从行业角度来(lai)看，极氪拿到87%的同比增(zeng)速，“含金量”相当高(gao)。粗略估算，2024年新能源汽车行业增(zeng)速在40%上下，纯电(dian)车增(zeng)速在20%上下，并且客观来(lai)说，因为消费者心智等现实因素，纯电(dian)相较于(yu)混合动(dong)力，销售推广难度会较大一些。而极氪凭借纯电(dian)车，增(zeng)速远(yuan)远(yuan)跑赢行业，有(you)了鹤立鸡群的态势。

取(qu)得(de)增(zeng)长的同时，极氪的新车成(cheng)交均价仍保持在30万(wan)元以上。要知道，豪华品牌整体的销售情况受到汽车消费环境影响(xiang)，去年30万(wan)元以上级别的份额是整体下滑的趋势。1-11月成(cheng)交均价超过30万(wan)元的新车累计(ji)销售210万(wan)辆，同比下滑幅度为18.6%，这更加凸显出极氪的成(cheng)绩(ji)多么不容易。

进一步计(ji)算得(de)出，极氪2024年销量目标完成(cheng)率为96.5%。对比同行，该目标达成(cheng)率相较于(yu)特斯拉、蔚来(lai)等纯电(dian)豪华品牌都要高(gao)，可见极氪的产品竞争力和品牌影响(xiang)力。

在笔者看来(lai)，这离不开极氪全面的车型矩阵，多款车型之间形(xing)成(cheng)了差异化，并在各自的细分市场中吸引不同需求的消费者。

极氪001稳居25万(wan)以上纯电(dian)全品类销量冠军(jun)，极氪7X上市75天累计(ji)交付超过3万(wan)台，创(chuang)豪华纯电(dian)车型交付最速纪录，并蝉联20万(wan)以上中国纯电(dian)SUV销量冠军(jun)、极氪009连续5个月蝉联40万(wan)以上纯电(dian)全品类销量冠军(jun)。如今极氪的价格(ge)段拓宽(kuan)到20-80万(wan)元这个更为广阔的区间，从结果来(lai)看，各车型也都已(yi)站稳脚跟(gen)。

围绕产品力提升，极氪在智能化和电(dian)动(dong)化方面持续斩获了成(cheng)果，从而支撑(cheng)起(qi)品牌的市场号(hao)召力。比如针对智驾，极氪推出浩瀚智驾2.0，真正(zheng)做到“全国都能开、有(you)路就能开”；针对智舱，基于(yu)浩瀚-M架构(gou)，消费者看到了“极氪超级座(zuo)舱”，极氪MIX由此在空间使用率、空间便利性和空间灵活性上实现了飞跃，目前在市场上无直接(jie)对标竞品。

随着全年销量公布(bu)，极氪将会交出怎样的2024年全年业绩(ji)，已(yi)经有(you)清晰的轮廓。

基于(yu)全年销量跃升到一个新的台阶，产品均价稳定在30万(wan)元以上，且全新极氪009、009光辉等高(gao)端车型热销带动(dong)价格(ge)进一步上探，极氪2024年全年收入取(qu)得(de)超预期(qi)的增(zeng)长，大概率是可以预见的。

盈利能力方面，随着销量增(zeng)长带动(dong)产能充(chong)分释(shi)放，极氪表现出更强的规模效(xiao)应，从而优化单车成(cheng)本，提升单车利润率。回看今年前几个季度，盈利能力同比都有(you)明(ming)显改善，在剔除股份支付影响(xiang)后，季度还实现了扭亏为盈。由此不难推测，极氪2024年的盈利能力同比有(you)望实现明(ming)显改善。

任何一家上市公司(si)的基本面都会在资本市场上充(chong)分反映。极氪的股价自2024年8月就迎来(lai)了反转，一度创(chuang)下历史(shi)新高(gao)，目前在高(gao)位徘徊，公司(si)市值超过70亿美(mei)元。某种(zhong)角度来(lai)说也是对极氪的高(gao)度认可，未来(lai)超预期(qi)的业绩(ji)，还将让极氪的价值迎来(lai)新的突破。

