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中新网南宁2月22日电 题：从受助者到守护(hu)者 壮族师徒(tu)携手(shou)护(hu)航春运路
作者 陈林 陈大鹏
无(wu)论是(shi)晨雾弥漫山谷，还是(shi)寒风掠过山岗，多年(nian)来，钦州东站派(pai)出所横州警务室铁警何锋总是(shi)早早穿戴好装备，熟练地跨(kua)上铁骑，开启水陆两栖护(hu)航路。
与往年(nian)不同的(de)是(shi)，今年(nian)的(de)摩托车后座多了一位青年(nian)——“00后”新警张必基。两位壮族铁警以师徒(tu)传承的(de)方式，共同守护(hu)西部陆海新通道黎钦铁路的(de)平安。
张必基(左)和(he)师父何锋(右)在巡查高铁线路。陈林 摄
今年(nian)春运期间(jian)，何锋与张必基师徒(tu)二人(ren)并肩作战，在44公(gong)里的(de)铁路管辖(xia)区域内展开巡逻。雨水节气前(qian)后，广西南宁横州市阴雨连绵。
“不怕天气冷，就怕下雨。”何锋紧了紧冬(dong)衣说道：“广西的(de)潮(chao)湿气候，雨一下，衣服湿透，风一吹，冷得刺骨。但再冷，工作也不能停，安全一刻也不能耽搁。”
每当巡查线路遇到陡峭山坡，何锋总是(shi)率先上前(qian)，稳稳拉住张必基的(de)手(shou)，师徒(tu)二人(ren)搀扶着走在湿滑的(de)山路上；摩托车行驶在泥泞的(de)土路上，车轮陷入泥中，张必基便跳下车，用力(li)推着车前(qian)进。师徒(tu)二人(ren)互相扶持，共同克服巡线困难。
何锋驾驶摩托车穿过积水涵洞。陈林 摄
由于所负责(ze)的(de)辖(xia)区在郁江两岸，未通公(gong)路桥，何锋和(he)张必基在宣传线路安全时，需要乘渡船往返。等(deng)待(dai)渡船的(de)时间(jian)里，他们也未曾闲着，在飞龙渡口和(he)渡船上开展法制宣传。抵达周边地区后，他们立(li)即投入隐患排查工作，有时还会给蔗农搭把(ba)手(shou)并进行法制宣传。师徒(tu)二人(ren)骑着摩托车，奔忙(mang)于郁江两岸的(de)山间(jian)小路，以“水陆两栖”的(de)方式，守护(hu)着西部陆海新通道铁路沿线的(de)安全。
巡逻途中到了饭点，何锋便带着张必基找一处涵洞躲(duo)避寒风。几块简单(dan)的(de)面包、一瓶矿泉水，便是(shi)他们的(de)午餐。用餐时，何锋一边总结工作，一边向张必基分享这六年(nian)来与沿线村民打交道的(de)点点滴滴。
“线路工作错综复杂，关键在于扎根这片土地。我们的(de)工作关系到线路治安的(de)‘最(zui)后一公(gong)里’，必须把(ba)沿线村庄、学(xue)校、道路等(deng)熟记(ji)于心。”何锋如是(shi)说。
平日里，何锋和(he)张必基还将警务区的(de)工作打理得井井有条。沿线的(de)村民每次见到师徒(tu)二人(ren)，都会笑着用壮语打招呼(hu)：“小何，又带着小徒(tu)弟(di)巡线啊！”何锋也会笑着回应：“是(shi)啊，陈叔(shu)，家里小孩没(mei)有再跑(pao)到线路上吧？最(zui)近下雨路滑，要注意安全。”
张必基开展巡线工作。陈林 摄
师徒(tu)二人(ren)早已将这里当作自己的(de)家。每次入校宣传时，学(xue)生(sheng)们总是(shi)欢笑着跑(pao)出来迎接(jie)，围(wei)在何锋和(he)张必基的(de)身边，认真(zhen)聆听他们的(de)宣讲。
虽然(ran)是(shi)2025年(nian)才开始搭档，但何锋与张必基的(de)师徒(tu)缘分，早在一年(nian)前(qian)就已悄然(ran)结下。2024年(nian)春节前(qian)夕，在外求学(xue)的(de)张必基寒假返乡途中，偶然(ran)看见一个身影正绘声绘色地向学(xue)生(sheng)们讲解铁路安全知识。当张必基凑近聆听时，何锋递给他一份铁路安全手(shou)册(ce)。一年(nian)后，张必基也带着这本手(shou)册(ce)，向黎钦线沿线的(de)村民们传递着一份份“安全”。
从接(jie)过手(shou)册(ce)的(de)学(xue)生(sheng)，到如今传递安全的(de)铁警，张必基完成了从受助者到守护(hu)者的(de)蜕变。壮族师徒(tu)二人(ren)继续携手(shou)同行，守护(hu)着西部陆海新通道的(de)平安之路。(完)