坐在车上看“迷宫(gong)”

“太壮观了，像迷宫(gong)一样！”我在贵阳(yang)环线S5318次列车上，偶然间，听到(dao)前(qian)排的小朋友这样说(shuo)。窗(chuang)外，正是贵州贵阳(yang)北京西路上的黔春(chun)立交桥。这座桥共(gong)有5层立体交叉、11条匝道、8个出入口(kou)，最大垂直落差为55米(mi)。

曾经，群山(shan)环绕的贵州交通不便。如今，逢山(shan)开路、遇水架桥，高速公路、高速铁路纵横交错，农村公路通村达户，通航机场和内河航运也让(rang)贵州与外界的联系(xi)更加密切。

交通基础(chu)设施(shi)的飞跃，改变了我们的生活。出行更加便捷，物流更加畅通，贵州的特色产品走向全国，也让(rang)更多(duo)的人走进贵州，领略这片土地的美丽与魅力(li)。

动车继续前(qian)行，窗(chuang)外的景色不断变换，但黔春(chun)立交桥的壮观景象(xiang)以及小朋友们的惊叹声(sheng)，却一直留(liu)在我的脑海(hai)中。这不仅是我回家途中的一段小插曲，更是贵州发展变迁的一个生动缩影。

——S5318次列车旅客 龙建

舌尖上的旅程(cheng)

登上从昆(kun)明开往上海(hai)南的K80次列车，眼前(qian)是雪柳、玫瑰、蝴蝶洋(yang)牡丹等十(shi)几种鲜花。原来，这是鲜花主题“福气列车”，寓(yu)意着一路生花、满是美好。

这还是一条“美食专线”。厨师(shi)在餐车精心制作鲜花版过桥米(mi)线，还向顾客赠送新鲜的鲜花饼和玫瑰花饮。

回想这些年，列车餐饮服务不断升级。过去坐火(huo)车，总是自己准备泡面、火(huo)腿肠“两件套”。如今可以手机下单(dan)，预订或实时配送，既能点沿途火(huo)车站的外卖，也能吃(chi)到(dao)列车供应的热(re)气腾(teng)腾(teng)的盒饭套餐。

列车餐食早已不再只是填饱肚子，曾经只求吃(chi)得饱，现在追求吃(chi)得好。

——小红书(shu)用(yong)户 犀牛

一元“小慢车” 林区便民车

冬季的小兴安岭，室外温(wen)度低至零下30摄氏度。我坐上熟悉的6272次列车，从黑(hei)龙江佳木(mu)斯回伊春(chun)乌伊岭镇(zhen)。

这趟(tang)列车已经在大山(shan)里运行了60多(duo)年，不仅我爷爷坐过，我爸爸坐过，我也在坐。小时候，我坐着它(ta)上学；长大后，我坐着它(ta)进城，去大城市工作。放(fang)假(jia)的时候，我背上山(shan)货，陪着爷爷奶奶坐着它(ta)进城赶集(ji)。它(ta)已经成(cheng)为我们林区人生活中的一部分。时至今日(ri)，虽(sui)然林区的交通日(ri)益发达，但当冬季大雪封路，6272次列车依(yi)旧(jiu)是林区唯一的交通线。

6272次列车，一路上经停的大多(duo)是小站，甚至还有连站台都没有的乘降所。一声(sheng)汽笛，我们就知道火(huo)车要进站了，就跑到(dao)乘降所等车。运行这么多(duo)年，6272次列车从燃煤车升级成(cheng)了空(kong)调车，但票(piao)价依(yi)旧(jiu)不变，站站间票(piao)价只要1元钱。这些年，车上还设置了山(shan)货存放(fang)处、车厢“读书(shu)角”，火(huo)车就像我们移动的家一样温(wen)暖。

——6272次列车旅客 侯继尧

慢车上的从容旅途

今年春(chun)节，我乘坐K4819次列车，从北京西站去往重庆西站。

在火(huo)车上，我遇到(dao)了来自宝岛台湾的张忠荣，他带着爱人和3个儿子前(qian)往重庆，到(dao)爱人的老家过年。

张忠荣说(shuo)，1995年他来大陆时，春(chun)运车票(piao)一票(piao)难求；好不容易买到(dao)票(piao)上车了，车厢内也很拥挤(ji)。

今时不同往日(ri)，火(huo)车票(piao)好买多(duo)了，手机购票(piao)平台可以直接买票(piao)，车厢内秩(zhi)序也好了很多(duo)。

