而英国和美国不(bu)同，英国本土就位于欧洲最(zui)西端，距离苏联本土的距离并不(bu)远，因此只需(xu)要(yao)装备中程轰炸机(ji)，就可以有效(xiao)覆盖苏联西部的重(zhong)要(yao)工(gong)业(ye)和经济中心。所以英国并未研制(zhi)类似(si)于美国B-52那种具(ju)备洲际轰炸能力的战略轰炸机(ji)，而是把精力集中在中型战术轰炸机(ji)上，因为这种轰炸机(ji)已经足够满足英国的核威(wei)慑需(xu)求。

图(tu)为英国“勇士”轰炸机(ji)正在投放“蓝(lan)色多瑙(nao)河”MK.1核弹(dan)

在这种情况下，英国军方认为，如果(guo)轰炸机(ji)也能飞到足够高的水平，就可以有效(xiao)避开苏联战斗机(ji)的拦截，从而实现(xian)对(dui)苏联本土的战略打击。在这个设想之下，英国国防部对(dui)外发布的新式(shi)轰炸机(ji)的设计招标，要(yao)求新式(shi)轰炸机(ji)能够实现(xian)高空飞行，并且(qie)可以携带(dai)核弹(dan)头对(dui)于苏联境(jing)内目标实施战略打击，同时(shi)最(zui)重(zhong)要(yao)的是，必须采用喷气式(shi)发动机(ji)设计。很快英国的6家(jia)著名飞机(ji)制(zhi)造公司都拿出了自己的方案。最(zui)终，英国空军同时(shi)选定了维克斯公司的“勇士”（Valiant）、阿(a)芙罗公司的“火(huo)神(shen)”（Vulcan）和汉德利(li)·佩(pei)奇(qi)公司的“胜利(li)者”（Victor）三种轰炸机(ji)同时(shi)中标，并和三家(jia)公司同时(shi)签订了轰炸机(ji)采购(gou)合同，而由于这三种轰炸机(ji)的英文首写字母都是V，因此也被戏称为3V轰炸机(ji)。

著名的英国3V轰炸机(ji)合影，由近及远分(fen)别为：火(huo)神(shen)轰炸机(ji)、勇士轰炸机(ji)和胜利(li)者轰炸机(ji)

不(bu)列颠(dian)盾牌：维克斯“勇士”轰炸机(ji)

“勇士”式(shi)轰炸机(ji)是3V轰炸机(ji)家(jia)族中第一(yi)款交付英国皇家(jia)空军的喷气式(shi)轰炸机(ji)。该机(ji)1951年就交付英国空军使用，到1957年停产时(shi)总共生产了107架。不(bu)过由于服役时(shi)间最(zui)早且(qie)使用强度很高，“勇士”型轰炸机(ji)同样也是最(zui)早退役的3V轰炸机(ji)。该机(ji)在1965年便早早退出了英军现(xian)役。

唯一(yi)的一(yi)架勇士B MKII型原型机(ji)

图(tu)为“勇士”轰炸机(ji)的动力，罗罗“埃汶”发动机(ji)

总体(ti)而言，“勇士”轰炸机(ji)可以说设计上中规中矩，该机(ji)采用了标准的上单翼设计，4台“埃汶”发动机(ji)分(fen)为两组，分(fen)别装在两侧机(ji)翼翼根处的发动机(ji)短舱(cang)内。把发动机(ji)短舱(cang)设计在机(ji)翼翼根处是早期喷气式(shi)飞机(ji)普遍采用的气动布局，不(bu)仅仅是“勇士”轰炸机(ji)，苏联的图(tu)-16和米亚-4等轰炸机(ji)也采用了这种设计方式(shi)，而且(qie)包括(kuo)当时(shi)英国的“流(liu)星”喷气式(shi)民航机(ji)，苏联的图(tu)-104等民航机(ji)，也都采用了这种设计方式(shi)。这种方式(shi)可以最(zui)大限度的减小飞机(ji)在飞行时(shi)的空气阻力，但(dan)是由于发动机(ji)贴(tie)着(zhe)机(ji)身布置，因此飞机(ji)机(ji)舱(cang)内部噪声较大，长时(shi)间飞行容易导致(zhi)飞行员疲劳。

