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深圳市汽车置换更新补贴明确了。
今日，据“深圳发布”消息，深圳市汽车置换更新补贴细则发布，对个人消费者转让本人名(ming)下车辆，并在深圳市内新购(gou)车或(huo)符合国六排放标准的燃(ran)油(you)车，给(gei)予(yu)一(yi)次性购(gou)车补贴，最高(gao)补贴1.5万元。在此之前，广州市商务局也发布了《2025年广州市汽车以旧换新操作指(zhi)引》，报(bao)废(fei)更新最高(gao)补贴2万元，置换更新最高(gao)补贴1.5万元/辆。
分析认为，今年以来，各地陆续出台了汽车以旧换新相关举措，有(you)效拉动了汽车。商务部新闻发言人何(he)亚东(dong)20日表示，受以旧换新政策带动，今年以来，全(quan)国报(bao)废(fei)汽车回收量(liang)同比增长约35%，新能源乘用车零售量(liang)同比增速超20%。
基于去年的数(shu)据测算，中国汽车流通协会副秘(mi)书长郎学(xue)红认为，2025年报(bao)废(fei)更新车辆将达到330万—350万辆，置换更新车辆将达到700万—800万辆，两者合计规模将超千万辆。
深圳最新发布
2月21日，据“深圳发布”消息，深圳市汽车置换更新补贴细则发布，对个人消费者转让本人名(ming)下车辆，并在深圳市内新购(gou)或(huo)符合国六排放标准的燃(ran)油(you)车，给(gei)予(yu)一(yi)次性购(gou)车补贴。
购(gou)车价格为4万元（含(han)）至7万元（不含(han)）的，购(gou)买(mai)燃(ran)油(you)车补贴4000元/辆，新能源车补贴5000元/辆；
购(gou)车价格为7万元（含(han)）至15万元（不含(han)）的，购(gou)买(mai)燃(ran)油(you)车补贴8000元/辆，新能源车补贴9000元/辆；
购(gou)车价格为15万元（含(han)）至25万元（不含(han)）的，购(gou)买(mai)燃(ran)油(you)车补贴12000元/辆，新能源车补贴13000元/辆；
购(gou)车价格为25万元（含(han)）以上(shang)的，购(gou)买(mai)燃(ran)油(you)车补贴13000元/辆，新能源车补贴15000元/辆。
实施时间为2025年1月1日至2025年12月31日（补贴资金(jin)使用完毕或(huo)政策期满即止）。
新购(gou)车辆价格以新车销售发票含(han)税价格为准。同一(yi)消费者名(ming)下的同一(yi)辆新车，只能选择申领汽车置换更新补贴或(huo)者报(bao)废(fei)更新补贴。在一(yi)个自然年度内，每位个人消费者最多(duo)享受一(yi)次汽车置换更新补贴。
另外，根据《深圳市汽车报(bao)废(fei)更新补贴实施指(zhi)引（2025年）》，深圳对个人消费者报(bao)废(fei)登记在本人名(ming)下的2012年6月30日（含(han)当(dang)日）前注册登记的汽油(you)乘用车、2014年6月30日前注册登记的柴油(you)及其他燃(ran)料乘用车，或(huo)2018年12月31日前注册登记的新能源乘用车，并购(gou)买(mai)纳入工业(ye)和信息化部《减免(mian)车辆购(gou)置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或(huo)2.0升及以下排量(liang)燃(ran)油(you)乘用车，给(gei)予(yu)一(yi)次性定额补贴。其中，报(bao)废(fei)符合条件旧车并购(gou)买(mai)新能源乘用车的补贴2万元；对报(bao)废(fei)符合条件燃(ran)油(you)乘用车并购(gou)买(mai)2.0升及以下排量(liang)燃(ran)油(you)乘用车的，补贴1.5万元。
昨日晚间，广州市商务局也发布了《2025年广州市汽车以旧换新操作指(zhi)引》，其中明确，2025年度汽车报(bao)废(fei)更新、置换更新政策自2025年1月1日起实施。同一(yi)个消费者名(ming)下的同一(yi)辆新车，只能选择申领汽车置换更新补贴或(huo)者报(bao)废(fei)更新补贴。报(bao)废(fei)更新最高(gao)补贴2万元，置换更新最高(gao)补贴1.5万元/辆。
