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聚赢家pos有限公司退款客服电话
2025-02-24 20:05:47
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多伦多客机事故反思:儿童“抱坐膝上飞行”太危险!

杨舒(shu)怡

美国达(da)美航空公司一架客机17日在加拿大多伦多皮尔逊国际机场着陆时发生事故,机腹朝(chao)天。虽然所载80人全部逃(tao)生,但(dan)是有包含儿童在内(nei)的(de)21人受伤。这起事故促人反思,不少专家提醒(xing):父母把儿童抱坐在膝上乘(cheng)飞机太危险,最好给孩子买(mai)单(dan)独的(de)客舱座票(piao)。

美联社22日报(bao)道,在这起客机事故中,21人受伤被送(song)医治疗,目前均已(yi)出院。伤员中包含一名(ming)18个(ge)月大的(de)幼儿,美国和加拿大调查人员没有披露这个(ge)孩子事发时是否被家长抱坐在膝上。不过,空乘(cheng)人员和专家警告(gao),孩子被家长抱坐在膝上,遇客机颠簸、翻覆等危险情形(xing),家长极易失手(shou),酿成儿童殒(yun)命悲剧。

前空乘(cheng)人员简·布朗说:“最可悲的(de)是,当家长们把儿童抱坐膝上乘(cheng)机,其中多数家长还以为既然这种做法(被航空公司)允许,那么肯定安全。”

布朗曾(ceng)在1989年经(jing)历过一次空难。当时,一架客机在美国艾奥瓦(wa)州苏城附近坠毁(hui),机身(shen)断(duan)成几段(duan),造成112人身(shen)亡(wang)。机上有4名(ming)儿童被家长抱坐在膝上,其中一名(ming)22个(ge)月大的(de)男婴死(si)亡(wang),三名(ming)儿童受伤。死(si)亡(wang)男婴的(de)母亲侥(yao)幸逃(tao)生,曾(ceng)试图冒着生命危险再度冲进残骸寻找男婴,但(dan)被布朗阻止。从此,布朗一直呼吁在客机上使用汽车儿童安全座椅(yi)。

2012年,一架客机在加拿大努(nu)纳武特降落时冲出跑道,致使一名(ming)被家长抱坐膝上的(de)6个(ge)月男婴死(si)亡(wang)。

2024年,美国阿(a)拉斯加航空公司一架客机在飞行途中机身(shen)门塞脱落,好似“敞门”客机,造成一些乘(cheng)客的(de)衣服乃至(zhi)手(shou)机等物品被吸到(dao)机舱之外。当时,机上有三名(ming)儿童被家长抱坐膝上,所幸座位离“敞门”处较(jiao)远,否则很容易被吸到(dao)舱外。

美国国家运输安全委(wei)员会、美国联邦航空局、加拿大交通(tong)安全委(wei)员会均建议,家长乘(cheng)机时应给儿童单(dan)独买(mai)座位票(piao),并让儿童坐在汽车儿童安全座椅(yi)内(nei)。只是,这些均为建议,而非硬性规定。

一些专家表示,两岁(sui)以下儿童乘(cheng)机时应有单(dan)独座位,并且坐在汽车儿童安全座椅(yi)内(nei);年龄稍大的(de)儿童可直接坐在座位上,但(dan)若身(shen)高低于(yu)102厘米,应使用儿童专用安全带,从而更好地起到(dao)固(gu)定作用。美国儿科学会以及其他多个(ge)团体呼吁把这类建议改为硬性规定。

不少家长支持上述建议。但(dan)也有家长表示,给孩子单(dan)独买(mai)客舱座票(piao)花费不菲,加之出行携带汽车儿童安全座椅(yi)不便(bian),使得一些家长乘(cheng)机时往(wang)往(wang)宁(ning)愿把孩子抱坐膝上。(完)(新华社专特稿)

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