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央视消息（新闻(wen)联播(bo)）：全(quan)球最快的高铁列车CR450动车组已经完(wan)成了样车设计并成功(gong)下线。眼(yan)下，研发团队正在展开一系列科学(xue)试(shi)验和性能(neng)验证，为动车组早日投入商业运营创造条件。

在国家铁道试(shi)验中心，工程师们正在为CR450动车组样车做称重试(shi)验。CR450动车组运营时速可以达到400公里，但为了减少对轨道的冲击，在既有线路上(shang)跑起来，列车必须减重10%以上(shang)。

国家“十四五”规划科技创新工程重点项目——CR450动车组是在运营中的CR400动车组基础上(shang)的又一次技术突(tu)破(po)。围绕首次应用(yong)在动车组的永(yong)磁牵引电机，研发团队进行(xing)了数百次极端工况模(mo)拟试(shi)验。为了降低列车高速运行(xing)中的空气阻力，科研人员克服共振、散热等难题，首次将车底整个转向(xiang)架区域包覆起来。

目前，CR450动车组样车牵引、制动、噪声等各专业试(shi)验团队已经完(wan)成了静态、低速动态调试(shi)试(shi)验，接下来将进行(xing)逐级提速动态运行(xing)试(shi)验。

2025年，国铁集团将利用(yong)沪渝(yu)蓉高铁武宜(yi)段等新线联调加快完(wan)成CR450动车组型式试(shi)验，开展多速度级多场(chang)景科研试(shi)验和运用(yong)考核。