刺激力度有(you)多(duo)大？
2025年以来，各地陆续出台了汽车以旧换新相关举措，明确补贴力度、补贴流程，有(you)效拉动了汽车消费增长。
2月20日，商务部召开例行新闻发布会，商务部新闻发言人何(he)亚东(dong)在发布会上(shang)表示，受以旧换新政策带动，相关行业(ye)保(bao)持较快增长势头，今年以来，全(quan)国报(bao)废(fei)汽车回收量(liang)同比增长约35%，新能源乘用车零售量(liang)同比增速超20%。
何(he)亚东(dong)表示，截至2月19日24时，全(quan)国汽车报(bao)废(fei)更新16.9万辆，超397万名(ming)消费者购(gou)买(mai)12大类家电以旧换新产品超487万台，超2671万名(ming)消费者申请(qing)手机(ji)、平板、智能手表（手环）3类数(shu)码产品购(gou)新补贴，电动自行车以旧换新64.7万台。
另据中国汽车工业(ye)协会发布的数(shu)据，2025年1月份，我国汽车行业(ye)迎来平稳开局。其中，乘用车延续良好表现，产销分别完成215.1万辆和213.3万辆，同比分别增长3.3%和0.8%，实现同比双增。
为全(quan)方位扩内需，商务部等8部门于1月17日发布《关于做好2025年汽车以旧换新工作的通知》，其中提出，完善汽车置换更新补贴标准。2025年，对个人消费者转让登记在本人名(ming)下的乘用车，并购(gou)买(mai)乘用车新车的，给(gei)予(yu)一(yi)次性补贴支持，购(gou)买(mai)新能源乘用车补贴最高(gao)不超过1.5万元，购(gou)买(mai)燃(ran)油(you)乘用车补贴最高(gao)不超过1.3万元。
商务部数(shu)据显示，去年我国汽车报(bao)废(fei)更新超过292万辆，置换更新超过370万辆，带动汽车销售额9200多(duo)亿元。
除了稳定和扩大新车消费，在以旧换新政策拉动下，二(er)手车市场也被逐渐激活。中国汽车流通协会数(shu)据显示，2024年我国二(er)手车累计交易量(liang)创历(li)史新高(gao)，达到1961.42万辆，同比增长6.52%。预计2025年二(er)手车市场将首次突破2000万辆大关，这标志着二(er)手车市场的发展迈出了重要的一(yi)步。
对比去年的以旧换新政策，今年的政策将汽车报(bao)废(fei)更新范围，从国三及以下排放标准燃(ran)油(you)乘用车，扩大至符合条件的国四排放标准燃(ran)油(you)乘用车。这是我国首次将个人消费者报(bao)废(fei)车型补贴扩围至国四车型。另外，新能源乘用车注册年限向后(hou)扩展8个月，据中汽数(shu)研数(shu)据与预测，符合2025年报(bao)废(fei)更新的乘用车保(bao)有(you)量(liang)约2500万辆，较2024年政策覆盖面提升约1000万辆，政策受众面提升带动2025年销量(liang)稳步增长。
2025年以旧换新政策加力扩围，资金(jin)支持规模由2024年的1500亿元翻倍(bei)提升至3000亿元。预计2025年以旧换新政策撬动乘用车销量(liang)400万—500万辆，其中报(bao)废(fei)更新200万—250万辆，置换更新200万—250万辆，推动2025年乘用车国内销量(liang)同比增长2.8%至2324.7万辆，政策撬动销量(liang)占比17.2%—21.5%。
基于去年的数(shu)据测算，中国汽车流通协会副秘(mi)书长郎学(xue)红认为，2025年报(bao)废(fei)更新车辆将达到330万—350万辆，置换更新车辆将达到700万—800万辆，两者合计规模将超千万辆。
中汽协方面预测，2025年中国汽车总(zong)销量(liang)预计将达到3290万辆，同比增长4.7%。中国汽车工业(ye)协会专务副秘(mi)书长许(xu)海东(dong)表示，在宏(hong)观政策活力加速释放、“两新”政策持续发挥作用、新能源免(mian)购(gou)置税政策延续以及海外市场空间持续扩大等有(you)利(li)因素影响下，协会对2025年中国车市发展充满信心。
责编：战术恒
校对：王蔚
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