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在下纳岭大桥铁路段(duan)，桥梁高(gao)30多米，线路沿线两侧虽有护网(wang)，但(dan)距离(li)铁轨也就一(yi)米多，护网(wang)外是山沟，火(huo)车以八九十公(gong)里的时(shi)速驶来时(shi)，巡(xun)线的民警要及时(shi)侧身避让。
下纳岭大桥海(hai)拔1000多米，长(chang)度近4公(gong)里，桥板之间都是缝隙，单巡(xun)查这座大桥民警就要花费大半天(tian)的时(shi)间。
小蒜(suan)沟站派出所(suo)所(suo)长(chang)王晨说：“看似(si)河水全被(bei)冰封住了，其实河心(xin)处(chu)的冰下还是有活水流过。要是在夏天(tian)，下纳岭特大桥下全是河水，根本就不用管，但(dan)冬季就不同了，冰上(shang)经常过人，有时(shi)也有不少小孩在桥下玩，冬季桥下巡(xun)逻尤(you)为重要。”
2月12日(ri)早上(shang)8点，小蒜(suan)沟站派出所(suo)民警白利剑开始对管内线路进行一(yi)天(tian)的巡(xun)视工作。当巡(xun)视到唐包线578公(gong)里时(shi)，突然(ran)发现线路右侧的护网(wang)由于日(ri)久(jiu)风化，有两根水泥柱已断裂倒(dao)地，护网(wang)出现一(yi)个(ge)1.2米乘0.3米的口(kou)子。
此处(chu)临近村庄，极易出现人员和牲畜钻进护网(wang)的情况，给铁路运输造成风险。白利剑立(li)即打电话通知小蒜(suan)沟工务车间来维修。当天(tian)，小蒜(suan)沟气温只有零下20度，白利剑在寒风中等了一(yi)个(ge)小时(shi)，与赶到的工人一(yi)起将护网(wang)维修完毕后(hou)，才继续巡(xun)视剩下的线路。
全所(suo)民警日(ri)均徒步(bu)三十余公(gong)里。他们攀越陡峭河道，穿越崎(qi)岖土坡，对6座特大桥、1条(tiao)特大隧道实施地毯(tan)式排查。冰冷(leng)的钢轨旁，20余处(chu)隐患(huan)在冻土消融前被(bei)及时(shi)清(qing)除(chu)；千米护网(wang)间，4起突发警情在萌芽状态得到妥善(shan)处(chu)置。
寒夜中最温暖的风景(jing)，是巡(xun)线民警头灯划破的星光；山坳里最动人的声响，是宣传车喇(la)叭传递的平安(an)讯号。
自2025年春(chun)运开始，移动警务终端(duan)实时(shi)处(chu)理(li)960条(tiao)动态数据，1000多公(gong)里巡(xun)线路镌刻着藏蓝(lan)身影(ying)的忠诚印记。当三处(chu)火(huo)险隐患(huan)在细(xi)致排查中化险为夷，当140名铁路职工在专项(xiang)培训(xun)中提(ti)升技能，“万无一(yi)失 ”的承诺在点滴付出中淬炼成金。
2025年春(chun)运进入尾(wei)声，小蒜(suan)沟的守护者们依然(ran)在群山间执(zhi)着前行。
每天(tian)晚上(shang)，民警都会伴着过车声和鸣笛(di)声入睡。派出所(suo)买菜做饭都要民警自己动手解决，小镇上(shang)的一(yi)家小菜店(dian)供(gong)应(ying)着派出所(suo)的日(ri)常食材。停水期间，民警需(xu)要驾车前往十多公(gong)里外的山泉处(chu)打水。
谢谢你们！辛苦了！
文(wen)并摄(she)｜北(bei)京青年报记者 杨益
编辑｜杨小嘉
编选(xuan) | 杜小溪
监制 | 王子轩