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消息面上,民用航空法修订草案24日提请十四届全国人大常委会初次审议。修订草案规定,保障低空经济发展对空域利用的合理需求,明确划分空域应当兼顾(gu)低空经济发展需要。
修订草案共15章255条,对现行民用航空法作了较(jiao)为全面的修改完善,主要明确民用航空事业高质量(liang)发展的总体要求,强化民用航空活(huo)动安全保障,促进通用航空和低空经济发展,加强对旅客权益(yi)的保护,完善涉外法律关系制度(du)设(she)计。修订草案第七(qi)十四条规定,划分空域,应当兼顾(gu)民用航空和国防安全、低空经济发展需要以及(ji)公(gong)众利益(yi),使空域得到合理、充分、有效利用。
修订草案明确国家(jia)鼓励发展通用航空,加快构(gou)建通用航空基础设(she)施网(wang)络,培育通用航空市场,地方人民政府应当采取措施支持通用航空产业发展。修订草案指出,拓展通用航空业务(wu)范围(wei),允许通用航空企业从事部分定期运输业务(wu);整合简(jian)化通用航空企业准入(ru)审批程序,将现行的经营许可证和运行合格证两项行政许可合并为统一的运营许可证;明确对通用航空业务(wu)实施分类(lei)管理,进一步增强市场活(huo)力。
机构(gou)表示,3月(yue)国家(jia)两会期间(jian)有望进一步明确对低空经济的支持政策,各地政府也将出台2025年低空经济的具体规划,2025年或为低空经济加速产业化之年,低空经济领域新材料应用方向以及(ji)规划设(she)计板块值得关注。