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作为世(shi)界(jie)航母数量第一大国，潜艇性能第一强国，美国当(dang)然清楚潜艇在对付航空母舰(jian)方面的巨大价值，也当(dang)然清楚航空母舰(jian)反(fan)潜能力(li)的重要性。二战日(ri)本建(jian)造的当(dang)时世(shi)界(jie)最大的航空母舰(jian)信(xin)浓号，就是被美国潜艇击沉。受此影响，对于提升航空母舰(jian)反(fan)潜作战能力(li)，美国还是非常积极的。
图为1980年澳(ao)大利亚一架S-2降落于英国航母
从第二次世(shi)界(jie)大战结束甚至更早开始，美军就开始研发专用的舰(jian)载反(fan)潜机，并在上世(shi)纪五(wu)十年代初期研发成(cheng)功S-2固定翼舰(jian)载反(fan)潜机。在其后，随(sui)着美苏冷战快速推进(jin)、以(yi)及前苏联潜艇尤其是核(he)潜艇性能的快速提高，美军又开发了更先进(jin)的S-3固定翼舰(jian)载反(fan)潜机，与此同时，美军还推出(chu)了海鹰反(fan)潜直升机，完善航母战斗群反(fan)潜体(ti)系。到了本世(shi)纪，在V22倾转旋(xuan)翼机研发成(cheng)功之后，美国再次提出(chu)新一代舰(jian)载反(fan)潜机更新换代计划，意图用新的SV22取代S-3反(fan)潜机。
粗壮的“追踪者”：格鲁曼S-2反(fan)潜机
S-2型舰(jian)载固定翼反(fan)潜机是美国海军在第二次世(shi)界(jie)大战后开发列装的第一种舰(jian)载固定翼反(fan)潜机，该机的研发很大程度上是受第二次世(shi)界(jie)大战实(shi)战经验(yan)的影响。在第二次世(shi)界(jie)大战中，太(tai)平洋战场是美军的主要战场之一，而美军在太(tai)平洋战场唯(wei)一的对手(shou)就是日(ri)本。在当(dang)时，借助十九世(shi)纪中后期开始的工(gong)业大发展，到第二次世(shi)界(jie)大战时期，日(ri)本海军硬件实(shi)力(li)已经达到较高的水准，日(ri)本当(dang)时的航母、潜艇数量和性能也都处(chu)于世(shi)界(jie)级水平。
早期世(shi)界(jie)最大的航母二战日(ri)本信(xin)浓号航母就是被美国潜艇击沉的，美国当(dang)然清楚潜艇对航空母舰(jian)的威(wei)胁
而面对这样强悍的对手(shou)，美国虽然最终也取得(de)了战争的胜(sheng)利，但也为此付出(chu)了不少的代价，其中单是日(ri)本潜艇击沉击伤的美国军用和民用水面舰(jian)船(chuan)就不在少数。实(shi)际上美国海军自己的潜艇力(li)量也击沉击伤了很多日(ri)本的军民用水面舰(jian)船(chuan)，包括日(ri)本在当(dang)时建(jian)造的当(dang)时世(shi)界(jie)最大的航空母舰(jian)信(xin)浓号。
战后美军急需一款武器可(ke)以(yi)反(fan)制苏联潜艇。图为正在投放鱼雷的S-2“追踪者”
受此影响，潜艇在海上作战中的巨大价值就给美国海军留下了深刻的印(yin)象，在第二次世(shi)界(jie)大战后，已经跻身世(shi)界(jie)第一海上强国、世(shi)界(jie)第一航母大国的美国自然就把航空母舰(jian)战斗群和水面作战舰(jian)船(chuan)的反(fan)潜能力(li)建(jian)设(she)提到了一个(ge)较高的位置。从第二次世(shi)界(jie)大战结束之后开始，也就是上世(shi)纪四十年代末期，美国就在发展专用的舰(jian)载固定翼反(fan)潜机，当(dang)时负责这款反(fan)潜机研发的是美国著名的格鲁曼公司(si)。
