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据悉，雅万高铁已累计发送旅客801.1万人次(ci)，平均上座率达(da)60.73%，单日最高旅客发送量达(da)2.44万人次(ci)。在刷新东南亚高铁运营纪录的同时，标志着这条(tiao)由中国与印尼共建的“海上丝绸之路”旗舰项目(mu)，已从基(ji)础(chu)设施的“硬(ying)联通”迈向服务升级与民生福祉的“软融合”。

资料(liao)显示，雅万高铁全长(chang)142.3公里，最高运行时速350公里，是(shi)由中印尼两国合作建设的高铁项目(mu)。2023年10月(yue)正(zheng)式开通运营以(yi)来，重塑印尼民众的出行习惯，为当地民众提供(gong)了安全、绿色、高效(xiao)、舒(shu)适的出行方式，助力区域经济发展进入快车道。

雅万高铁开通后，雅加达(da)至万隆(long)的通行时间从3小时压缩至46分钟，成为高频(pin)出行者的首选。同时，为了应对(dui)持续增长(chang)的客流需求，运营方主动求变，以(yi)需求为导向，采(cai)取了多种措(cuo)施进行科学调配运力。他们追踪日常客流规律，对(dui)比节假日峰值，从而更加精(jing)准地掌握乘客的出行需求。自今年2月(yue)份(fen)起，将日均车次(ci)从48列增至62列，发车间隔缩短至30分钟。既避免了资源浪费(fei)，又精(jing)准覆(fu)盖了通勤、旅游(you)等多元化场景，使高铁从“交通工具”升维为“时间管理(li)者”。

雅万高铁的突破性不仅体现在速度，更在于以(yi)用户为中心的服务生态构建。一方面今年推出了新版月(yue)卡和(he)开设首家官方纪念品商店。以(yi)经济杠杆培育稳定客群(qun)，用文化符号增强品牌认同。采(cai)用“功(gong)能(neng)性+情感性”的形(xing)式让印尼年轻群(qun)体感受双重满(man)足，呼应了大家对(dui)个性化消费(fei)的追求；另一方面开通哈利姆站(zhan)至PIK2旅游(you)区的摆渡巴士，实现“高铁+旅游(you)”无缝衔接，打通服务旅客出行的“最后一公里”，将交通网络转化为文旅经济的导流入口，为东南亚公共交通的商业模式提供(gong)了新范式。