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英国《飞行国际》12日报道，世界(jie)最大运(yun)输机安-225已经投入到抗疫(yi)运(yun)输一线(xian)。未来(lai)它将(jiang)频繁(fan)往(wang)来(lai)于(yu)欧洲多国和中国之间，用于(yu)将(jiang)中国生产的防疫(yi)物资运(yun)送至欧洲。

乌(wu)克(ke)兰《基辅邮报》11日报道，此(ci)前(qian)，波兰政府(fu)租用了乌(wu)克(ke)兰安东诺夫航空公司旗(qi)下这架安-225运(yun)输机，负责飞往(wang)天津接收波兰采购(gou)的700万个口罩(zhao)和数十万套防护服与护目(mu)镜等医疗物资。波兰官方(fang)消息称，我们正是看中了安-225运(yun)输机的强大运(yun)输能力，安-225的运(yun)输能力与10架波音787相当。乌(wu)克(ke)兰《基辅时报》发文称，由于(yu)安-225运(yun)输机一次飞行可装载最多250吨(dun)货物，而这批(pi)医疗物资重达400吨(dun)，即使安-225也需要至少两趟飞行才可以完成(cheng)任务(wu)。

其实(shi)，安-225已经来(lai)中国很(hen)多次了。根据媒体消息，此(ci)前(qian)安-225多次降落在石家(jia)庄国际机场。有(you)很(hen)多军(jun)迷本着运(yun)输机越大越好的观念，在网络上呼吁中国应(ying)该引进安-225。但中国真的需要安225吗？理性分析来(lai)看，其实(shi)它的"弟弟"安124或许更适合中国。上世纪，苏联(lian)为运(yun)输暴(bao)风雪号航天飞机，向苏联(lian)各(ge)飞机设(she)计局(ju)提出设(she)计需求，要求研制一款航天飞机载机。安-225运(yun)输机正是这一时期安东诺夫设(she)计局(ju)所研制的产品，该机于(yu)1988年首飞，最大起飞重量为640吨(dun)、最高飞行速度为850千(qian)米/小(xiao)时，迄今为止它仍是世界(jie)上载荷量最大的运(yun)输机。然而由于(yu)苏联(lian)突然解体，这样一款性能优异的运(yun)输机仅仅制造(zao)了一架，二号机在苏联(lian)解体时仅完成(cheng)机体制造(zao)，后未完工的二号机则被乌(wu)克(ke)兰封存处理。