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乘(cheng)用车延续良好表现,产销(xiao)同比双增;商用车市场(chang)需求偏低,销(xiao)量同比有所下(xia)降;新能源(yuan)汽(qi)车表现亮(liang)眼(yan)。2月17日,中国汽(qi)车工业(ye)协会发布1月汽(qi)车工业(ye)产销(xiao)数据。数据显示,当月,汽(qi)车产销(xiao)分别完成245万辆和242.3万辆,环比分别下(xia)降27.2%和30.5%,产量同比增长1.7%、销(xiao)量同比下(xia)降0.6%。
1月,尽管有效工作日减少,但在“以旧换新”政策、春节经济助力等利好因素驱动下(xia),汽(qi)车产量实现小幅增长,销(xiao)量较同期只微降,行业(ye)迎(ying)来平稳开局。
具(ju)体来看(kan),1月,乘(cheng)用车产销(xiao)分别完成215.1万辆和213.3万辆,环比分别下(xia)降28.4%和31.6%,同比分别增长3.3%和0.8%。在乘(cheng)用车主(zhu)要品种中,与上月相比,四大类乘(cheng)用车品种产销(xiao)均(jun)呈两位数明显下(xia)降;与上年同期相比,基本型乘(cheng)用车(轿车)和运动型多用途乘(cheng)用车(SUV)产量小幅增长、销(xiao)量微降,多功能乘(cheng)用车(MPV)产销(xiao)两位数增长,交叉型乘(cheng)用车产销(xiao)快速增长。
1月,新能源(yuan)汽(qi)车同比继续保持较快增长。当月,新能源(yuan)汽(qi)车产销(xiao)分别完成101.5万辆和94.4万辆,环比分别下(xia)降33.7%和40.9%,同比分别增长29%和29.4%,新能源(yuan)汽(qi)车新车销(xiao)量达到汽(qi)车新车总销(xiao)量的38.9%。在新能源(yuan)汽(qi)车主(zhu)要品种中,与上月相比,三大类新能源(yuan)汽(qi)车品种产销(xiao)均(jun)呈明显下(xia)降;与上年同期相比,燃料电池汽(qi)车产销(xiao)快速下(xia)降,其他两大类新能源(yuan)汽(qi)车品种产销(xiao)呈两位数较快增长。
中国汽(qi)车工业(ye)协会副秘书长陈士(shi)华介绍,从价格区(qu)间来看(kan),传统燃料乘(cheng)用车中,中高级(ji)降幅明显,目前销(xiao)量仍主(zhu)要集中在10万到15万的价格区(qu)间,累计销(xiao)量39.9万辆。
在新能源(yuan)乘(cheng)用车中,20万到25万、30万到50万价格区(qu)间的销(xiao)量同比下(xia)降,其他价格区(qu)间销(xiao)量均(jun)呈现正增长。目前销(xiao)量仍主(zhu)要集中在15万到20万的价格区(qu)间,累计销(xiao)量22.4万辆,同比增长了21.4%。
中国汽(qi)车工业(ye)协会数据还显示,1月,汽(qi)车销(xiao)量排名前十位的企业(ye)(集团)共销(xiao)售205.3万辆,占汽(qi)车销(xiao)售总量的84.7%。在汽(qi)车销(xiao)量排名前十位企业(ye)中,与上年同期相比,比亚迪股(gu)份、吉利控股(gu)销(xiao)量呈两位数增长,上汽(qi)集团、奇瑞控股(gu)和北汽(qi)集团销(xiao)量小幅增长,其他企业(ye)销(xiao)量均(jun)呈不同程度下(xia)降。
陈士(shi)华表示,汽(qi)车是拉动经济增长的重要引擎(qing),汽(qi)车行业(ye)的平稳运行对稳定经济大盘至关重要。年前,中央经济工作会议系统部署了2025年经济工作,更加(jia)积极有为的政策基调(diao)为推动经济持续回升(sheng)向好提供动力,有利于提振(zhen)市场(chang)信心和预期。春节后首场(chang)国常会明确把提振(zhen)消费(fei)摆到更加(jia)突出位置,国家有关部委积极贯彻落实中央部署。相信随(sui)着(zhe)系列政策的出台落地(di)、深入实施,将有助于汽(qi)车行业(ye)稳定发展(zhan),实现良好开局。
文/北京青年报记(ji)者 宋霞
编(bian)辑/李涛