2024年热播剧《我的阿勒泰》带火新疆游后，“熊猫专列”迅速推出“南(nan)北疆全域游”，覆盖喀纳斯、禾木、赛里木湖等热门景点(dian)和多个小众秘(mi)境。乘客田敏已是第四次乘坐专列，她说：“虽然已经去过新疆，但每次都有新体验(yan)。去年和朋友结伴，今年陪女儿追剧取景地，火车(che)完美避开(kai)了公(gong)路拥堵，还能夜行日游，省心又高效。”

“我们除了为乘客提供基本列车(che)答疑咨询(xun)外，还会主动和大家(jia)聊天，为他们提供行程咨询(xun)服务，向他们介绍沿途的自然风光和风土人情等。”专门在车(che)厢上为游客服务的“熊猫管家(jia)”张富铭介绍，在列车(che)上，管家(jia)会随时联络各团领队、列车(che)长、检车(che)员，保证车(che)厢内灯光、温(wen)度适宜，处理旅客需求，联系(xi)餐车(che)送餐到包(bao)厢，为旅客提供定制饮品、定制菜品等。也会在娱乐车(che)厢举办列车(che)特色(se)活动：比如月饼制作、歌(ge)咏比赛、手工剪纸等，随时响应旅客的个性化需求。

一列列“熊猫专列”满载(zai)着游客的欢声笑语，穿梭在祖国的大好河山之(zhi)间。“熊猫专列”不仅成为游客心中的“网红”列车(che)，更(geng)在铁路上书写了一段段动人的文旅佳话。近年来，中国铁路成都局集团有限公(gong)司已推出“大美新疆环线游”“北境传奇东(dong)北游”“中韩(han)山海情”“黔进异域老挝”等旅游列车(che)线路，辐射四川、新疆、港珠澳等31个省市地区，“乘着火车(che)去旅行”已成为银发群体旅游出行的热门选择。

商务部服贸司司长孔德军表示，我国拥有世界最(zui)大的铁路客运网络，设施先(xian)进、体系(xi)完备(bei)、运行高效。近年来，依托铁路资源优势，旅游列车(che)保持较快发展，“熊猫专列”等品牌旅游列车(che)不断(duan)推出。2024年共组织开(kai)行旅游列车(che)1860列，是历年来开(kai)行数量最(zui)多的一年，同(tong)比2019年增长近50%，开(kai)行方(fang)向主要集中在新疆、云南(nan)、黑龙江(jiang)等热门旅游方(fang)向和线路，运送游客超(chao)过100万人次。

激活沉睡铁路资产

近日，商务部、文化和旅游部、国铁集团等9单位印发了《关于增开(kai)银发旅游列车(che) 促进服务消费发展的行动计划》，围绕增加银发旅游列车(che)服务供给、强化适老化设施保障、提升银发旅游列车(che)服务水平、优化银发旅游列车(che)发展环境等4个方(fang)面，提出了12项重点(dian)任务。

“熊猫专列”的推出正是铁路部门充分发挥运输(shu)优势、盘活自身资源的生动实践。在旅游业蓬勃发展的今天，铁路部门不再局限于传统的运输(shu)服务，而(er)是积极寻求转型升级，将铁路与文旅产业深度融合，打造出了这一独具特色(se)的旅游列车(che)。

“近年来，我们通过对普速火车(che)进行功能性改造，着力打造以‘熊猫专列’为代表的普惠型、舒适型、品质(zhi)型旅游专列品牌矩阵(zhen)。”成铁商旅公(gong)司旅游管理部部长钟树介绍，过去部分普速列车(che)因客流量不足资源闲置(zhi)，而(er)“熊猫专列”通过主题(ti)化改造和精(jing)准(zhun)定位，成功激活了这些“沉睡”的铁路资产。例如，普通硬卧车(che)厢被改造成配备(bei)独立卫浴的“熊猫包(bao)厢”，餐车(che)升级为可(ke)定制地方(fang)美食的“移动餐厅”，车(che)厢内还增设了KTV、阅(yue)读区和非遗体验(yan)区。

西南(nan)铁路国际旅行社负责(ze)人陈煖(nuan)进一步解释道：“‘熊猫专列’以‘铁路旅途中的美好体验(yan)’为核心，通过品牌化的运营和标准(zhun)化的服务，不断(duan)提升铁路旅游产品的内涵。”陈煖(nuan)举例说，列车(che)设计了“行前暖身、登车(che)服务、专列时光、结束话别”的完整体验(yan)剧本，让游客从(cong)购票开(kai)始就感受到仪式(shi)感。例如，乘客在行前会收(shou)到定制旅行手册和“熊猫福袋”，内含旅行攻略和文创(chuang)小礼物；登车(che)时，身着熊猫主题(ti)制服的管家(jia)会列队欢迎，车(che)厢内播放着轻快的四川民(min)乐。