“勇士”轰炸机(ji)发动机(ji)被设计在机(ji)翼根部，以减少空气阻力

图(tu)为“勇士”轰炸机(ji)进气道(dao)，设计十分(fen)特(te)殊(shu)，但(dan)细看(kan)做工(gong)比较粗糙

“勇士”轰炸机(ji)长约33米，翼展34.85米，高9.8米，最(zui)大起飞重(zhong)量(liang)63.5吨，要(yao)略小于当时(shi)的苏联图(tu)-16中型轰炸机(ji)。为了能够有效(xiao)轰炸苏联腹地的工(gong)业(ye)目标，“勇士”轰炸机(ji)的航程可达(da)7242公里，同时(shi)可以携带(dai)1枚4.5吨核航弹(dan)，在不(bu)携带(dai)核弹(dan)时(shi)可以携带(dai)21枚450公斤常规炸弹(dan)，最(zui)大载弹(dan)量(liang)9.5吨，也和苏联图(tu)-16轰炸机(ji)基本相当。

图(tu)为“勇士”轰炸机(ji)乘员入口，其圆(yuan)形设计十分(fen)特(te)殊(shu)

图(tu)为“勇士”轰炸机(ji)驾驶舱(cang)，该机(ji)型采用并排双(shuang)座(zuo)设计，仍是机(ji)械仪表

“勇士”轰炸机(ji)虽然无法执行跨洲际轰炸任务，但(dan)是执行欧洲内的战役核打击还是绰(chuo)绰(chuo)有余。而且(qie)，英国军方研制(zhi)新式(shi)轰炸机(ji)的目的本身首先也是执行核轰炸任务，而“勇士”轰炸机(ji)很快就迎来了这样的任务——为英国测试(shi)空投核航弹(dan)。1956年10月，英国皇家(jia)空军第49中队的1架“勇士”轰炸机(ji)在澳大利(li)亚的“马拉林加(jia)”靶场(chang)成功空投了1枚3000吨TNT当量(liang)，绰(chuo)号“蓝(lan)色多瑙(nao)河”的核弹(dan)。核弹(dan)在距离地面约230米高空爆炸，本次核弹(dan)测试(shi)是英国首次成功进行空爆核弹(dan)测试(shi)，而这次测试(shi)的成功标志着(zhe)英国已经具(ju)备了成熟的核弹(dan)空投能力。由此标志着(zhe)英国初步建成了自己核威(wei)慑体(ti)系。

图(tu)为“勇士”轰炸机(ji)内部领航员设备

图(tu)为英国“蓝(lan)色多瑙(nao)河”核炸弹(dan)，是由“勇士”投放试(shi)验

1957年和1958年，49中队的“勇士”轰炸机(ji)连续两次在太平洋(yang)的圣诞岛上进行氢弹(dan)的投掷测试(shi)。第一(yi)次（1957年）时(shi)氢弹(dan)虽然成功爆炸，但(dan)是其当量(liang)仅有估算值的三分(fen)之一(yi)，属于不(bu)完全爆炸。1958年的第二次氢弹(dan)试(shi)验，终于取得了圆(yuan)满成功，而英国也由此进入世界氢弹(dan)俱乐部。而在这一(yi)过程中，“勇士”轰炸机(ji)显然功不(bu)可没，而且(qie)在整(zheng)个50年代到60年代早期，携带(dai)核弹(dan)的轰炸机(ji)是英国当时(shi)唯一(yi)的战略核威(wei)慑力量(liang)。

3V家(jia)族中的“老大”，维克斯公司的勇士轰炸机(ji)

