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明天是2025年春运最后一天,坐落在包唐线55公(gong)里蜿蜒的铁道旁(pang)坐落着(zhe)北京铁路公(gong)安处最西端的哨所——小蒜沟站派出所,在2025年春运安保中谱写了一曲动人心魄的平安乐章(zhang)。
朔风呼啸的尚义县境内,钢铁动脉穿越特大桥隧道与险峻山岭。连日来,坝上(shang)气温骤降(jiang)至近(jin)零(ling)下30℃。这个被称作“北极派出所”的驻(zhu)点,以群山为伴(ban),与长(chang)风共舞。面对复(fu)杂地形带来的天然屏障,全所民警以脚(jiao)步丈量平安,日均徒步三十余(yu)公(gong)里巡线护路,对六(liu)座特大桥、一条特大隧道实施(shi)地毯式排查。
2025年2月,北京青年报记者跟随巡线民警体验铁路沿线巡查工作。12日8时,小蒜沟站派出所民警白利剑开始对管内线路进(jin)行一天的巡视(shi)工作。当他们巡视(shi)到唐包线578公(gong)里时,突然发现线路右侧的护网由于日久风化,有(you)两根水泥柱已(yi)断裂倒在地上(shang)。护网出现一个1.2米×0.3米的口子,此处临近(jin)村庄,极易出现人员和牲畜钻进(jin)护网的情(qing)况,给铁路运输(shu)造成风险。见此情(qing)况,民警白利剑立即(ji)打电话通知维修,维修完毕(bi)后才继续进(jin)行剩下的线路巡视(shi)。
在下纳岭大桥铁路段,桥梁高(gao)30多米,线路沿线两侧虽有(you)护网,但距离铁轨也就一米多,护网外是山沟,火车以八九十公(gong)里的时速驶来时,巡线的民警要及时侧身避让。下纳岭大桥海拔(ba)1000多米,长(chang)度近(jin)4公(gong)里,桥板之间都是缝隙,单(dan)巡查这座大桥,民警就要花费大半天时间。
寒夜中最温暖的风景,是巡线民警头灯划破的星光(guang);山坳里最动人的声响,是宣传车喇叭传递(di)的平安讯号。自2025年春运开始,移动警务终端实时处理960条动态数据(ju),1000公(gong)里巡线路镌刻着(zhe)藏蓝身影的忠(zhong)诚印记。当三处火险隐患在细致(zhi)排查中化险为夷,当140名铁路职工在专项培训中提升技能,“万无一失”的承诺在点滴付出中淬炼成金。
2025年的春运进(jin)入尾声,小蒜沟的守护者们依(yi)然在群山间执著前行。他们用冻红的双(shuang)手托起钢铁长(chang)龙的安全,以皲(jun)裂的双(shuang)脚(jiao)丈量平安中国的尺度。在这片被称作“北极”的热土上(shang),铁路民警正以热血融化寒冰,用坚守温暖归途,让“人民公(gong)安为人民”的誓言在燕(yan)山脚(jiao)下绽放出最璀璨的光(guang)芒。
文并摄/本报记者杨益
统筹/郝羿