这一创(chuang)新模(mo)式(shi)不仅解决了部分铁路资源利用率不高的问题(ti)，更(geng)抓住了文旅产业升级的机遇。“银发旅游列车(che)面向的是所有年龄层的旅客。”孔德军强调，增开(kai)银发旅游列车(che)是在服务各年龄层消费群体的基础上进一步完善适老化设施和服务，提高旅游列车(che)对老年旅客的包(bao)容(rong)性、增强老年人福祉的一项举措。增开(kai)银发旅游列车(che)不会挤占春运等客运高峰时段。老年人时间相对充裕，安排较为灵活，增开(kai)银发旅游列车(che)就是根据这个特点(dian)，充分利用客运非高峰时段，提供更(geng)多更(geng)好的旅游出行服务。

“旅游列车(che)可(ke)专门根据旅游团体行程需要定制开(kai)行方(fang)案，具有路线灵活、多点(dian)串联、在途观(guan)光、车(che)随人走(zou)、昼游夜行等特点(dian)和优势。”国铁集团客运部副主任朱文忠表示，铁路旅游列车(che)经历了二十多年的发展历程，过去受到既有普速干线能力紧(jin)张的制约，一直无法规模(mo)化的运营，近年来伴随着高铁的快速发展，铁路网能力得到了极大扩充，也为旅游列车(che)市场化经营创(chuang)造了极为有利的条(tiao)件。

国铁集团将用好当前良好的政策，紧(jin)密结合各地旅游资源的禀赋特点(dian)，用3年时间打造银发旅游列车(che)发展新格局，到2027年完成设计100条(tiao)以上铁路银发旅游精(jing)品路线，打造160组银发旅游列车(che)适老型专用车(che)组，银发旅游列车(che)开(kai)行规模(mo)达2500列以上。

带动沿线经济增长

“熊猫专列”尤(you)为注重与地方(fang)文旅资源深度融合。在宁夏中卫的研学专列上，学生们齐唱“黄(huang)河大合唱”，并亲手在沙漠植树；在东(dong)北线路上，游客体验(yan)滑(hua)雪后，还能在列车(che)上品尝铁锅炖(dun)和冻梨。这种“车(che)随人走(zou)、游景停车(che)”的模(mo)式(shi)，让铁路成为文旅产业链的“激活器(qi)”。

旅游列车(che)的火爆(bao)不仅为铁路部门带来了可(ke)观(guan)的经济效益，更(geng)为沿线地区带来了前所未有的发展机遇。火车(che)的每一次停靠，都是对当地旅游资源的一次有力推广；每一次启程，都是对地方(fang)经济的一次有力拉动。

孔德军表示，“乘着列车(che)去旅游”具有一线多点(dian)、安全舒适、经济高效的特点(dian)，受到老年群体的广泛欢迎。旅游列车(che)产品将沿线各地区“吃住行游购娱”旅游资源进行有效的连(lian)接和整合，有利于丰富旅游服务供给，吸引和方(fang)便老年群体出游，有效拉动旅游列车(che)沿线各地消费增长。

在“熊猫专列”的带动下，沿线地区的旅游业迎来了前所未有的发展机遇。许多原本默默无闻的景点(dian)，因为列车(che)的停靠而(er)声名鹊起；许多原本门可(ke)罗雀的酒店和餐馆，因为游客的涌入而(er)生意兴隆。这些变化，不仅提升了当地的知名度和美誉度，更(geng)为当地居(ju)民(min)带来了实实在在的收(shou)入增加。

以新疆为例，许多游客乘着“熊猫专列”来到新疆，欣赏壮丽的自然风光、感受独特的民(min)俗文化、品尝地道的美食佳肴。这些游客的到来，不仅为新疆带来了可(ke)观(guan)的经济收(shou)益，更(geng)为当地旅游业的发展注入了新的活力。

同(tong)样受益的还有四川、东(dong)北、港珠澳等地的旅游业。随着“熊猫专列”的不断(duan)开(kai)行，这些地区的旅游资源得到了进一步的挖掘和整合，旅游产业链得到了进一步的完善和延伸。这些变化，不仅提升了当地的旅游竞争力，更(geng)为地方(fang)经济的增长贡献了新的力量。

2024年在“熊猫专列”带动下，成铁商旅公(gong)司围绕乡村振兴和社会公(gong)益主题(ti)，累计组织开(kai)行旅游列车(che)358列，组织游客21.4万人次，其中外籍游客7800余人次，带动当地旅游消费6.5亿元，为助力旅游经济和乡村经济高质(zhi)量发展贡献了铁路力量。

文化和旅游部资源开(kai)发司司长满宏(hong)卫表示，文化和旅游部将引导(dao)各地因地制宜，推出一批高品质(zhi)的银发旅游线路，支持各地推动特色(se)文化演出、非遗技艺体验(yan)、文化创(chuang)意产品等项目(mu)上列车(che)，丰富银发旅游列车(che)的体验(yan)内容(rong)。研究制定铁路与旅游融合发展的政策措施，开(kai)展铁路旅游的专项宣传，推动有条(tiao)件的地方(fang)推出旅游列车(che)专项支持政策，让旅游列车(che)搭载(zai)着老年群体对美好生活的向往穿梭于祖国的大好河山之(zhi)间，让更(geng)多老年游客乘坐旅游列车(che)奔赴“诗和远方(fang)”。