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国泰租赁有限公司全国统一客服电话
2025-02-23 01:36:14
国泰租赁有限公司全国统一客服电话

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‍‍‍‌‍40年前,“向(xiang)阳红10”号、“J121”号船远赴南极,考察队员克服(fu)了(le)发电、取暖(nuan)、照明(ming)、交通等各种难以(yi)想象的困难,在莽莽冰原上(shang)建(jian)立起我国第一座南极科考站——长城站。

长城站的建(jian)成,标志着我国成为能够(gou)开展完整南极活动的国家,也见证着中国人自立自强的铿锵脚(jiao)步。如今,从南极边缘深入内陆(lu),我国形成了(le)“五站两船一基地”的南极考察格局。

2月20日,长城站迎来40岁生日。人民日报记者采访了(le)4名极地工作者代表(biao),同他们一起感受南极冰原上(shang)的“寒”与“热”,品味极地工作者持(chi)续探索自然(ran)奥秘(mi)、勇攀(pan)科学高峰的动人故事。

无人机拍摄的长城站。

长城站重(zhong)要标识之一——长城石。

以(yi)上(shang)图片均为自然(ran)资源(yuan)部中国极地研(yan)究中心提供

资料来源(yuan):自然(ran)资源(yuan)部中国极地研(yan)究中心

第四十一次(ci)南极考察长城站 管(guan)理员姜博汇—— 在科考站当“管(guan)家”

经过多天奋战,中国第四十一次(ci)南极考察队“雪龙”号完成了(le)长城站卸货作业,送来一年所需的各类物资。

卸货期间(jian),本次(ci)考察长城站管(guan)理员姜博汇非常忙碌,胸(xiong)前的对讲机响(xiang)个不停。他的主要任务是调度(du)全体队员参与卸货,并做好(hao)保障工作。作为长城站的“管(guan)家”,姜博汇必(bi)须将许多事情(qing)考虑周全:“我要提前估算每天的作业结束时间(jian),看是否需要为大家安排夜宵;集(ji)装箱运到站上(shang)后要及(ji)时清(qing)点,并组织队员将物资转(zhuan)移到仓库。”

卸货作业结束,更大的挑(tiao)战却刚刚开始——南极的冬季将要来临,如何保障长城站安全度(du)过漫(man)长的冬季?“每次(ci)越冬前,我们都会(hui)根据曾经出现的状况做好(hao)相应准备(bei)。比如去年,长城站食品栋屋(wu)面出现漏水(shui),所以(yi)今年的物资里增加(jia)了(le)瓦楞板。”姜博汇介绍。

今年将有15名队员在长城站越冬。“站里有无线网络,队员可以(yi)和亲友进行视(shi)频通话。食物补给方面,主要侧重(zhong)于(yu)冷冻(dong)保存的肉类和可以(yi)长期保存的蔬菜(cai)。站区内还有无土栽培温室大棚,可以(yi)种植少(shao)量的生菜(cai)、西红柿(shi)、茄子等蔬菜(cai)。”姜博汇说。

第一次(ci)来南极的姜博汇,逐渐感受到自然(ran)环境(jing)的严酷(ku):“裹挟着冰碴子的大风和变幻莫测(ce)的天气一直在提醒(xing)我——南极不是舒适的地方。”40年前,中国首(shou)次(ci)南极考察队就(jiu)是在这样的风雪中,克服(fu)种种困难建(jian)立了(le)长城站;40年后,这里的条件日渐完善,成了(le)队员们温馨的家。

中国科学院植物研(yan)究所 副研(yan)究员李金(jin)锋—— 长期定点观测(ce)南极植被(bei)变化

和冰雪覆盖、几乎(hu)寸草不生的南极内陆(lu)不同,长城站所处的西南极乔治王岛的菲尔德斯半岛生长着近(jin)60种苔藓(xian)植物和200余(yu)种地衣。