实战部署中的勇士轰炸机(ji)，图(tu)为飞行员正在奔向(xiang)飞机(ji)并准备紧急起飞

有趣的是，除了普通的自由落体(ti)核弹(dan)外，英国还专门为“勇士”轰炸机(ji)研制(zhi)过代号为“蓝(lan)钢”的空射(she)核导弹(dan)。蓝(lan)钢核导弹(dan)由英国阿(a)芙罗公司于1954年研制(zhi)，这种导弹(dan)可以在3V轰炸机(ji)上通用，其可以在182公里外（100海里）发射(she)并攻击目标，这样就在苏联防空导弹(dan)的打击火(huo)力圈之外，因此可以有效(xiao)确保轰炸机(ji)自身的安(an)全。相对(dui)于需(xu)要(yao)临空轰炸的核炸弹(dan)，“蓝(lan)钢”空地导弹(dan)无疑(yi)有着(zhe)巨大的性能优势。根据介绍英国空军总共装备了48枚“蓝(lan)钢”导弹(dan)，这些导弹(dan)也是冷战时(shi)期英国空军最(zui)主要(yao)的空射(she)核打击武器。

英国曾为“3V”轰炸机(ji)研制(zhi)的“蓝(lan)钢”核导弹(dan)

由于机(ji)翼强度存在问题，勇士轰炸机(ji)仅仅服役11年就匆匆退役，成为3V家(jia)族中最(zui)早一(yi)个退役的型号

不(bu)过由于苏联的防空导弹(dan)，特(te)别是国土防空军的大型歼(jian)击机(ji)的出现(xian)，“勇士”轰炸机(ji)在1962年前后就已经呈现(xian)出技术落后的趋势，不(bu)过由于“勇士”轰炸机(ji)服役时(shi)间并不(bu)长，从1951年到1962年不(bu)过11年，而且(qie)该机(ji)在1957年才停产，从理论上原本应该还有很长的寿(shou)命，所以相当数量(liang)的“勇士”轰炸机(ji)被改装为加(jia)油机(ji)和侦察机(ji)继续使用。

图(tu)为正在降落的“勇士”轰炸机(ji)

图(tu)为“勇士”轰炸机(ji)起落架特(te)写，其重(zhong)心靠近机(ji)翼根部，以承受发动机(ji)的重(zhong)量(liang)

但(dan)是1964年时(shi)，英军232中队的一(yi)架“勇士”在执行正常的训练任务时(shi)，飞机(ji)内的告警装置突然警报大作，全体(ti)机(ji)组人员在紧急返(fan)航并平安(an)降落后才发现(xian)，右侧机(ji)翼后桁出现(xian)了严重(zhong)的裂(lie)缝，整(zheng)个机(ji)翼已经变(bian)形。而且(qie)事后检(jian)查发现(xian)，大部分(fen)勇士飞机(ji)的机(ji)翼都出现(xian)了严重(zhong)的金属疲劳现(xian)象。这导致(zhi)了平均服役期限还不(bu)到11年的勇士轰炸机(ji)在1965年全部退出英军现(xian)役。而勇士轰炸机(ji)也成为3V家(jia)族中服役时(shi)间最(zui)短的一(yi)款轰炸机(ji)。

图(tu)为“勇士”轰炸机(ji)剖(pou)面图(tu)，注(zhu)意其机(ji)尾部加(jia)装的加(jia)油模块

后期“勇士”轰炸机(ji)由于金属疲劳问题，被改成空中加(jia)油机(ji)。图(tu)为“勇士”轰炸机(ji)正在为“火(huo)神(shen)”轰炸机(ji)空中加(jia)油

不(bu)死大鸟(niao)：阿(a)芙罗“火(huo)神(shen)”轰炸机(ji)

在3V家(jia)族中，人气最(zui)旺且(qie)以轰炸机(ji)身份(fen)参加(jia)过实战的，大概也就是“火(huo)神(shen)”轰炸机(ji)了。这种飞机(ji)最(zui)大的特(te)点就是采用了通常战斗机(ji)才会使用的无尾三角翼气动布局，因此“火(huo)神(shen)”有着(zhe)极(ji)为与众不(bu)同的飞行品质。同时(shi)大型三角翼设计的使用，让“火(huo)神(shen)”轰炸机(ji)有着(zhe)非(fei)常优越的升阻比，这在某些方面也节省了该机(ji)的燃料，从而让该机(ji)具(ju)备更远的航程。

采用大三角翼无尾布局的火(huo)神(shen)式(shi)轰炸机(ji)确实堪称是3V家(jia)族中的颜值担当，因为这架飞机(ji)一(yi)看(kan)就是升阻比不(bu)错，航程

