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中国物流与采(cai)购(gou)联合会近(jin)日公布的数据显示，2024年全国社会物流总(zong)额360.6万亿元(yuan)，同(tong)比增长5.8%，增速比上年提高(gao)0.6个百分点。物流运行环境(jing)不断改善，市场规模优势继续巩固，全年物流运行呈现积极变化。
中国物流信息中心副总(zong)经济(ji)师胡(hu)焓表示，党(dang)的二十届三中全会在完(wan)善流通(tong)体制(zhi)、降低全社会物流成本等方面提出明确要(yao)求，为(wei)现代物流发展指明方向。同(tong)时，多部门协同(tong)发力，宏观政策与物流专项政策紧密配合，一系(xi)列减税降费、降低成本、助(zhu)企纾困举措陆续落地见效(xiao)，有效(xiao)提振物流需求，进一步优化物流营商(shang)环境(jing)。
伴随智能制(zhi)造、高(gao)技术制(zhi)造等高(gao)端产业的高(gao)速增长，集(ji)成电路、光电子器件等高(gao)技术产品物流量增速超过15%，服务机器人、工业机器人等智能产品物流量分别增长15.6%、14.2%，成为(wei)工业品物流高(gao)质(zhi)量发展的突(tu)出亮点。与此(ci)同(tong)时，数字(zi)智慧(hui)环境(jing)持续升(sheng)级，消费新场景不断拓展，助(zhu)力民生消费物流潜能释放。去年全年实物商(shang)品网上零售额同(tong)比增长6.5%，带动快递业务量突(tu)破1700亿件，创历史新高(gao)。
2024年中办(ban)、国办(ban)印(yin)发《有效(xiao)降低全社会物流成本行动方案》，聚焦(jiao)铁(tie)路货运、公路货运、物流信息数据等重点领域的深层次问题，不断加快铁(tie)路货运向铁(tie)路物流转型(xing)，促进公路货运规模化、规范化发展，优化城市货运网络，同(tong)时推进物流信息开放互(hu)联共享，完(wan)善全国统一的物流大市场，为(wei)有效(xiao)降低全社会物流成本注(zhu)入强(qiang)劲动力。
数据显示，2024年社会物流总(zong)费用与GDP的比率为(wei)14.1%，比上年下降0.3个百分点。一季(ji)度(du)、上半年、前三季(ji)度(du)分别为(wei)14.4%、14.2%、14.1%，年内呈稳步回落态势。各环节物流费用比率均有所下降，运输费用与GDP比率为(wei)7.6%，比上年同(tong)期下降0.2个百分点；管理(li)费用与GDP比率为(wei)1.7%，比上年同(tong)期下降0.1个百分点；保管成本与GDP比率为(wei)4.8%，与上年同(tong)期基本持平。
胡(hu)焓分析认为(wei)，去年物流供需协同(tong)性不断增强(qiang)，为(wei)经济(ji)平稳增长提供重要(yao)保障。从物流与经济(ji)数据对比来(lai)看，物流实物量增速持续高(gao)于(yu)经济(ji)增长、物流活跃(yue)性良好，全年各季(ji)度(du)社会物流总(zong)额增速均维(wei)持5%以上，均高(gao)于(yu)同(tong)期GDP增长；全年景气(qi)指数均值为(wei)51.7%，呈“前稳后升(sheng)”格(ge)局，与货运量运行态势同(tong)步。
现代物流不仅是促进市场供需对接(jie)和实体商(shang)品流通(tong)的重要(yao)基础，也创造了大量就(jiu)业岗位，在保障生活物资供应、维(wei)持正常生产生活秩序等方面发挥重要(yao)作用。第五次全国经济(ji)普查数据显示，当前我国物流相(xiang)关法人单位超过90万个，个体经营户(hu)超过810万个。我国物流岗位从业人员超过5500万人。其中，即时配送等新业态领域从业人员增长超过50%，明显高(gao)于(yu)同(tong)期城镇(zhen)就(jiu)业人员增长平均水平。
去年我国社会物流运行效(xiao)率稳步提升(sheng)，物流结构持续优化，管理(li)提质(zhi)增效(xiao)。一是高(gao)效(xiao)运输方式恢复较(jiao)快，占比有所提高(gao)。全年民航货运量同(tong)比增长22.1%，航空(kong)运输方式占比比上年提高(gao)0.2个百分点。
二是协同(tong)运输方式发展态势良好，联运衔接(jie)更加紧密。跨(kua)运输方式信息互(hu)联共享稳步推进，铁(tie)路与港口(kou)基础设(she)施衔接(jie)水平加强(qiang)，截至2024年末全国沿海港口(kou)和长江干线主要(yao)港口(kou)铁(tie)路进港率已超90%。多式联运业务快速发展，全年集(ji)装箱铁(tie)水联运量约1150万标准箱，同(tong)比增长15%左右。
三是水运效(xiao)能有所提升(sheng)，长距离(li)运输公转水稳步推进。全年水运货运周转量同(tong)比增长8.8%，水运货运周转量占比提高(gao)1.5个百分点，公路货运周转量占比下降0.6个百分点。
四是供应链(lian)体系(xi)逐步建立，协同(tong)推动全链(lian)条降本。重点物流企业供应链(lian)服务订单量增速超过10%，重点工商(shang)企业物流业务外包(bao)比重超过65%。调研显示大型(xing)制(zhi)造企业和物流企业供应链(lian)战略合作关系(xi)日趋紧密，通(tong)过流程优化、设(she)施共享、信息对接(jie)等手段推进全链(lian)条物流降本。
展望2025年，我国经济(ji)基础稳、优势多、韧性强(qiang)、潜能大，物流具备长期向好的发展条件，物流企业向高(gao)质(zhi)量、智能化、绿色化迈进的趋势仍将延续。 （经济(ji)日报记者 冯其予）