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【环球时报报道 记者 倪浩 尹野平】美(mei)国泛化国家安全和(he)滥用301调查，宣布将对中美(mei)双向(xiang)投资(zi)和(he)中国海事、物流(liu)、造(zao)船业等采取限制措施，中国商务部2月22日和(he)23日连续发(fa)声，敦促美(mei)方遵守国际投资(zi)贸(mao)易(yi)规则，尊重市场经济规律，停止将经贸(mao)问题政治化、武器化，并表(biao)示将采取必(bi)要手段(duan)捍卫自身合(he)法权益。
当地(di)时间2月21日，美(mei)国白宫发(fa)布“美(mei)国第一”投资(zi)政策(ce)备忘录，矛头(tou)直指中国，不但(dan)限制中国对美(mei)国高科技等关键领域投资(zi)，还宣称(cheng)将动用所有必(bi)要法律手段(duan)，进一步阻止美(mei)国对中国的投资(zi)。
一名美(mei)国白宫官员对路透社说，“美(mei)国第一”投资(zi)政策(ce)备忘录旨在促进外(wai)国投资(zi)，同时保护美(mei)国国家安全利益，特别是防(fang)范像中国这样的“外(wai)国对手”带来的威胁。该(gai)备忘录声称(cheng)“经济安全即国家安全”，一边强调美(mei)国将保持开放的投资(zi)环境，欢迎盟友进行投资(zi)，并为其提供投资(zi)便利设立“快速通道”，同时又歧视性地(di)污蔑中国等外(wai)国对手“有计(ji)划地(di)引导和(he)促进对美(mei)国公司和(he)资(zi)产的投资(zi)，以获取尖端技术、知识产权和(he)战略行业的影响(xiang)力”。
这份备忘录中写道，美(mei)国将“利用一切必(bi)要的法律手段(duan)”，包括通过美(mei)国外(wai)国投资(zi)委员会（CFIUS），阻止与中国有关联的投资(zi)进入美(mei)国的“技术、关键基础设施、医疗保健、农业、能源、原材料或其他战略部门”，同时进一步阻止美(mei)国对中国军工产业部门的投资(zi)。此外(wai)，美(mei)方正在对此前的相关行政令进行审查，考虑在半(ban)导体、人工智能、量子、生物技术、高超音速、航空(kong)航天以及涉及“军民融合(he)”战略的其他领域新增或扩大(da)已有对华投资(zi)限制。
对此，中国商务部新闻发(fa)言人22日晚应询表(biao)示，美(mei)方做法泛化国家安全概念，具有歧视性，是典型的非市场做法，严重影响(xiang)两国企(qi)业正常经贸(mao)合(he)作。在中国赴美(mei)投资(zi)方面，美(mei)针对中国投资(zi)加严安全审查，将严重打击(ji)中国企(qi)业对美(mei)投资(zi)信心。希望美(mei)方为中国企(qi)业赴美(mei)投资(zi)提供公平、透明、稳定、可预期的营商环境。在美(mei)对华投资(zi)方面，美(mei)方将进一步采取更多限制措施，这是非常不合(he)理的。有关措施一旦落(luo)地(di)，会进一步扭曲(qu)两国投资(zi)往来，对美(mei)自身也没有好处。很多美(mei)国商协会和(he)企(qi)业已经提出，美(mei)对华投资(zi)限制将导致美(mei)国企(qi)业将中国市场让给其他竞争对手。
与“美(mei)国第一”投资(zi)政策(ce)备忘录相呼应的是，美(mei)国贸(mao)易(yi)代(dai)表(biao)办公室（USTR）21日基于对中国海事、物流(liu)和(he)造(zao)船业开展的301调查，提议对与中国船舶运营商和(he)中国建造(zao)的船舶相关的国际海运服务征收一定的费用并施加限制，同时促进美(mei)国货物通过美(mei)国船只的运输。USTR将就拟采取的限制措施征求公众意见。
美(mei)国上一届(jie)政府去年4月发(fa)起301调查，并在今年1月16日发(fa)布的调查报告中宣称(cheng)“中国意图(tu)主导海事、物流(liu)和(he)造(zao)船业是不合(he)理的，这压制或限制了美(mei)国商业”。
“中方敦促美(mei)方尊重事实和(he)多边规则，停止错误做法。中方将密切关注美(mei)方动向(xiang)，并采取必(bi)要手段(duan)捍卫自身合(he)法权益。”中国商务部新闻发(fa)言人2月23日指出，2024年3月以来，中美(mei)双方已就美(mei)对华海事、物流(liu)和(he)造(zao)船业相关调查开展多轮沟通。中方反复申明对301调查看法，并提供中方立场非文(wen)件，要求美(mei)方回归理性客观，停止将美(mei)国内产业发(fa)展问题甩锅到(dao)中方头(tou)上。但(dan)遗憾的是，美(mei)方还是一意孤行，在错误的道路上越走越远。
发(fa)言人称(cheng)，美(mei)方出于国内政治需要，滥用301调查手段(duan)，是对多边贸(mao)易(yi)体制的进一步破坏。美(mei)方提出的征收港口费等拟议限制措施损人害己，不仅无法振兴美(mei)国造(zao)船业，反而会提高与美(mei)国相关航运路线运输成本，增加美(mei)国内通胀压力，降低美(mei)国商品全球竞争力，损害美(mei)国港口、码(ma)头(tou)运营商和(he)工人的利益。
就美(mei)国连续提出打压中国的投资(zi)限制政策(ce)，上海进出口公平贸(mao)易(yi)工作站一位不具名的咨询专家23日告诉《环球时报》记者，特朗(lang)普与拜登政府都试图(tu)通过资(zi)本流(liu)动管制，延缓中国在高科技领域的自主突破，以巩固(gu)美(mei)国在全球价值链顶端的地(di)位。特朗(lang)普再次入主白宫，又在前任行政令基础上加码(ma)对华限制，这种持续性政策(ce)反映美(mei)国两党对中国技术崛起的深度焦虑，即中国在人工智能、芯片等领域快速发(fa)展正在挑战美(mei)国基于技术优势的传(chuan)统霸权的根基。
“美(mei)国301条款的相关举措，是美(mei)国单边贸(mao)易(yi)保护和(he)对中国特殊遏制手段(duan)的延伸，从贸(mao)易(yi)关税壁垒发(fa)展到(dao)具体贸(mao)易(yi)运输及物流(liu)，甚至运输工具制作、购买(mai)及租赁(lin)。其破坏性周期长、范围大(da)、延展深，远比增加关税后果严重。”中国物流(liu)与采购联合(he)会国际货代(dai)分会会长康树(shu)春23日对《环球时报》记者表(biao)示，美(mei)国的限制措施将损人害己，反噬美(mei)国经济。