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凤凰(huang)网科技(ji)讯(xun)（作者/王可伊） 2月21日，华为于2025年2月20日举(ju)行技(ji)术发布(bu)会，推出(chu)多项智能(neng)汽车领(ling)域的(de)核心(xin)技(ji)术，包括华为途灵龙行平台、天使(shi)座主动安全防护系统、星河通信系统，以(yi)及鸿蒙ALPS座舱(cang)2.0、华为车语系统2.0和华为巨鲸电池2.0等(deng)升级技(ji)术。这些成果的(de)集中展示，标志着智能(neng)汽车正从被动智能(neng)向自主智能(neng)转变。
华为集团常务董事、终端BG董事长(chang)、智能(neng)汽车解决方(fang)案BU董事长(chang)余承东在发布(bu)会上表示：“从被动智能(neng)，到自主智能(neng)，汽车，终于迎来觉醒(xing)时刻！”
尊界(jie)S800搭载(zai)行业(ye)首个自主智能(neng)数字底盘平台——华为途灵龙行平台。该平台通过融合感知预测网络，实时感知路况、车辆和驾驶(shi)员意图信息，并结合时空推理悬架网络与(yu)全维(wei)协同控制模型，实现(xian)毫秒级响应。平台具备主动感知、中央控制、智能(neng)推理和自主学习四(si)大(da)特性，能(neng)够有效应对复杂(za)路况。其防滑稳定控制功能(neng)在冰雪路况下表现(xian)出(chu)色，支(zhi)持120km/h的(de)爆胎稳定控制，同时实现(xian)16°的(de)蟹行角度和5.05米(mi)的(de)转弯半径，显著(zhu)提(ti)升车辆的(de)操(cao)控灵活性。
此外，尊界(jie)S800按照L3智能(neng)驾驶(shi)架构设计，配备了4颗激光雷达(da)、1套分布(bu)式毫米(mi)波雷达(da)、11颗视觉摄像头、12颗超声波雷达(da)和2颗角毫米(mi)波雷达(da)，进一步提(ti)升车辆的(de)全向防碰撞能(neng)力。天使(shi)座主动安全防护系统作为行业(ye)首个自主智能(neng)安全防护系统，采用全维(wei)全链路防护技(ji)术。在碰撞发生前(qian)，车辆可自动调整座椅姿态、收紧安全带；碰撞发生后，车辆可切换冗(rong)余电源、拨打救援(yuan)电话，全方(fang)位保护驾乘人员安全。
华为星河通信系统作为行业(ye)首个自主智能(neng)车载(zai)通信系统，采用双网双待技(ji)术，支(zhi)持快速回网和弱网加速，信号更强、覆(fu)盖更广(guang)。在无WLAN和移动数据网络的(de)情况下，车辆可通过卫星网络继续(xu)使(shi)用电话、短信等(deng)基础功能(neng)。创新的(de)分布(bu)式车载(zai)卫星通信技(ji)术还可将车机的(de)卫星通话能(neng)力共享给手(shou)机，实现(xian)离(li)车30米(mi)内的(de)卫星通话不中断。
尊界(jie)S800搭载(zai)的(de)华为车语系统2.0配备了HUAWEI XPIXEL智能(neng)交互车语大(da)灯，具备260万(wan)像素的(de)双灯精准融合能(neng)力，可实现(xian)遮蔽和动态光毯功能(neng)，支(zhi)持智驾与(yu)人驾的(de)交互体验。
鸿蒙ALPS座舱(cang)2.0则通过双层(ceng)流(liu)空气循环(huan)系统和创新吸(xi)附降(jiang)解材(cai)料，实现(xian)车内异味祛除、细菌病毒消毒和有害气体净化，配合双负氧离(li)子系统，提(ti)升车内空气质量。
在动力与(yu)电池技(ji)术方(fang)面，尊界(jie)S800增(zeng)程(cheng)版车型搭载(zai)800V高压增(zeng)程(cheng)6C电池包（65kWh），SOC 10%-80%仅需10.5分钟，纯电版车型则配备高能(neng)量密度5C纯电电池包，峰值补能(neng)效率可达(da)每秒一公里。华为巨鲸电池2.0采用高安全热电分离(li)架构和双大(da)面液冷板，降(jiang)温速率提(ti)升2倍，同时电池包底部(bu)的(de)五层(ceng)硬核防护和外部(bu)超稳三角梁设计为电池安全提(ti)供多重保障。
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