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科技巨头美国,为何一直不建高铁?原因(yin)令人无语(yu)
说(shuo)到高铁,中国当之无愧可以骄傲一番,无论是比规模还是比先进程度,中国都不在话(hua)下。许多前往中国旅游(you)的外国人在体验中国的高铁后都纷纷称赞,尤其是有(you)许多美国人发声,要是自己的国家(jia)也有(you)高铁就好了,又方便又快捷,要是能(neng)在国与国之间也建设高铁,那就更好了。只能(neng)说(shuo)美国人想多了,美国不会有(you)高铁。
话(hua)说(shuo)美国财大气粗,向(xiang)来在财政投入上很舍得下成本,人口高达3亿多,国土面积也不小,人均那么富有(you),出行需求(qiu)也不少,为啥就是不建高铁呢?有(you)网友猜测美国的富有(you)都是假象,因(yin)为欠了太多外债,根本没钱(qian)建高铁。其实不是这样,而是美国没必要建高铁。
美国人出行,长途乘(cheng)飞机(ji),短途都自驾,很少有(you)乘(cheng)火车的需求(qiu)。再加上地(di)广人稀,客流(liu)有(you)限,建高铁根本无法回本。因(yin)此即便是看(kan)到了日本新干线和(he)欧洲之星的问(wen)世,美国政府也没有(you)动修(xiu)建高铁的心思。倒是加州(zhou)曾(ceng)在2007年宣布过建设高铁的计划(hua),但(dan)想必也很后悔,因(yin)为不建就不会成为“笑柄”了。
单是一个成本问(wen)题,就让加州(zhou)政府无法解决。据悉,加州(zhou)第(di)一阶段预建设高铁840公里,预算高达900亿美元(yuan),无奈(nai)只能(neng)在随后的计划(hua)中进行调整。改来改去,总长度竟然(ran)缩减到191公里,而预算依旧需要642亿美元(yuan),很显然(ran)加州(zhou)政府是不可能(neng)拿到这笔钱(qian)的。
真的需要这么多钱(qian)吗?当然(ran),这不单单是钱(qian)的问(wen)题,而是美国利益(yi)团体与政治团体之间的问(wen)题。很多人根本就不希(xi)望高铁建设落到实处,比如美国航(hang)空(kong)产业的巨鳄(e)。在这些人看(kan)来,高铁的建设必将给民航(hang)带来冲击,一旦机(ji)场与飞机(ji)大量闲置,收入将大幅(fu)度缩水。公路运输业人员也认可这样的看(kan)法,他们都想保住自己的饭碗。
有(you)些州(zhou)支持修(xiu)建高铁,有(you)些州(zhou)不支持,意见(jian)不统一,计划(hua)就永远只是计划(hua)。更何况在表示支持的那部(bu)分人当中,还有(you)一部(bu)分并不是真的为民考(kao)虑,他们是想从中捞一笔,这样另一派系自然(ran)不会令其得逞(cheng),要想法设法阻挠。所以一扯皮,美国的高铁自然(ran)也是遥遥无期(qi)。