图(tu)为“火(huo)神(shen)”轰炸机(ji)采用的“奥林巴斯”301型涡喷发动机(ji)

火(huo)神(shen)式(shi)轰炸机(ji)长30.45米，翼展33.83米，机(ji)高8.28米，最(zui)大起飞重(zhong)量(liang)90.8吨。该机(ji)装备4台“奥林巴斯”301型涡喷发动机(ji)，最(zui)大飞行速度为1038公里/小时(shi)（高度1.2万米）。该机(ji)的最(zui)大航程为7660公里，最(zui)大载量(liang)和“勇士”轰炸机(ji)类似(si)，都是9.5吨。同样可以携带(dai)1枚“蓝(lan)钢”核导弹(dan)或者21枚454公斤级别的常规炸弹(dan)。

图(tu)为“火(huo)神(shen)”轰炸机(ji)原型机(ji)同场(chang)表演

图(tu)为装载“蓝(lan)钢”导弹(dan)的“火(huo)神(shen)”轰炸机(ji)

火(huo)神(shen)轰炸机(ji)最(zui)为出彩的一(yi)幕，大概是在1982年英阿(a)马岛海战时(shi)期，驻守在大西洋(yang)中部阿(a)森松岛上的2架英国火(huo)神(shen)战略轰炸机(ji)在11架“胜利(li)者”加(jia)油机(ji)的配合下腾空而起，从阿(a)森松岛直飞福克兰群(qun)岛（阿(a)根廷称“马尔维纳斯群(qun)岛”）。在马岛战争中，由于英军远道(dao)而来，严重(zhong)缺乏空中支援，而英军舰队携带(dai)的海鹞战斗机(ji)由于是垂直/短距起降战斗机(ji)，因此载荷能力有限，而且(qie)当时(shi)英国海军2艘航母一(yi)共仅携带(dai)21架海鹞战斗机(ji)，这少得可怜的战斗机(ji)首要(yao)任务是为整(zheng)个舰队提供外层舰队防空掩护，因此根本就分(fen)不(bu)出精力来支援岛上的英国地面部队作战。

1982年的英阿(a)马岛海战是火(huo)神(shen)式(shi)轰炸机(ji)唯一(yi)以轰炸机(ji)身份(fen)参加(jia)战争。图(tu)为部署在阿(a)森松岛上的火(huo)神(shen)轰炸机(ji)

图(tu)在马岛战争中为执行完轰炸任务的“火(huo)神(shen)”轰炸机(ji)，拍摄者为一(yi)架F-5E战斗机(ji)

为此英国皇家(jia)空军制(zhi)定了从阿(a)森松岛起飞，远程奔袭马尔维纳斯群(qun)岛，并轰炸斯坦利(li)港的作战计划。而阿(a)森松岛到马岛的往返(fan)距离超过12500公里，而火(huo)神(shen)式(shi)轰炸机(ji)的最(zui)大航程仅7660公里，且(qie)美国表示不(bu)会为英军提供空中加(jia)油服务，因此整(zheng)个作战英国只能依靠自己的空中加(jia)油机(ji)。所以我们(men)才看(kan)到那一(yi)幕：2架火(huo)神(shen)式(shi)轰炸机(ji)和11架胜利(li)者加(jia)油机(ji)一(yi)起腾空而起。由于航程实在太远，所以英国人干脆使用胜利(li)者式(shi)加(jia)油机(ji)进行空中接力加(jia)油的方式(shi)，一(yi)路为火(huo)神(shen)式(shi)轰炸机(ji)进行空中加(jia)油。

图(tu)为“火(huo)神(shen)”轰炸机(ji)驾驶舱(cang)，为并排双(shuang)座(zuo)设计，增(zeng)加(jia)2个圆(yuan)形窗(chuang)口视野(ye)很好

