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本周，全国多(duo)地中小学迎(ying)来“开学季”，早(zao)晚高峰道路交通流量(liang)明显增加。早(zao)七点的送学潮、晚五点的接娃阵，导航地图(tu)上校园周边一片“飘红”。尤其是以学校为中心向四周辐(fu)射的高强度(du)交通流，不仅困(kun)扰着学生和家长，也给周边居民的出行带来了不便。校园周边的“定时堵”考验着城市的交通脉动，也牵动着千家万户(hu)。如何让开学季少一些焦虑，多(duo)一些顺畅(chang)？交警、学校、家长又该如何合力破解(jie)这道“定时堵”的方程式？
设(she)置“熊猫车(che)位” 校门口小路变身“接驳路”
为了缓解(jie)校园周边“定时堵”的难题，不少城市都(dou)采取(qu)了错峰上下学、倡导公交优先绿色出行优先、优化交通组织等措施，各地还按照自身特(te)点推出了不同的缓堵措施。在福建厦门，当地探索(suo)出了“熊猫车(che)位”的办法。
厦门市音乐学校位于湖里区(qu)五缘湾道，在校师生超3000人，学校北门邻近五缘湾道十字路口，以前，每逢上下学时段(duan)，校门口接送孩子的车(che)辆叠加周边主干道早(zao)晚高峰车(che)流，容易导致校园周边道路拥堵，也给学生出行带来安全隐患。为了解(jie)决这个问(wen)题，辖区(qu)派出所联合市政园林、交警等部门，对校园周边设(she)施进行了多(duo)处“微改造”，在校门东侧绿化带新开辟5个接驳路口，并(bing)设(she)置专供接送学生车(che)辆的“熊猫停车(che)位”。
厦门市公安局五通派出所二级警长 李珮瑶(yao)：义务交警引导车(che)辆进“熊猫车(che)位”，爱心家长拉开车(che)门让孩子第一时间(jian)下来，最后由导护老(lao)师引导孩子来到校门口。最后的这100米，我们把责任链条打通，家长即停即走有(you)效盘活了校门口这条通行路。
小程序“预(yu)约接娃” “提前等”变为“精准接”
很多(duo)家长表示，放学时段(duan)接娃车(che)辆集中、长时间(jian)停放的主要原因，是因为家长对学生的放学信息不能准确掌握。近日，江苏无(wu)锡交管联合教育部门创新推出了“警校e家”智慧接送系统，尝试用小程序搭建一个信息桥(qiao)梁，让家人“精准接娃”。
沈女士的孩子就读于江苏无(wu)锡老(lao)城区(qu)的一所初中，今天她就打算通过智慧接送系统接孩子回家。
蒋恩雅同学家长 沈女士：当我到达信标采集的范围之内，我只要点一下签到，会显示已经进入签到范围，签到后就会分配A2（孩子等候区(qu)域），我确认，签到成功。
沈女士到达学校附近后，可(ke)以把车(che)停在指定的“外围停车(che)区(qu)”，通过手机预(yu)约完(wan)成后，老(lao)师也即时收到了信息，放学的时候只要让学生去“预(yu)约接送区(qu)”等候，就能实现上车(che)即走。
无(wu)锡市公安局交警支队交通秩(zhi)序管理(li)大队副大队长 朱晓阳：首先是开辟外围停车(che)区(qu)，通过在学校周边寻找合适的停车(che)地点，家长有(you)车(che)位可(ke)停。小程序会根据家长的行驶方向自动分配“预(yu)约接送区(qu)”，当孩子离校的时候，家长会通过小程序收到后台的推送信息以后，家长从外围的停车(che)区(qu)，就可(ke)以行驶到“预(yu)约接送区(qu)”，实现精准接学、即停即走。
目前，交管部门正依照“一点一策(ce)”“一校一策(ce)”的原则(ze)，针对不同学校的不同情(qing)况实行个性化的整改措施。
早(zao)晚高峰“潮汐车(che)位” 缓解(jie)校园周边停车(che)难
针对部分家长担心开车(che)接孩子找不到车(che)位，早(zao)早(zao)地把车(che)开到学校附近等候的情(qing)况，江西九江引入了“潮汐车(che)位”的概念(nian)，缓解(jie)校园周边停车(che)难的问(wen)题。
江西九江小学八里湖校区(qu)有(you)2900多(duo)名学生，其中需要家长开车(che)接送的就占到了三分之一以上，而(er)周边2公里内全部车(che)位数量(liang)加起来也只有(you)500个左右。
学生家长：以前这里好堵，路上面车(che)子基本上要不进不来，进来的也出不去。
九江市九江小学八里湖校区(qu)安稳办负责人 段(duan)晓明：如果有(you)一辆车(che)乱(luan)停乱(luan)放，就会导致整个路都(dou)堵得水泄(xie)不通，这是我们错峰放学都(dou)不能解(jie)决的问(wen)题。
潮汐车(che)位，顾名思义就是在集中接送孩子的高峰时段(duan)，把周边一些可(ke)以利用起来的道路或者(zhe)空地全部利用起来，规划出空间(jian)用于临时停放车(che)辆。至此，这个学校周边可(ke)用于临时停车(che)的车(che)位从五百个增长到了一千三百多(duo)个。接送孩子的车(che)辆在早(zao)晚高峰时，停在规定区(qu)域可(ke)以免费(fei)停车(che)1小时。这么一来，原本上下学时间(jian)，校门口出现的并(bing)排(pai)停车(che)接送孩子的现象得到明显改善。
北京已同步开通294条通学公交缓解(jie)拥堵
在北京，为了缓解(jie)校园周边“定时堵”的难题，首批25条通学公交车(che)从2023年9月1日开始投入试运行，截(jie)至本周春季开学季，全市已经同步开通了294条通学公交，让更多(duo)的孩子能够直(zhi)接从小区(qu)端(duan)和学校端(duan)上下车(che)。
通过各地的探索(suo)和一系列举措的实施，也让我们看到校园周边交通的“堵点、乱(luan)点、难点”被逐一破解(jie)，道路交通环境得到有(you)效净化，道路通行效率显著提升。