斯加也是美国的领土范围,但是比(bi)起其他州,阿拉斯加更(geng)像是一个"孤儿(er)"。阿拉斯加都况(kuang)且如此,更(geng)加严寒的北极地区此前更(geng)是勾引不起美国人的兴(xing)趣。因此长久以来(lai),美国的破冰船数量一直维持在一个非常小的规模。某种程(cheng)度上(shang)而言,美国破冰船的象征意义要大于实际意义。
不过近年来(lai),随着全球气温不断上(shang)升(sheng)。北极的冰盖开始(shi)融化,隐藏在冰面下的矿产(chan)石油逐渐开始(shi)展现自身的价值(zhi)。并且融化的积雪打通了一条通往亚洲、北美洲、欧洲的"黄金水道",未来(lai)随着北极温度不断上(shang)升(sheng)该(gai)水道的商业价值(zhi)可能会呈几何暴增。而如果美国未来(lai)试图掌握这条航线的主导权,大型破冰船队更(geng)是必(bi)不可少的战略资源。显然仅仅依靠美国这一艘破冰船,是远远无法担此重(zhong)任的。 正(zheng)因如此,一向在世界(jie)上(shang)喊着"航行(xing)自由"的美国,却不去北极地区搞自由巡航。
"黄金水道"的意义不必(bi)多说,背后(hou)不仅蕴藏着丰厚的经济收益,而且还(hai)有重(zhong)大的战略意义。特朗普是一位商人出身的总统,在政治(zhi)远见上(shang)要逊色于其他领导人,而特朗普奉行(xing)的是"利益优(you)先"原则。他自然有嗅到了北极的价值(zhi),因此他在2019年8月曾(ceng)向丹麦政府提议,美国政府出资收购格陵兰岛。但是特朗普的"收购"闹剧遭(zao)到丹麦国民强烈抗议,美国想要收购格陵兰岛,那么请问丹麦政府是不是也可以收购美国的华盛顿、纽约(yue)呢?最终丹麦政府强势拒绝了特朗普的易土协议。
实际上(shang)美国开发北极地区最大的障碍是俄罗斯。俄罗斯是北极地区最大的沿岸国家,并且自从苏联时(shi)期就将(jiang)其视为自己的"后(hou)花园(yuan)"经营了数十年。俄罗斯已经在北极圈内修筑了多个永驻式军事(shi)基地,并且破冰船数量也位居世界(jie)第(di)一。俄罗斯破冰船队不仅规模庞(pang)大,而且质量非常高。为了开发北极地区,俄罗斯还(hai)特意建造了一批核动力(li)破冰船。可以说即使美国如愿在2029年组成了特朗普构想的破冰船队,面对在北极地区占据天时(shi)地利的俄罗斯,美国也很难(nan)占到便宜。