图(tu)为“火(huo)神(shen)”轰炸机(ji)导航设备，地图(tu)、台灯等设备依然再用

1982年4月30日在计划开始执行时(shi)，编号为XM598的火(huo)神(shen)式(shi)轰炸机(ji)在起飞3分(fen)钟(zhong)后发现(xian)由于飞机(ji)老化，其风挡上的密封(feng)橡胶条已经失效(xiao)，因此无法为整(zheng)个机(ji)舱(cang)提供密封(feng)加(jia)压服务。不(bu)得以XM598号长机(ji)只能返(fan)回(hui)阿(a)森松岛，而唯一(yi)的1架编号为XM607的火(huo)神(shen)式(shi)轰炸机(ji)在经过了6次空中加(jia)油后，最(zui)终顺利(li)抵达(da)马岛上空，并把弹(dan)舱(cang)内全部21枚454公斤炸弹(dan)全部投在了斯坦利(li)港的飞机(ji)场(chang)上，不(bu)但(dan)摧毁了整(zheng)个飞机(ji)场(chang)，还顺势炸毁了1架停放在飞机(ji)场(chang)上的阿(a)根廷空军“普卡拉”式(shi)攻击机(ji)，从而有力支援了英国陆(lu)军的地面作战行动。

图(tu)为正在起飞的“火(huo)神(shen)”轰炸机(ji)

尽管战功累累，但(dan)“火(huo)神(shen)”轰炸机(ji)也难逃(tao)退役命运，不(bu)出意外地，“火(huo)神(shen)”退役后转行当上了加(jia)油机(ji)

尽管在马岛海战中表现(xian)出色，但(dan)是由于英国经济的不(bu)算衰退，英军的军费也日益削减。所有的火(huo)神(shen)式(shi)轰炸机(ji)在马岛战争的第二年，也就是1983年全部退役。火(huo)神(shen)式(shi)轰炸机(ji)是3V轰炸机(ji)中第二种退役的轰炸机(ji)，在它退役后，英国皇家(jia)空军就仅剩下胜利(li)者一(yi)种可以携带(dai)核弹(dan)头的轰炸机(ji)了，不(bu)过胜利(li)者实际上很早就改变(bian)用途，作为空中加(jia)油机(ji)在皇家(jia)空军中服役了很多年。

图(tu)为“火(huo)神(shen)”轰炸机(ji)前视图(tu)，其进气道(dao)设计依然在机(ji)翼根部

图(tu)为“火(huo)神(shen)”轰炸机(ji)剖(pou)面图(tu)，其载弹(dan)量(liang)比“勇士”更多

很丑却(que)很有内涵：汉德利(li)“胜利(li)者”轰炸机(ji)

毫无疑(yi)问，胜利(li)者式(shi)轰炸机(ji)是3V轰炸机(ji)中外貌最(zui)丑陋的一(yi)款轰炸机(ji)。该机(ji)采用了独特(te)的月牙型机(ji)翼和高平尾布局，而且(qie)飞机(ji)的驾驶舱(cang)前部下垂，就像胖子的双(shuang)下巴一(yi)样奇(qi)特(te)而丑陋。而这个突出的下巴是一(yi)个非(fei)密封(feng)舱(cang)，内含一(yi)台雷达(da)，用于对(dui)地扫描和锁定轰炸目标，这一(yi)点和图(tu)-16中型轰炸机(ji)下巴上的雷达(da)天线罩非(fei)常相似(si)，只不(bu)过原装的图(tu)-16轰炸机(ji)下巴上的雷达(da)天线罩非(fei)常小，而英国的胜利(li)者轰炸机(ji)则几乎(hu)是多出来一(yi)个下巴。另外，和图(tu)-16类似(si)的是，胜利(li)者也在机(ji)鼻部位设计了透明的领航员舱(cang)，以便于领航员从这里校正飞行航线，并为轰炸进行目标指示。

丑出天际的胜利(li)者轰炸机(ji)，这大概是英国人奇(qi)葩审美观念的真实写照

外观很丑，但(dan)设计很萌。“胜利(li)者”机(ji)鼻部位设计了透明领航员舱(cang)，所以你看(kan)领航员时(shi)，领航员在这样看(kan)你

