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参考(kao)消息网2月22日(ri)报道据(ju)路透社2月20日(ri)报道,负责贸易事务的欧盟委员(yuan)马罗什·谢夫乔维奇20日(ri)说,他在与美国总统唐纳德·特朗普领导的政府进(jin)行贸易谈判时的首要任务是避免美国单方面加征关税和欧盟采取反制措施给双方带来的经济(ji)痛(tong)苦期。
在19日(ri)与美国贸易高官在华盛顿举行了4个小时的会谈后,谢夫乔维奇对记者说,欧洲有兴趣购买(mai)更多(duo)美国液化天然气,他认为美方有一定意愿(yuan)共同降低关税。
谢夫乔维奇说:“我们的头等大(da)事是避免这样(yang)一个痛(tong)苦期,你们知(zhi)道吗?因为通常发生的事情是,我们有措施,我们有反制措施,然后通常同一批人必(bi)须坐到同一张桌子前解决问题。”
谢夫乔维奇说,在欧盟努力避免特朗普誓要加征的关税之际,他与新上任的美国商务部长霍华德·卢特尼克(ke)、白宫(gong)高级经济(ji)顾问凯文·哈西特和美国贸易代表人选贾米森·格里尔就其目标进(jin)行了讨论。
特朗普上周宣布的对等关税计(ji)划可(ke)能对拥有27个成员(yuan)国的欧盟造成尤其严重的打击。特朗普的对等关税计(ji)划拟提高美国进(jin)口关税税率,使之与其他国家征收的关税税率相等。
欧盟对乘(cheng)用车征收10%的关税,是美国同类关税(2.5%)的4倍。美国官员(yuan)还抱怨欧洲至少17.5%的增值税。
谢夫乔维奇提到美欧紧张关系可(ke)能带来全球(qiu)溢(yi)出效应,他说,双方有责任达成积极的解决方案。
他说,虽然美国官员(yuan)重点关注(zhu)商品贸易,在这方面美国存在赤字,但(dan)是美国企业在服务业领域有“相当大(da)的盈余”,这在很大(da)程度上是由美国科技公司推动的。
他说,在两者相抵(di)后,剩(sheng)下约(yue)500亿欧元(约(yue)合523.5亿美元)的逆差(cha),这仅(jin)占总体贸易水(shui)平的3%。
他还说:“所以,这并(bing)非无法解决的事情。”
谢夫乔维奇说,鉴于欧洲正逐步停止使用俄罗斯的天然气,欧盟仍有兴趣购买(mai)更多(duo)美国液化天然气,但(dan)他没有透露详情。
他说:“我认为,如果我们必(bi)须解决500亿(欧元)的事情,那(na)么我们真的能够做到……而且能相对较快地实现。我们只需继续(xu)对话(hua),借助我希望(wang)我们昨天创造的势头,关注(zhu)积极议程,而不是措施和反制措施。”
谢夫乔维奇说,他对美国官员(yuan)说,总体上美国对欧盟征收的关税约(yue)为1.4%,而总体上欧盟对美国商品征收的关税更低,为0.9%,而且欧洲有70%的进(jin)口商品是免关税的。
他说:“他们非常愿(yuan)意讨论所有涉及降低关税的事情。”他还说,一个重要的优先事项是汽(qi)车行业以及如何降低并(bing)最终取消关税,以及双方对标准的认可(ke)。
欧盟仍对美国对皮卡车征收25%的关税感到愤怒。这项关税源于20世纪60年(nian)代的美欧贸易争端,它将非北美的进(jin)口品挡在了美国汽(qi)车市场中利润颇丰(feng)的细(xi)分市场之外。