迈入2025年，极氪有(you)哪些新的看点？

展望2025年，作为行业公认的关键年，市场竞争升级，马太效(xiao)应还将持续，行业将进一步分化。

其中，一些增(zeng)长乏力和规模较小的新造车企业，将会加速退出，对非头部新势力车企来(lai)说，如何留在牌桌上，成(cheng)为它们最为迫(po)切的需求。但对极氪等头部玩家来(lai)说，投资者关注的不再(zai)是极氪能否留在牌桌上，而是可以进一步期(qi)待极氪在盈利层面上给外(wai)界带来(lai)更多惊喜。

据吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧透露：极氪将在2025年推出3款全新车型，分别将于(yu)第二、三(san)、四季度推出市场。二季度发布(bu)基于(yu)极氪007架构(gou)打造的猎装车，三(san)季度发布(bu)全尺寸(cun)旗舰SUV，四季度发布(bu)中大型豪华SUV，两款SUV都将搭(da)载超级电(dian)混动(dong)力形(xing)式。

这意味着，车型矩阵将持续完善，加上动(dong)力形(xing)式变得(de)多样，极氪将渗透到更多此前未覆盖的用户群体，为实现2025年销量目标创(chuang)造了更加强劲的动(dong)能。而极氪001等车型，在市场上已(yi)有(you)足(zu)够的影响(xiang)力和口碑积(ji)累，大概率能够在2025年稳扎(zha)稳打。届时极氪的销量有(you)望再(zai)上一级台阶，完成(cheng)2025年销售目标32万(wan)辆，从而去实现稳定盈利。

目前来(lai)看，极氪的底气十足(zu)。

首先在渠道方面，截(jie)至2024年12月31日，极氪全球营业门店达538家。通过构(gou)建愈发完善的用户服务体系，加速渠道开拓，极氪全面的车型矩阵将有(you)效(xiao)触达用户，增(zeng)强产品和服务在用户中的心智。

据吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧透露：2025年极氪会持续加大在三(san)四线市场的覆盖面。2024年底，极氪国内三(san)四线城市覆盖率为61%，预计(ji)2025年底覆盖率将达到81%，提升20个百分点，实现三(san)四线城市进一步渠道下沉，带来(lai)更多的三(san)四线城市客户触及(ji)和销量贡献。

其次在技术方面，近期(qi)还可以看到极氪发布(bu)了“冬征技术”。概括来(lai)说，极氪展示了自己在征服低温、征服冰雪方面的实力，比如行业首发九源热泵、行业唯一速热无霜空调、自研首发800V第二代金砖电(dian)池、行业首发800V极寒液冷(leng)极充(chong)桩，解决北方冬季出行的难题(ti)。

在笔者看来(lai)，若要应对低温出行，那么极氪在整车热管理、座(zuo)舱、三(san)电(dian)、补能等核(he)心领域都会没有(you)短板。另外(wai)，极氪有(you)了应对极寒等严(yan)苛环境的技术创(chuang)新，也说明(ming)其在常规环境下也能够轻松拿下，产品表现出优秀的性能和充(chong)足(zu)的稳定性。极氪为用户提供更加安全、便捷、舒适的出行体验，真正(zheng)用产品打动(dong)用户，将会实现销量规模可持续增(zeng)长。

最后在组织效(xiao)率方面，极氪完成(cheng)上市后与领克进一步战略整合，新公司(si)命名“极氪科技集团”。双方将会在未来(lai)互通有(you)无，在产品、技术、渠道和供应链等多方面形(xing)成(cheng)协同，从而有(you)效(xiao)优化效(xiao)率和成(cheng)本，助力高(gao)质量发展。

所以，有(you)了上述积(ji)极因素影响(xiang)，对比2024年，极氪在2025年有(you)望再(zai)跑出加速度。多元化的产品、庞大的门店网络(luo)、领先的技术创(chuang)新能力等，都能让我们给予极氪2025年更高(gao)的期(qi)待。

结语(yu)

站在投资者的角度，极氪会是一个稀缺的投资标的，作为高(gao)端豪华车市场的主力玩家，具备(bei)强大的技术研发能力，引领电(dian)动(dong)化、智能化时代的技术浪潮。

极氪是为数不多能够高(gao)质量达成(cheng)销售目标的豪华品牌，另外(wai)单明(ming)星(xing)车型成(cheng)为销量主力属(shu)于(yu)常态，像极氪一样拥有(you)多主力冠军(jun)车型的品牌并不多见。随着留在牌桌上的玩家减少(shao)，极氪可以享受到更多的市场机会，最终呈(cheng)现强大的盈利能力。站在当下，投资者值得(de)对极氪高(gao)看一眼(yan)。