胜利(li)者轰炸机(ji)长35米，翼展33.5米，飞机(ji)高8.6米（MK1型）.胜利(li)者轰炸机(ji)最(zui)大起飞重(zhong)量(liang)约为80吨，最(zui)大载弹(dan)量(liang)仅有4.5吨，这一(yi)点是3V轰炸机(ji)中最(zui)少的，仅相当于勇士和火(huo)神(shen)轰炸机(ji)的约一(yi)半载弹(dan)量(liang)，但(dan)是该机(ji)的载油量(liang)却(que)达(da)到了32吨，这为该机(ji)最(zui)后改装加(jia)油机(ji)埋下了伏笔。作为轰炸机(ji)时(shi)，该机(ji)的武器装备和其他两款3V轰炸机(ji)基本相同，都可以携带(dai)1枚“蓝(lan)钢”空对(dui)地导弹(dan)，或者在弹(dan)舱(cang)内携带(dai)10枚左右的454公斤炸弹(dan)。

和“勇士”和“火(huo)神(shen)”一(yi)样，胜利(li)者依然可以携带(dai)祖传的“蓝(lan)钢”核导弹(dan)

丑陋的外表不(bu)代表没有丰富的内涵，“胜利(li)者”载弹(dan)量(liang)巨大。图(tu)为正在投放常规低阻炸弹(dan)的“胜利(li)者”

胜利(li)者第一(yi)次出彩表演，同样是在1982年的马岛海战期间，和火(huo)神(shen)式(shi)轰炸机(ji)打配合。在那时(shi)胜利(li)者式(shi)轰炸机(ji)已经大部分(fen)改装为空中加(jia)油机(ji)，但(dan)是由于英军驻扎的阿(a)森松岛距离马岛往返(fan)距离超过12500公里，因此1架火(huo)神(shen)式(shi)轰炸机(ji)背后要(yao)跟着(zhe)至少6架胜利(li)者轰炸机(ji)改装的加(jia)油机(ji)。

图(tu)为“胜利(li)者”轰炸机(ji)加(jia)油口

图(tu)为“胜利(li)者”做搭载的罗罗康威(wei) RCo.17 Mk201发动机(ji)

这样，经过6次空中加(jia)油才能确保火(huo)神(shen)式(shi)轰炸机(ji)在轰炸马岛后能够平安(an)返(fan)航。而且(qie)由于是作战行动，为了防止阿(a)根廷方面截获英军电讯，所有胜利(li)者式(shi)加(jia)油机(ji)在没有接到命令前，都必须保持无线电静默，由于距离太远，有部分(fen)为火(huo)神(shen)加(jia)油后的胜利(li)者式(shi)加(jia)油机(ji)所剩的燃油已经不(bu)够返(fan)航，但(dan)是依然不(bu)能打开无线电静默，也不(bu)能呼叫其他胜利(li)者来为自己加(jia)油。

图(tu)为在马岛海战中为火(huo)神(shen)提供空中加(jia)油服务的胜利(li)者式(shi)加(jia)油机(ji)，注(zhu)意其加(jia)油吊舱(cang)

不(bu)过所幸的是，阿(a)根廷在马岛的防守力量(liang)确实不(bu)怎么样，在整(zheng)个马岛战争期间，没有1架火(huo)神(shen)式(shi)轰炸机(ji)被击落，而所有的胜利(li)者式(shi)加(jia)油机(ji)也得及时(shi)得到燃料补充，而没有出现(xian)任何坠毁的情况。而在1982年马岛战争结(jie)束后，为了防止阿(a)根廷人反扑，由胜利(li)者给火(huo)神(shen)式(shi)轰炸机(ji)不(bu)断加(jia)油，并保持火(huo)神(shen)式(shi)轰炸机(ji)对(dui)马岛的飞行巡逻一(yi)直持续到1985年才结(jie)束。而在此期间，胜利(li)者的年平均起飞架次超过了正常年份(fen)的30倍。高强度的出击让胜利(li)者的机(ji)体(ti)寿(shou)命大大缩短。

