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中新(xin)网北(bei)京2月22日电(dian)(记者 应妮)中国多(duo)家平台(tai)企业日前相继宣(xuan)布将为外卖骑手缴纳社(she)保(bao)，引发普(pu)遍关注。一本将视角(jiao)对准快递员的著作《追系统的人：快递员的劳(lao)动过程与(yu)社(she)会关系网络》日前由中国人民(min)大学出版社(she)推出，深入研究了这群公众最熟悉的陌生人的劳(lao)动过程和(he)工作故事。
《追系统的人：快递员的劳(lao)动过程与(yu)社(she)会关系网络》书影。 出版社(she)供图
作为该书作者，北(bei)京大学社(she)会学系博士、中央财(cai)经大学社(she)会与(yu)心理学院副教授庄家炽通过深入的田野调查，从资本、劳(lao)动者、消(xiao)费者的角(jiao)度还原了快递员劳(lao)动过程的具体情境，探讨了标准化、数字化的快递公司(si)管理系统如何嵌入快递员的劳(lao)动过程。而这套管理系统没有对应消(xiao)费者的弹性需求，也无法为快递员在劳(lao)动过程中遇到的各种突发情况提供解决(jue)方案。因此，快递员需要将系统编进自己(ji)在社(she)区营造的社(she)会关系网络中，在系统的监控与(yu)管理下处理和(he)运用好各类复(fu)杂的关系，从而在一次次的派送中寻求更(geng)大的劳(lao)动自主空间，在追赶系统的过程中，找到与(yu)系统共生、共存的办(ban)法。
事实上(shang)，这本书源自庄家炽的博士论文。2016年，他在北(bei)京两个(ge)快递站(zhan)点及快递公司(si)开展了数月的田野调查。此后，他也对快递员这一群体及他们的劳(lao)动过程保(bao)持着长期观察(cha)。在书中，读者跟随作者的研究视野走(zou)进快递员的日常。当算法规定每(mei)个(ge)包裹必须在固定时间内送达时，暴雨中的电(dian)动车轮胎正(zheng)在打滑；当系统自动扣罚超时订单时，快递员正(zheng)在将沉(chen)重(zhong)的大米缓缓扛上(shang)楼……
“混迹”快递站(zhan)点期间，庄家炽睡过12人集体宿舍(she)的上(shang)下铺，经历(li)过“双十一”爆仓的兵荒马(ma)乱。当学术术语撞(zhuang)上(shang)快递员的真实生活，迸发出的是接地气的思想火花。书中既有对困(kun)在系统里的快递员的详细描绘，也尖锐指出平台(tai)经济的结(jie)构性矛盾，揭示了管理平台(tai)、劳(lao)动者与(yu)消(xiao)费者之间的复(fu)杂关系。
作者坦言，现在有点过于“神化”系统和(he)算法了，觉得算法准确(que)、高效、自动，几乎(hu)万能。但是，快递员面(mian)临的现实情况往往要复(fu)杂得多(duo)，系统和(he)算法在尚且不能将这些复(fu)杂性和(he)不确(que)定性都考虑在内的前提下，仍然刻板地要求达到高效率的确(que)定性结(jie)果，最终所有的矛盾和(he)难题就都落到快递员头上(shang)。
对于未来如何更(geng)好地解决(jue)“最后1公里”的派送问题，庄家炽提出要变革系统算法对劳(lao)动过程的管理模式、变革企业的传统管理模式和(he)快递的传统派送方法、变革快递行业低价竞争的“泥(ni)潭”模式，挖掘数据在快递乃至更(geng)多(duo)行业中发挥更(geng)大的潜力。尤其低价策(ce)略虽(sui)然能在短期内带来一定的收入增(zeng)长，但长期而言潜藏着巨大的风险；如何引导中国快递行业走(zou)向智能化、个(ge)性化的新(xin)赛道，从“卷价格”的旧模式逐(zhu)步向“卷服务”“卷品质”“卷安全”等新(xin)模式发展，可能是主管部门更(geng)应该密(mi)切关注的问题。(完)