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“呜——”,伴着一声汽笛,7558次“和田玉龙号”列车(che)缓(huan)缓(huan)驶入新疆和田地区墨玉站。熙熙攘攘的候车(che)室里(li),坐满了(le)背着各类农产品(pin)的村民,听闻汽笛声,大家满脸兴奋。对乡亲们来说,他们等待的这(zhe)趟列车(che),既是交通工具,也(ye)是特殊的巴扎(意为“集市”),可以(yi)售卖自家的农产品(pin)。
列车(che)停稳(wen)后,乘警迪里(li)亚(ya)尔·皮尔东一跃(yue)而出,跑向车(che)站候车(che)室出口,他要帮助海日妮萨(sa)·阿(a)卜来提搬运农产品(pin)。“我准备了(le)两大箱红枣(zao)和葡萄干!”海日妮萨(sa)·阿(a)卜来提一脸歉意,“东西有点重,让你受累啦(la)!”
热(re)闹的车(che)厢里(li),飘荡着欢快的乐(le)曲,人们有说有笑,气氛十分热(re)烈,小桌板上、行李架上、问询台上,摆放(fang)着核桃(tao)、红枣(zao)、石榴、葡萄干、无花果酱等特产。“火车(che)巴扎开市喽!都是乡亲们自家产的农副产品(pin),各位旅客可以(yi)根据自己(ji)需要选(xuan)购。”列车(che)长坡拉提汗话音(yin)未落,声声吆喝便在车(che)厢里(li)响起,一阵高过一阵。
“这(zhe)红枣(zao)是自家种的吗?”“都是称好的呗?”“啥(sha)价格呀(ya)?”在海日妮萨(sa)·阿(a)卜来提身边(bian),围满了(le)旅客。“自己(ji)种的,先(xian)尝尝,买不买没关系(xi)!”朴实的海日妮萨(sa)·阿(a)卜来提给大家递去红枣(zao)和葡萄干。
“火车(che)上没开巴扎那会儿,因为没有好的销售渠道(dao),1公斤葡萄干才卖12元,自从有了(le)火车(che)巴扎,在列车(che)上1公斤甚至能卖到20元呢。”村民艾麦提·阿(a)布都热(re)依木快人快语,“坐上这(zhe)趟车(che),可高兴了(le),去走(zou)亲戚,顺便就把东西卖了(le)。”
如今(jin)在新疆,每天穿行于高山大漠间的“和田玉龙号”公益(yi)性列车(che),拓宽了(le)沿线特色农产品(pin)销售渠道(dao)。坡拉提汗说,这(zhe)趟列车(che)全(quan)程1960公里(li),最低票价仅4元。去年办了(le)60多场(chang)火车(che)巴扎,帮助沿线农户(hu)增收70余万元。卧铺车(che)厢还设有信息板,上面写满了(le)沿线农产品(pin)销售信息。
每次火车(che)巴扎开市前(qian),乘警都会办起“助农小课堂(tang)”。作为乌鲁木齐铁路公安局库尔勒公安处乘警支队乘警,迪里(li)亚(ya)尔·皮尔东围绕乘车(che)安全(quan)、防范电信诈骗、保证产品(pin)品(pin)质等向乡亲们和旅客作提示。“其实大部分是老熟人,一上车(che)就像和老朋友见面,但有些注意事项(xiang)还是要反复提醒。”迪里(li)亚(ya)尔·皮尔东说。
火车(che)巴扎不仅是流动的,还开设了(le)“线上版”。“家人们快看一看,这(zhe)就是和田大枣(zao),个大皮薄肉厚,特别好吃,还有核桃(tao)、石榴、葡萄干,都是产地直销发货……”工作之余,列车(che)乘务员变身主播(bo),直播(bo)火车(che)巴扎实时场(chang)景,销售农副产品(pin)。
和田、墨玉、昆玉、皮山、叶城、泽普、莎车(che)……迎着新年的朝阳(yang)出发,“和田玉龙号”仿佛披上了(le)一层金纱,驰骋在南疆大地,乐(le)曲声、吆喝声、笑声交织在一起,在车(che)厢里(li)久久回荡。 (本文来源:经济日报 作者:乔文汇)