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红网时刻(ke)新闻1月(yue)28日讯（记者 肖帅 通讯员 邓述 靳敏 胡柯）在春运这场盛大的迁徙中(zhong)，无数铁路工作者坚守岗(gang)位，为(wei)旅客的平(ping)安出行保驾护(hu)航。在这庞(pang)大的队伍里，有一对特别的“父子(zi)兵”——杨勇军和杨梓杰，他们用两代人的坚守，诠释着铁路人的责任与担当。
杨勇军，一位出生于上世纪70年(nian)代的资深火车司机，1999年(nian)从武(wu)警(jing)部队复原后，他在广铁集团株洲机务段已经默默耕耘(yun)了26载。他见证(zheng)了铁路事业的发展变迁，从内(nei)燃机车到(dao)现代化的和谐(xie)电力机车，不变的是他对工作的那份(fen)热忱与执着。多年(nian)来，他一直担当着株洲站至怀化站的正班客车牵引任务。这条线路地形复杂，穿山越岭(ling)，每一个弯道、每一处隧道以及所有的信号机，都刻(ke)在了他的心里，把(ba)安全正点、平(ping)稳操纵落实到(dao)每一趟值乘中(zhong)。
杨勇军。
儿子(zi)杨梓杰，作为(wei)一名00后，从小就对父亲驾驶的火车充满了好奇与向往。在父亲的耳濡目染下，他放弃了本科志(zhi)愿，毅然决然报考了湖南铁道职业技术学院，2024年(nian)被招(zhao)聘至株洲机务段，成为(wei)了一名火车副司机。今年(nian)是他参加工作以来的首个春运，负责株洲至益(yi)阳区段的临客牵引工作。
1月(yue)14日，春运开始(shi)，铁路运输迎来了一年(nian)中(zhong)最繁(fan)忙的时刻(ke)。杨勇军和杨梓杰父子(zi)俩，尽(jin)管工作地点不同、线路不同，但他们心中(zhong)有着共同的目标——保障每一位旅客都能平(ping)安、顺利地回(hui)家过年(nian)。
春运首日，父子(zi)正好一同出门(men)值乘客车任务。出发前杨勇军的妻子(zi)赖云辉在一旁默默地为(wei)他们整(zheng)理行囊，眼里满是担忧与牵挂。杨勇军则拍了拍儿子(zi)的肩膀，语重心长地说：“儿子(zi)，春运责任重大，咱们可得打起十(shi)二分精神，绝不能出半点差错。”杨梓杰坚定地点点头：“爸(ba)，您放心，我一定好好干！”
杨勇军率先踏上征程。在驾驶室内(nei)，他全神贯注地盯着前方的铁轨(gui)，双手稳稳地握着操纵杆。列(lie)车在他的操控下，平(ping)稳地穿梭在湘中(zhong)大地。每到(dao)一个站点，他都会仔细检查机车状(zhuang)况，确保列(lie)车能安全准点地运行。长时间的驾驶让他的身体有些(xie)疲惫，但一想到(dao)车厢里那些(xie)归心似箭的旅客，他便又充满了动力。
杨梓杰。
而另一边，杨梓杰也在自己的岗(gang)位上忙碌着。作为(wei)副司机，他协助司机密切关注着各种仪表数据，认真执行每一项操作指令。虽(sui)然他参加工作的时间不长，但他对待工作的认真态度丝毫不亚于父亲。在列(lie)车行驶过程中(zhong)，他时刻(ke)保持警(jing)惕，不敢有丝毫懈怠(dai)。
在忙碌的春运期间，父子(zi)俩聚少离(li)多。偶尔休息时，他们会通过电话互相问候(hou)、交流工作心得。杨勇军会分享自己多年(nian)来应对各种复杂路况的经验，杨梓杰也会向父亲汇报自己在工作中(zhong)的成长与进步。
春节前夕，杨勇军迎来了自己的50岁的生日，如同往年(nian)一样，他放弃了与家人团聚庆生，而是向父母(mu)和亲戚(qi)朋友表达(da)了歉意，又一次选择在机车上度过生日。他参加工作以来的26个春运中(zhong)，从未(wei)缺席。
“过去春节有儿子(zi)陪伴，如今这两父子(zi)都在为(wei)旅客回(hui)家坚守岗(gang)位，作为(wei)火车司机的家属(shu)，我已经习以为(wei)常，但是会不留余力全力支持他们的。只希(xi)望他们工作中(zhong)平(ping)平(ping)安安，就是我最大的满足。”谈(tan)到(dao)父子(zi)的工作，赖云辉的眼中(zhong)闪烁着泪光。
春运还(hai)在继续，杨勇军和杨梓杰父子(zi)俩依旧(jiu)坚守在各自的岗(gang)位上。他们就像两颗螺丝钉，紧紧地铆在铁路运输的关键位置上。他们用自己的行动，传承(cheng)着铁路人的精神，为(wei)无数旅客铺就了一条温暖的回(hui)家路。在这个特殊的时期，他们虽(sui)然不能时刻(ke)陪伴在家人身边，但他们知道，自己的坚守能换来更多家庭的团圆。这份(fen)责任与担当，如同璀(cui)璨的星光，照亮了春运的旅途(tu)。