张忠荣说(shuo)，交通日(ri)新月异，但慢火(huo)车依(yi)旧(jiu)散(san)发着独特魅力(li)。它(ta)尤其适合家长带着孩子，悠然领略山(shan)川湖海(hai)、城镇(zhen)乡村。这趟(tang)列车上，车厢干(gan)净整洁(jie)，人们或是惬意分享美食，或是欣赏(shang)窗(chuang)外祖(zu)国河山(shan)不断切换的景色，整个车厢内洋(yang)溢着温(wen)馨、和谐的氛围。

——微博网友 食游工人—Ideal

别样安吉美如画

我是浙江安吉人，乘坐G7500次列车，从杭州东站出发回家。当列车快到(dao)安吉时，窗(chuang)外出现一片水域，只见一排排蓝色的光伏发电板(ban)立于水中，在阳(yang)光下熠熠生辉。

查看定位得知，这里是安吉梅溪镇(zhen)草荡水库渔光互补光伏发电项目，通过售(shou)电增加当地集(ji)体经营收入，提高村民生活质量(liang)。

车窗(chuang)外，青山(shan)连绵起伏，树木(mu)郁郁葱葱。“绿水青山(shan)就是金山(shan)银山(shan)”的理念从安吉走出：余村村从“卖石头(tou)”到(dao)“卖风景”；过去没产业的鲁(lu)家村，如今家庭农场星罗棋布，小火(huo)车穿梭其中，串起乡村好风景，村民吃(chi)上“旅游饭”；偏远山(shan)村夏阳(yang)村“逆袭(xi)”，生态营地成(cheng)网红打卡地……绿色是安吉的底色，生态本身(shen)就是经济(ji)。

越来越多(duo)安吉人选择回到(dao)家乡，逐梦、圆梦。列车缓缓驶入车站，我可爱的家乡正焕发着强大的生机与活力(li)，带给我无限希望。

——微博网友 安吉陈小诚

跨省上班也方便

我在江西南昌上班，妻(qi)子和小孩住(zhu)在福建三明丈(zhang)母娘家。几乎每周(zhou)，我都会跨省通勤，回家陪伴妻(qi)儿。

上站台大多(duo)是日(ri)出时分。一轮新日(ri)，在林立的高楼后冉(ran)冉(ran)升起，将站台映照得有时红彤彤，有时金灿(can)灿(can)，我总是忍不住(zhu)掏出手机拍几张。回家之路，也从这一刻温(wen)暖启程(cheng)。

跨省通勤，这在以前(qian)想都不敢想。2013年，向莆铁路开通之前(qian)，从南昌到(dao)三明要12个小时，要想快一点，需要倒两次车，那时觉(jue)得离家特别远，一年也就回几次。

现在，从南昌西站去三明北站，高铁只要两个半小时，跨省通勤变得更轻松容易。路上，我遇到(dao)很多(duo)像我这样通勤的人，有的是福建企业到(dao)江西办厂，因(yin)公司业务拓展，选择了异地工作岗位，有的是在两省都有合作客户，需要经常往返(fan)沟通。便捷的交通，扩大了“经济(ji)圈”“生活圈”，改变了我们的生活。

——微博网友 丁 波

忙碌的身(shen)影真(zhen)美

春(chun)节回家团圆，这是每个中国人一年中最期(qi)待的一件事，每到(dao)这时，归(gui)家的脚步总是匆匆。

这是我乘坐D1980次列车，从成(cheng)都东站到(dao)达西安北站后拍摄的照片。临近半夜，旅客们大多(duo)离开，只有工作人员的身(shen)影。他们会在最后一位旅客下车后，对车内设施(shi)设备进行巡检。

在这个春(chun)运里，他们用(yong)自己的晚归(gui)，让(rang)更多(duo)人尽早团圆。旅途的风景很美，而他们的身(shen)影是风景中最美的瞬间。

——D1980次列车旅客 贾智(zhi)炜

图为复兴号智(zhi)能动车组行驶在京广高铁上。

李咸良摄（影像中国）

自1月14日(ri)启动的今年春(chun)运，铁路客运量(liang)有望突破5.1亿人次。便捷春(chun)运路，承(cheng)载着团聚的喜悦，也刻录(lu)下奋进的昂扬。

春(chun)运首日(ri)起，由中央宣传(chuan)部文明创建局、中央网信(xin)办网络传(chuan)播局、中国国家铁路集(ji)团有限公司党组宣传(chuan)部联合举(ju)办的“我的铁路风景”主题宣传(chuan)活动，在31个主要铁路客运车站同步启动。春(chun)运期(qi)间，网友或拍下窗(chuang)外的风景、或记录(lu)同行的旅客、或定格站台的一瞬，留(liu)下一幅幅美好画面，也讲述一个个动人故事。本报从中选取精彩图文，与读者共(gong)享旅途的风景。

——编者

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