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中新网(wang)钦州2月(yue)20日(ri)电 题：3个月(yue)2000公里 广西警察骑摩托守护铁路安全
作者 陈林 陈大鹏(peng)
在广西钦州东站(zhan)派(pai)出所小董西警务区的村(cun)道上，总能看到一辆沾满泥土的摩托车穿梭在清晨的薄雾之中。新警包(bao)国成驾驶着这辆警务区的“铁骑”，用3个月(yue)的时光(guang)在44公里铁路上勾勒出了平(ping)安的轨迹。
刚(gang)到警务区时，44公里的铁道线路就让包(bao)国成犯了难，汽车无法驶入狭窄的田埂，徒(tu)步(bu)巡(xun)查又效率低下。包(bao)国成深知，没(mei)有一个“趁手”的交通工具，工作便难以开展。于(yu)是，他(ta)找出了在警务区停放的摩托车，开始了“一车一警”的线路工作。
包(bao)国成驾驶摩托车开展线路工作。陈林 摄
线路工作并非(fei)简单的直线往返，也不(bu)是浮于(yu)表面的走马观花，看似近在咫尺的距离，往往需要绕行很远的曲折(she)村(cun)道，穿越茂密的丛林才能抵达。包(bao)国成常说：“别看这辆摩托车小，在村(cun)间(jian)小道和泥泞山路，比任何汽车都要实用。”在开展线路工作的3个月(yue)里，摩托车行驶里程(cheng)数已接(jie)近2000公里。
小小的后备箱里，装着的却是民生的“大事”。打开摩托车的后备箱，医疗包(bao)、打气筒、宣传手册等物(wu)品整齐有序地排列着。其中，医疗包(bao)是包(bao)国成无论去(qu)到哪都会随(sui)身携带的必备物(wu)品，这源(yuan)于(yu)他(ta)的一次亲身经历。“小董西警务区的路并不(bu)好(hao)走，坑坑洼洼的路不(bu)少，我(wo)就曾(ceng)因车子(zi)打滑而(er)摔得头破血流。从那以后，我(wo)就把医疗包(bao)放在后备箱里，如果遇到村(cun)民受伤那就可以派(pai)上大用场(chang)了。”包(bao)国成说道。
包(bao)国成正(zheng)在向村(cun)民宣传。陈林 摄
这辆摩托车不(bu)仅是包(bao)国成日(ri)常工作的交通工具，更是他(ta)走村(cun)串(chuan)户(hu)的“移动宣传站(zhan)”。车到哪里，宣传就到哪里，安全知识和政(zheng)策法规也随(sui)之传遍(bian)每个角落。每当(dang)在路上偶(ou)遇村(cun)民，包(bao)国成便会停下车，迅速换上警服，向村(cun)民们(men)普及交通安全知识。他(ta)的宣传内容(rong)贴(tie)近生活，语言通俗易懂，能让村(cun)民快速理(li)解。
而(er)当(dang)包(bao)国成到达工作线路时，他(ta)的角色又迅速从“宣传员(yuan)”转变为“检修(xiu)员(yuan)”。他(ta)熟练地拿出随(sui)身携带的检修(xiu)工具，仔细检查沿线的防护网(wang)是否存在破损或隐患，确保每一处设(she)施都处于(yu)安全状(zhuang)态。
为了做好(hao)村(cun)民服务工作，摩托车还成了他(ta)的“移动警务室”，哪里有矛盾，哪里就有他(ta)和摩托车的身影。上个月(yue)，两户(hu)人家因耕地问题产(chan)生纠纷，原本汽车要开30分钟的路程(cheng)，包(bao)国成用摩托车走小路10分钟就赶到了现场(chang)，制止了双方争吵避免冲突加剧。“每次发生纠纷，只要听见摩托车声，就知道包(bao)警官(guan)来了，我(wo)们(men)就安心多了。”村(cun)民刘大姐说。
包(bao)国成调转车头前往另一处巡(xun)线。陈林 摄
一辆小小的摩托车，已经演变成了多功能移动工作站(zhan)。包(bao)国成将服务、宣传、调解都系(xi)在了车上，就这样“一车一警一工作站(zhan)”，走遍(bian)了小董西警务区的每一个角落，串(chuan)联起44公里警民“连心路”。春运期间(jian)，包(bao)国成始终坚(jian)守岗位，默默守护着辖区平(ping)安。当(dang)问及工作感受时，包(bao)国成拍了拍身上沾满泥点的警服说道：“车轮转得快，群众的心才能安得稳。”(完)