“这就(jiu)是南极发草。”中国科学院植物研(yan)究所副研(yan)究员李金(jin)锋指着苔藓(xian)中一簇毛茸(rong)茸(rong)的植物说,“它是南极洲仅有的两种维管(guan)植物之一,也是菲尔德斯半岛上(shang)唯一一种开花植物。”研(yan)究表(biao)明(ming),南极发草对于(yu)气候升温有着明(ming)显的正反馈(kui)。近(jin)年来,发草的种群(qun)数(shu)量迅速(su)增加(jia),并在新的区域出现。

李金(jin)锋是中国第四十一次(ci)南极考察队队员,主要负责南极植被(bei)调查和监测(ce)。早在2013年,他和同事们就(jiu)开始对半岛上(shang)南极发草的分布和生长进行监测(ce),并陆(lu)续建(jian)立了(le)13个样方。今年是他第四次(ci)来长城站度(du)夏,其(qi)间(jian)要对样方进行测(ce)量、分析(xi)和维护。

在菲尔德斯半岛,中国是目前唯一长期做植被(bei)变化定点观测(ce)的国家。“监测(ce)的连续性很(hen)重(zhong)要,我们的数(shu)据非常珍贵。”李金(jin)锋说,自己和同事的工作也得到了(le)国际同行的认可。去年12月29日,长城站举办了(le)南极生态环境(jing)与变化趋势国际学术研(yan)讨(tao)会(hui),来自8个国家和地区的科研(yan)人员参加(jia)。“大家非常关注我们的数(shu)据和科研(yan)成果,一些国家的科研(yan)人员希望与我们开展合作。”李金(jin)锋说。

建(jian)站40年来,长城站的科研(yan)条件有了(le)显著(zhu)改善,增加(jia)了(le)很(hen)多新的先进设备(bei),样品和数(shu)据管(guan)理也更加(jia)规范。“随(sui)着保障条件的完善,我们开展的科研(yan)工作也会(hui)越来越系统(tong)深入。”李金(jin)锋说。

中国首(shou)次(ci)南极考察队 队员汪海浪—— 荒芜大地上(shang)建(jian)起一座科考站

满载着期盼(pan)和牵挂,1984年11月20日,数(shu)百名勇士搭乘“向(xiang)阳红10”号、“J121”号船踏上(shang)前往南极的征程。这是我国实施的首(shou)次(ci)南极考察,汪海浪当时是“向(xiang)阳红10”号船的三副。

经过长途跋涉(she),我国首(shou)次(ci)南极考察队终于(yu)抵达了(le)乔治王岛。一片荒芜的冰原映入眼帘,汪海浪和队友们很(hen)快投入了(le)长城站的建(jian)造工作。由于(yu)“向(xiang)阳红10”号和“J121”号船无法直接靠岸,要想把建(jian)站物资运输上(shang)岸,必(bi)须依靠小艇往返乔治王岛和大船,汪海浪又担(dan)任起长城艇二号的艇长。

南极最危险(xian)之处,在于(yu)天气的极大不确定性。当时,水(shui)文资料和气象预报条件有限,船员的经验至关重(zhong)要。汪海浪顶着巨大压力,和队友一趟(tang)趟(tang)将人员和物资运送上(shang)岸,光(guang)卸货就(jiu)用了(le)20多天,把500多吨货物顺利送达。

一次(ci),小艇遭遇了(le)恶(e)劣的风暴(bao)天气,人在船上(shang)站都站不住。几经波(bo)折(she),总算平安往返。后来,汪海浪爬到长城站附近(jin)山上(shang)的最高处查看地形地貌,又在驾驶小艇时默默记下沿途暗礁,绘制了(le)简(jian)易(yi)海图,这为后来的南极科考人提供了(le)宝贵的参考。

整个长城站建(jian)站期间(jian),所有队员都是睡在野外鹅卵石滩上(shang)搭起来的帐篷里,吃饭就(jiu)蹲在户外吃。“就(jiu)是在这样的环境(jing)和条件下,没有一个人叫苦(ku)叫累。”汪海浪说,“首(shou)次(ci)南极考察队队员的帽子上(shang)写着两个字——‘中国’。能为祖(zu)国和人民作出一点贡(gong)献,我们每个人都甘之如饴。”

