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2024年，中欧班列开行1.9万列，同比增长10%，累(lei)计开行已突破10万列。在全国政协十四(si)届二次会议“委员(yuan)通道(dao)”上，全国政协委员(yuan)、河北(bei)省国际陆港有限公(gong)司总经理刘瑞领将中欧班列形容为“钢铁(tie)驼队”。一年来，他一直关注着这一“驼队”的步伐。

“我主要围绕中欧班列（石家庄）集结(jie)中心建(jian)设(she)、石家庄陆港型国家物流(liu)枢纽建(jian)设(she)和民营经济发展等方面开展调研，实地考察了一些(xie)陆港物流(liu)枢纽，走访了京津冀地区30多家企业，为今年的提案工作积累(lei)了丰富(fu)素(su)材。”在刘瑞领委员(yuan)看来，提案必须在掌握一手(shou)材料的基础上撰写，调研必须在“问题导(dao)向”和“经验学习”结(jie)合的前提下开展，既以物流(liu)业工作者的专业视角剖析(xi)梗阻，又以全国政协委员(yuan)的担当(dang)为产业升级建(jian)言献策。

刘瑞领委员(yuan)在调研中发现，中欧班列集结(jie)中心在区域协同联动、基础设(she)施建(jian)设(she)等方面存在发展瓶颈(jing)，他针(zhen)对性地提出多项建(jian)议，希望为促进中欧班列高质量发展出一份力。“委员(yuan)不仅(jin)需要加强学习、深入思考，更需深入基层、深入群众了解实际问题，通过(guo)协商(shang)议政、调研提案，让发展中的‘绊(ban)脚石’转化为再进步的‘垫脚石’。”刘瑞领委员(yuan)说(shuo)。

作为公(gong)司总经理，刘瑞领委员(yuan)带领员(yuan)工在推动物流(liu)枢纽建(jian)设(she)、中欧班列运营等方面，一方面优化物流(liu)流(liu)程，提升作业效率，降低运营成本；另一方面与周边产业联动，通过(guo)“中欧班列+产业集群”模式(shi)，为产品出口提供高效物流(liu)通道(dao)服务(wu)。据介绍，2024年石家庄国际陆港开行中欧班列839列，同比增长37.1%。