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美国长期以来，一直对(dui)俄罗(luo)斯实施抵近侦察战略。俄军也是针(zhen)锋相对(dui)，频频派出战机拦截。高频度的执行拦截任务，双方经常(chang)会发生近距离抵近飞(fei)行事件。据俄罗(luo)斯卫(wei)星通讯社4月20日援引美国海军第六舰队发布的新闻消息，俄罗(luo)斯空天军苏-35战机4天内第二(er)次拦截美国P-8A"波(bo)塞冬"反潜巡逻机，俄方战斗机在飞(fei)行中(zhong)不断靠近美军机，双方距离最近时25英尺（不到8米(mi)）。
据美国海军第六舰队的声明，2020年4月19日一架隶属于美国海军的P-8A"波(bo)塞冬"反潜巡逻机，在地中(zhong)海上空的国际海域飞(fei)行时，遭到了俄军战机的拦截。在不到两个小时的时间内，苏35战机先后两次拦截P-8A"波(bo)塞冬"反潜巡逻机。美国海军第六舰队强调(diao)称，俄军战机的第一次拦截是安全专业的，但第二(er)次拦截不安全且不专业。俄军苏-35战机在P-8A反潜巡逻机旁(pang)边高速飞(fei)过，这(zhe)种机动是很危险的。此举直接导致美军P-8A"波(bo)塞冬"喷(pen)气发动机遭遇湍流和爆音，危害两架飞(fei)机的安全。
这(zhe)次拦截事件，不仅让我(wo)们想起1987年9月13日发生的"巴伦支海手(shou)术刀事件"。1987年9月13日巴伦支海上空，空军第333飞(fei)行中(zhong)队的P-3B型反潜巡逻机，在苏联沿岸(an)执行侦察任务。10时39分，P-3B型反潜巡逻机飞(fei)行员报(bao)告，遭到一架苏-27战机的拦截。10时56分，苏联新式(shi)战机(苏27)在距苏联海岸(an)线48海里处，第3次逼近P-3B，在多次警告无效后，苏军飞(fei)行员在稍(shao)加(jia)调(diao)整位(wei)置和方向后，突然打开加(jia)力飞(fei)行，战机从P-3B的右翼发动机下方高速飞(fei)过。苏-27战机的垂(chui)直尾翼，将P-3B的右外(wai)侧发动机上划开了一个大口(kou)子，导致右侧发动机当即停车。P-3B瞬间猛掉高度，一分钟内掉了3000多米(mi)，飞(fei)行员直到在坠海前的最后一刻才侥幸拉平飞(fei)机。苏联战机也因为垂(chui)尾损坏，迅速返航。
如今在一个星期之内，俄罗(luo)斯战机两次拦截美军反潜机，依然不减当年巴伦支海手(shou)术刀事件的雄风。早在4月15日，P-8A"波(bo)塞冬"反潜巡逻机机组人员报(bao)告，俄军机拦截了P-8A反潜机，两机距离最近时不过25英尺（不到8米(mi)）。俄军机多次高速飞(fei)过P-8A，引发了强烈的气流波(bo)动，严重影响到了飞(fei)行安全。美国海军在声明中(zhong)补(bu)充说："双方军机差8米(mi)就撞(zhuang)上了，俄军的这(zhe)种行为是极为不专业且不安全的。"
这(zhe)种近距离拦截事件，对(dui)美俄而言早已见怪不怪了。美国曾(ceng)多次公(gong)开指(zhi)责，俄罗(luo)斯空军对(dui)美军侦察机实的拦截行动不够安全专业。包括在地中(zhong)海、北极、太平洋上空执行的拦截飞(fei)行。但无疑美军的指(zhi)责是荒谬的，俄军的拦截是防卫(wei)性质。美军不远万里将巡逻机部署到俄罗(luo)斯边境地区，常(chang)年执行侦查飞(fei)行任务。这(zhe)些数据虽(sui)然看起来"人畜无害"，但如果真的爆发战争这(zhe)些宝贵的数据很有可能改变(bian)战局的走向。