11次(ci)出征的“老南极”魏文良(liang)—— 把人生亮点放在冰海雪原

魏文良(liang)是名副其(qi)实的“老南极”,曾经11次(ci)参与南极考察。2008年,魏文良(liang)被(bei)授予中国航海终身贡(gong)献奖。“我可以(yi)很(hen)自豪地说,我把人生的亮点放在了(le)冰海雪原。”魏文良(liang)说。

魏文良(liang)是从第五次(ci)南极考察时开始参加(jia)南极工作的,担(dan)任“极地”号船长。在一次(ci)考察途中,由于(yu)船艏长时间(jian)与海冰碰撞,船体的钢板出现了(le)一个宽0.6米、高1.1米的大洞,300多吨海水(shui)灌进船艏船舱(cang)。此时离南极大陆(lu)还有200多海里,他们加(jia)大船载直升机起飞频率,寻找海冰薄弱区域,优化行进路线,最终成功抵达南极。“当时想的是,一定要把队员们顺利带到南极现场。”魏文良(liang)说。

回忆起和队友们在冰雪间(jian)并肩奋斗的日子,很(hen)多瞬间(jian)令他记忆犹新。为了(le)完成科考任务,考察队员们铆(mao)足劲头挖(wa)雪坑,10多米深的雪坑里温度(du)低(di)达零下50多摄氏度(du),干累了(le),大家就(jiu)从坑里爬上(shang)来,在零下20多摄氏度(du)的环境(jing)里“暖(nuan)和暖(nuan)和”。

在冰盖上(shang),魏文良(liang)不止一次(ci)欢送南极内陆(lu)考察队员出征,再迎接他们凯旋。“大家回来的时候,不是耳朵和手冻(dong)肿了(le),就(jiu)是衣服(fu)磨(mo)破了(le),但是每个人都发自内心地高兴。”魏文良(liang)说,因为大家圆满顺利地完成了(le)考察任务,“无论年龄、资历如何,大家对南极都有着一颗赤诚火热的心。”

魏文良(liang)说,人类对南极的认知还比较有限,希望年轻人传承发扬南极精神,扛起自己的责任,创造更多的科考佳绩。

编辑手记 破冰斩浪接续探索

孙佩瑾

穿越西风带、进入南极圈,刨开永冻(dong)土、建(jian)设长城站……40年前,我国首(shou)次(ci)南极考察队克服(fu)千难万险(xian),踏上(shang)这片神秘(mi)大陆(lu)。40年风雪兼程,长城站、中山站、昆(kun)仑站、泰山站和秦岭站依次(ci)建(jian)起,见证了(le)中国人逐梦冰原的豪情(qing)壮志。

从无到有、由弱到强,我国南极考察事业的发展,靠的是什么?

是极地探索者的艰苦(ku)奋斗。创造举世瞩(zhu)目的快速(su)建(jian)站壮举,不断拓展新区域,形成“五站两船一基地”的考察格局……他们在艰苦(ku)奋斗中保持(chi)乐观,将青春奉献给冰天雪地,让五星红旗(qi)在南极大陆(lu)高高飘扬。

是科技工作者的开拓创新。全世界首(shou)次(ci)跟踪监测(ce)南极海冰厚度(du)变化,在人类南极科考史上(shang)首(shou)次(ci)登顶内陆(lu)冰盖最高点,全方位参与极地环境(jing)保护等制度(du)规则制定……他们不断探索自然(ran)奥秘(mi)、勇攀(pan)科学高峰。

从依靠不具备(bei)破冰能力的考察船勇闯南极圈,到如今的“双龙探极”;从在野外搭帐篷过夜,到现代化秦岭站稳稳屹立。四十载步履不停,四十载接续奋斗,南极考察事业满载光(guang)荣与使(shi)命,极地工作者也必(bi)将在新的征途上(shang)破冰斩浪。

报道来源(yuan):《人民日报》2025.2.21 第7版

人民日报记者 刘诗瑶(yao)、谢(xie)润嘉(jia)

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