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就在一个星期之前，全美最大的星条旗在雷暴中被撕(si)成碎(sui)片，接着华盛顿纪念碑(bei)又遭(zao)闪电击中，这样的现象一直被认(ren)为是"不(bu)祥之兆"，然而谁(shui)也没(mei)想到 "报应"这么快就应验了。据美国军方报道，当(dang)地(di)时间6月8日晚，22时10分左右，一架美军C-130"大力神"运(yun)输(shu)机在位于伊拉克首都巴格达北部的塔吉营（Camp Taji）空军基地(di)发生(sheng)坠毁事(shi)故，该运(yun)输(shu)机在降(jiang)落滑跑时冲出了跑道撞到了混凝土围墙并引发了火(huo)灾，目前事(shi)故发生(sheng)的具体原因还在调查当(dang)中。
据悉，发生(sheng)事(shi)故的这架C-130"大力神"运(yun)输(shu)机隶属于目前部署在科威特的阿里萨勒姆空军基地(di)的第386空军远征联队。C-130"大力神"运(yun)输(shu)机在执行完(wan)任务返回塔吉营空军基地(di)时出现意外(wai)，该运(yun)输(shu)机在滑跑过程中冲出了预定跑道，并撞上了基地(di)的混凝土围墙，除机体受损严重外(wai)，两台(tai)发动机引擎也被烧毁。不(bu)过该次事(shi)故中并未出现人员死亡，只有4名人员受伤，其中一位飞行员足部骨折，伤势最为严峻。
根据美国官方透露的消息，事(shi)发时C-130"大力神"运(yun)输(shu)机上共有33人，其中有26名乘客和7名机组(zu)成员。从事(shi)故造成的人员伤势情况来看，飞机在撞击围墙时的速度并不(bu)高(gao)，以至于没(mei)有一人在此次事(shi)故中丧生(sheng)。根据媒体透露的消息，事(shi)故发生(sheng)后，应急(ji)救援部队迅速出动，对现场进行了控制(zhi)。
美军驻巴格达军事(shi)指挥官卡金斯声称(cheng)该起事(shi)故的起因还在调查当(dang)中，但是初(chu)步判断可以排除"敌对行动"的嫌疑。目前来看，发生(sheng)此次事(shi)故的原因有两种(zhong)可能，第一个是飞行员操作不(bu)当(dang)，导致C-130运(yun)输(shu)机冲出预定跑道最终撞击围墙。第二种(zhong)可能则是该运(yun)输(shu)机年久失修(xiu)，自身系统出现故障。
作为一款上世纪五十年代研发的战术(shu)运(yun)输(shu)机，至今已经服役60多年，是当(dang)之无愧的"老兵"。历经半个多世纪还能发挥出不(bu)俗的作用，并且被全世界(jie)70多个国家和地(di)区使用。C130运(yun)输(shu)机曾被认(ren)为是设计最为成功的运(yun)输(shu)机，总产(chan)量(liang)超过2300架。而这款运(yun)输(shu)机最为牛叉的地(di)方是它曾经在航(hang)母上实现过起降(jiang)。
1963年，美国海(hai)军使用KC-130F大力神在福莱斯特号航(hang)母上进行了29次陆地(di)起飞航(hang)母着舰后再次起飞的试验以及21次甲板(ban)起飞和着舰的试验。并且这些实验还是在不(bu)用弹射器的情况下实现的，这意味着美国海(hai)军完(wan)全可以使用运(yun)输(shu)机为航(hang)母运(yun)输(shu)货物或人员。但是C130运(yun)输(shu)机翼展超过40米，体型过于庞大，配备在航(hang)母上并不(bu)具备实用性，但是此举也证明该款运(yun)输(shu)机发动机引擎的强大推力经受住了考验。