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一份政府文(wen)件显示，印(yin)度的电(dian)动汽(qi)车政策为在该国投资(zi)的外国汽(qi)车制造商(shang)提(ti)供进口税减免，但将限制他们将用于充电(dian)基(ji)础设施的资(zi)金用于减免，从而(er)增加他们的汽(qi)车制造量(liang)。印(yin)度去年宣布了一项旨在吸引特斯拉在该国生产电(dian)动汽(qi)车的政策，允许这些(xie)外国汽(qi)车制造商(shang)以15%的关(guan)税进口汽(qi)车，而(er)现在的关(guan)税约为100%，但前提(ti)是它们必须投资(zi)至少5亿美(mei)元建厂。但根据媒体看到的一份未公开的政府文(wen)件草案，该政策将规定汽(qi)车制造商(shang)只能将其电(dian)动汽(qi)车投资(zi)总额(e)的5%计入充电(dian)基(ji)础设施建设，即使他们在电(dian)力网(wang)络上花费了更多。政府的这一计划正(zheng)值特斯拉进口汽(qi)车即将进入印(yin)度之际，特斯拉已敲(qiao)定两个展厅地点。
一位直(zhi)接了解此事的消息人士称，政府正(zheng)在就规则草案与汽(qi)车制造商(shang)和(he)其他利益相(xiang)关(guan)方进行磋商(shang)，并将于下月最终敲(qiao)定。
特斯拉上周在一则招聘广告(gao)中(zhong)表示，它还在寻(xun)找一名 “充电(dian)开发人员”，负责 “开发和(he)管理(li)新的充电(dian) ”站点，并选择部署地点。特斯拉近(jin)期(qi)的印(yin)度计划是进口汽(qi)车并在印(yin)度销售。然而(er)，马斯克和(he)美(mei)国总统(tong)特朗普曾多次称印(yin)度的汽(qi)车关(guan)税过高。
新规则草案称，承诺在印(yin)度生产的公司(si)还需要在运营的第四年年底前达到5.77亿美(mei)元的最低营业额(e)，第五年达到8.66亿美(mei)元，才有(you)资(zi)格享受每年最多8000辆电(dian)动汽(qi)车的较低关(guan)税。如果做不到这一点，则需要支付收入缺口1%-3%的罚款。
来源(yuan)：新浪网(wang)
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