图(tu)为“胜利(li)者”轰炸机(ji)驾驶舱(cang)，仍为并排双(shuang)座(zuo)设计

不(bu)过胜利(li)者最(zui)终还是熬到了最(zui)后，因为马岛战后的第二年的1983年，3V家(jia)族中的第二种中程轰炸机(ji)火(huo)神(shen)式(shi)轰炸机(ji)就全部退出了现(xian)役。而胜利(li)者则以加(jia)油机(ji)的身份(fen)一(yi)直等到了1991年的海湾战争。在海湾战争中，胜利(li)者以加(jia)油机(ji)的身份(fen)参与了中东(dong)地区联军的部署。而部署期间，胜利(li)者式(shi)加(jia)油机(ji)不(bu)仅仅为英军，也同时(shi)为联军其他部队提供空中加(jia)油服务。根据统计在整(zheng)个海湾战争期间，胜利(li)者式(shi)加(jia)油机(ji)总共执行299次空中加(jia)油任务，而无一(yi)失败，而且(qie)所有的胜利(li)者轰炸机(ji)也都平安(an)返(fan)回(hui)英国，并未出现(xian)飞行事故，英军的战备水平以及胜利(li)者式(shi)飞机(ji)的技术水平由此可见一(yi)斑。

实在找不(bu)到形容词了，胜利(li)者轰炸机(ji)真的是……很丑啊

不(bu)出意料的，“胜利(li)者”退役后也转型做了加(jia)油机(ji)。图(tu)为正在为2架闪电战斗机(ji)加(jia)油的“胜利(li)者”

不(bu)过，由于从1982年到1991年长期高强度的使用让胜利(li)者也出现(xian)了类似(si)于勇士的情况——飞机(ji)集体(ti)疲劳度大幅增(zeng)加(jia)，因此尽管胜利(li)者没有出现(xian)任何飞行事故，但(dan)是到了1993年，所有的胜利(li)者加(jia)油机(ji)也全部退役，英军加(jia)油机(ji)的空缺则有刚刚研制(zhi)的VC-10型加(jia)油机(ji)所取代。

图(tu)为“胜利(li)者”轰炸机(ji)剖(pou)面图(tu)，今天来看(kan)其外形设计依然太过前卫

日不(bu)落走向(xiang)衰落

尽管3V轰炸机(ji)声名显赫(he)，而且(qie)在战场(chang)上确实为大英帝国立(li)下汗(han)马功劳，但(dan)是随着(zhe)时(shi)间的推移，一(yi)方面3V轰炸机(ji)本身的技术已经日益落后，特(te)别是苏联防空导弹(dan)和本土截击机(ji)的研制(zhi)让3V轰炸机(ji)根本无法有效(xiao)轰炸预想中的苏联工(gong)业(ye)和经济目标。

最(zui)终让3V轰炸机(ji)失业(ye)的，居然是英国皇家(jia)海军的战略导弹(dan)核潜(qian)艇

与此同时(shi)，英国皇家(jia)海军的核潜(qian)艇研制(zhi)已经完全成熟，由此英国开始以核潜(qian)艇为唯一(yi)的核威(wei)慑手段。一(yi)直到今天，英国皇家(jia)海军始终保持着(zhe)4艘战略核潜(qian)艇的基本编制(zhi)，即使在今天也不(bu)例外。而携带(dai)核弹(dan)的轰炸机(ji)由于飞行速度慢，目标明显，已经全部退役。不(bu)过除了退役的大型轰炸机(ji)可以携带(dai)核弹(dan)头以外，随着(zhe)核弹(dan)技术的不(bu)断小型化，如今英军现(xian)役的EF-2000和F-35等战术战斗机(ji)同样可以携带(dai)小型战术核武器，对(dui)任何敌国进行渗透，并最(zui)终摧毁对(dui)方的工(gong)业(ye)和技术中心。可以说如今的战术战斗机(ji)已经部分(fen)取代了当初的3V轰炸机(ji)，并具(ju)备了投掷核武器的能力。

英国装备的EF-2000和F-35都具(ju)备携带(dai)和投掷战术核武器的能力，且(qie)性能要(yao)远胜于五六十年代技术的3V轰炸机(ji)

除了自己发展独立(li)的核反击力量(liang)外，由于英美特(te)殊(shu)关系的存在，所以美国的B-52重(zhong)型轰炸机(ji)不(bu)仅仅部署在美国本土，同样也在欧洲的英国等极(ji)少数国家(jia)布置了B-52轰炸机(ji)，其中英国正是部署B-52最(zui)多的国家(jia)！