在上世(shi)纪四十年代末期，格鲁曼公司(si)推出(chu)了一款拥有(you)较大载荷、配备了反(fan)潜声呐和武器的双发上单翼原(yuan)型机，当(dang)时该机代号为G89。G89使用固定翼设(she)计，机翼和尾(wei)翼可(ke)折叠，上单翼的设(she)计也为该机带来了良好的下视能力(li)，该机的机体(ti)也比较粗壮，非常适合人(ren)员和武器系统配置。G89采用并列双座驾(jia)驶(shi)舱设(she)计，总计4名乘员，包括两名驾(jia)驶(shi)员和两名系统员。
作为舰(jian)载反(fan)潜机的S-2“追踪者”，机翼可(ke)折叠。图为机翼折叠后的状态
G89安装有(you)两台莱特R-1820-82活塞发动机，为了反(fan)潜作战需要，G89还安装了一部收放式搜索雷达和一部磁异(yi)常探测器，以(yi)及当(dang)时还比较普(pu)遍但较为原(yuan)始的反(fan)潜用探照(zhao)灯等其他(ta)一些设(she)备。1952年12月4日(ri)，G89首飞，同时被赋予了XS2F-1的美国海军编号。1962年，该机被正式确定S-2的编号，S-2舰(jian)载固定翼反(fan)潜机生产型从1953年开始生产，截至1967年停产总计制造了1269架。S-2固定翼舰(jian)载反(fan)潜机从1954年2月就开始担(dan)负作战使用任务，美国海军就装备了超过500架，还出(chu)口到多个(ge)国家和地区。S-2反(fan)潜机最大起飞重量不到12吨，航程也只有(you)2170公里。由于使用老式活塞发动机，S-2舰(jian)载固定翼反(fan)潜机最大速度只有(you)450公里每小时，巡(xun)航速度只有(you)240公里每小时，该机机翼下有(you)6个(ge)外挂点(dian)，可(ke)挂载使用反(fan)潜鱼雷和深水炸弹。
图为S-2“追踪者”反(fan)潜机剖(pou)面图，可(ke)以(yi)看到其挂载武器比较单一
S-2固定翼舰(jian)载反(fan)潜机整体(ti)性能还算不错，虽然尺寸短小，却仍然能够(gou)安装用来定位和摧毁潜艇必须的ASW（反(fan)潜战）雷达、传感(gan)器设(she)备和武器，该机的尾(wei)部发动机舱还安装有(you)8个(ge)声呐浮标(biao)。但是，也是由于尺寸的问(wen)题，该机机内空间非常有(you)限，声呐浮标(biao)安装数量也很有(you)限，到了上世(shi)纪七八(ba)十年代，该机已经无力(li)再应对快速提高的反(fan)潜压(ya)力(li)，因此从美国海军中逐渐退役，但目前仍有(you)很多架S-2反(fan)潜机经过改装后，作为消防飞机使用。
图为2006年9月，正在圣贝纳迪诺县参与灭火任务的S-2
优雅的“北欧海盗”：洛克希德S-3反(fan)潜机
到了上世(shi)纪七十年代，美国海军反(fan)潜的压(ya)力(li)也迅(xun)速提高。众所周知，在冷战开始以(yi)后，面对美国超级规模的水面作战和登陆力(li)量，前苏联也开始更加(jia)重视海上安全，随(sui)后前苏联就想到了核(he)武器和潜艇两个(ge)思路，其中的潜艇思路至今仍是俄罗(luo)斯应对海上威(wei)胁的杀手(shou)锏之一。
1975年S-3“北欧海盗”正式取代S-2“追踪者”。图为S-2与S-3编队飞行
而且，在第二次世(shi)界(jie)大战后，前苏联潜艇技术也得(de)以(yi)快速发展，在核(he)技术成(cheng)熟以(yi)后，前苏联也开始发展性能更强的核(he)动力(li)潜艇。而借助前苏联对潜艇力(li)量发展的重视，到了上世(shi)纪七十年代，前苏联潜艇数量和性能都达到较高的水准。
洛克希德S-3A “北欧海盗”的原(yuan)型机于1972年1月21日(ri)首飞
在当(dang)时，为了构建(jian)对美国海军的不对称优势，前苏联着重发展潜艇力(li)量，并大力(li)度提升潜艇性能，当(dang)时的美苏潜艇潜深竞(jing)赛(sai)就是受此影响。在这样的背景下，美国在当(dang)时就急需提升航空母舰(jian)的反(fan)潜能力(li)。S-3舰(jian)载固定翼反(fan)潜机就是上世(shi)纪七十年代美国因应前苏联潜艇、尤其是高性能核(he)动力(li)潜艇研发的新一代舰(jian)载固定翼反(fan)潜机，该机可(ke)配合美军陆基P3系列反(fan)潜机执行各种类型的反(fan)潜任务，也可(ke)以(yi)单独承担(dan)美国海军航母战斗群的反(fan)潜任务。
S-3A “北欧海盗”正在飞行，其ASQ-81磁场常检测吊杆从机尾(wei)延伸(shen)
S-3舰(jian)载固定翼反(fan)潜机1972年首飞，1974年服(fu)役，使用两台喷气式发动机，是一款双发亚音速舰(jian)载固定翼反(fan)潜机，还是世(shi)界(jie)第一款喷气式反(fan)潜机。该机的主要作战任务就是对敌(di)方潜艇进(jin)行持续的搜索、监视和攻击，对己方重要的水面兵力(li)，比如航空母舰(jian)、特遣舰(jian)队等进(jin)行反(fan)潜保护。
S-3“北欧海盗”后发展为多功能战机，图为执行伙伴加(jia)油任务的S-3“北欧海盗”
S-3反(fan)潜机机舱位于机体(ti)前部，中部有(you)分隔式武器舱，尾(wei)部装有(you)伸(shen)缩式磁异(yi)探测器，可(ke)使用各种反(fan)潜作战武器。由于使用了更加(jia)先进(jin)的涡轮风扇(shan)发动机，S-3的航速性能远超S-2反(fan)潜机，S-3最大起飞重量23.8吨，最大飞行速度833公里每小时，巡(xun)航速度也有(you)686公里每小时，远超S-2反(fan)潜机，该机作战半径853公里，最大航程据称超过5000公里，整体(ti)性能非常不错。
图为正在折叠机翼的S-3“北欧海盗”
在上世(shi)纪九十年代的海湾(wan)战争中，一架S-3反(fan)潜机居然还用三枚(mei)227千克的炸弹炸沉了一艘伊拉克炮艇，该机的内部弹仓(cang)和机翼下总计可(ke)搭载超过3吨各种反(fan)潜作战弹药。只不过，进(jin)入本世(shi)纪以(yi)后，S-3也逐渐老化(hua)，再加(jia)上俄罗(luo)斯潜艇部队的逐渐缩水，威(wei)胁大大减少。2016年，这款久经沙场的反(fan)潜机也走到了历(li)史(shi)的终点(dian)，逐渐退出(chu)美军现役部队，但仍有(you)部分机体(ti)在改装后被用于科学探测和空中监视。
图为S-3“北欧海盗”剖(pou)面图，可(ke)以(yi)看出(chu)，其武器挂载相比S-2要更加(jia)丰富
美国海军新一代舰(jian)载反(fan)潜机
在S-3服(fu)役的同期，美国也推出(chu)一些性能非常不错的反(fan)潜机，比如黑鹰直升机基础上研发的海鹰反(fan)潜直升机性能就非常不错。但是，在美国海军看来，海鹰反(fan)潜直升机并不具备取代S-3的全部条(tiao)件，在V22倾转旋(xuan)翼机成(cheng)熟之后，美国海军计划用其延伸(shen)出(chu)的反(fan)潜型SV22取代S-3。SV22之所以(yi)能被美国军方选中，速度很可(ke)能就是关键因素之一，对于反(fan)潜机来说，较高的速度就代表着较快的反(fan)潜作战能力(li)，美国最终用喷气式的P8系列多任务飞机取代螺旋(xuan)桨式的P3系列反(fan)潜机就有(you)这方面原(yuan)因，而这一点(dian)，海鹰反(fan)潜直升机是做(zuo)不到的。
美国海军计划用SV22取代S-3反(fan)潜机，SV22是美军V22倾转旋(xuan)翼机的延伸(shen)型号
SV22将(jiang)会配备声纳系统、磁异(yi)常探测器、声纳浮标(biao)和Mk-50反(fan)潜鱼雷等各种反(fan)潜设(she)备和武器，该机作战半径超过1200公里，超过S-3的不足1000公里。SV22最大起飞重量也超过S-3反(fan)潜机，达到27.4吨，最大飞行速度虽然不及S-3的833公里每小时，但也超过500公里每小时，远超海鹰舰(jian)载反(fan)潜直升机。而和S-3相比，SV22对起降条(tiao)件的要求反(fan)而有(you)所降低，SV22可(ke)以(yi)和海鹰反(fan)潜直升机一样垂直起降。
而借助SV22的优异(yi)性能，预计在SV22替(ti)换S-3以(yi)后，美国海军航母战斗群的反(fan)潜能力(li)还会再次提升，对其他(ta)国家的潜艇来说，也将(jiang)会是更大的威(wei)胁。