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中新网南宁2月22日电(dian) 题：从受助者到(dao)守护者 壮族师徒携手护航春运路
作者 陈林 陈大鹏
无论是晨雾弥漫山谷，还是寒风掠过山岗，多年(nian)来，钦州东站派出所横州警务室(shi)铁警何锋总(zong)是早早穿戴(dai)好装备(bei)，熟练地跨上铁骑，开启水陆两栖护航路。
与往年(nian)不同的是，今年(nian)的摩(mo)托车后座多了一位青年(nian)——“00后”新警张必基。两位壮族铁警以师徒传承的方式，共同守护西部陆海新通道黎钦铁路的平安。
张必基(左)和(he)师父何锋(右)在巡查高铁线路。陈林 摄
今年(nian)春运期间，何锋与张必基师徒二人并肩作战，在44公里的铁路管辖区域内(nei)展(zhan)开巡逻。雨水节气前后，广西南宁横州市阴雨连绵。
“不怕天气冷，就怕下雨。”何锋紧了紧冬衣说道：“广西的潮湿(shi)气候，雨一下，衣服湿(shi)透(tou)，风一吹，冷得刺骨。但再冷，工(gong)作也不能停，安全一刻也不能耽搁。”
每当巡查线路遇到(dao)陡峭山坡(po)，何锋总(zong)是率先上前，稳稳拉住张必基的手，师徒二人搀(chan)扶着走在湿(shi)滑的山路上；摩(mo)托车行(xing)驶(shi)在泥泞(ning)的土路上，车轮陷入泥中，张必基便跳下车，用力推着车前进。师徒二人互相扶持，共同克(ke)服巡线困难。
何锋驾驶(shi)摩(mo)托车穿过积(ji)水涵洞。陈林 摄
由于所负责(ze)的辖区在郁江两岸，未通公路桥，何锋和(he)张必基在宣传线路安全时，需要乘渡船往返。等待渡船的时间里，他(ta)们(men)也未曾闲着，在飞龙(long)渡口和(he)渡船上开展(zhan)法制宣传。抵达周边地区后，他(ta)们(men)立即投(tou)入隐患排查工(gong)作，有时还会给蔗农搭把手并进行(xing)法制宣传。师徒二人骑着摩(mo)托车，奔(ben)忙于郁江两岸的山间小路，以“水陆两栖”的方式，守护着西部陆海新通道铁路沿线的安全。
巡逻途中到(dao)了饭点，何锋便带着张必基找一处涵洞躲避寒风。几块简单的面包、一瓶矿泉水，便是他(ta)们(men)的午餐。用餐时，何锋一边总(zong)结工(gong)作，一边向张必基分享(xiang)这六年(nian)来与沿线村民打交道的点点滴滴。
“线路工(gong)作错综复杂，关键在于扎根这片土地。我们(men)的工(gong)作关系到(dao)线路治安的‘最后一公里’，必须把沿线村庄、学校、道路等熟记于心。”何锋如是说。
平日里，何锋和(he)张必基还将警务区的工(gong)作打理得井井有条(tiao)。沿线的村民每次见到(dao)师徒二人，都(dou)会笑着用壮语打招呼：“小何，又带着小徒弟巡线啊！”何锋也会笑着回应：“是啊，陈叔，家(jia)里小孩没有再跑到(dao)线路上吧？最近下雨路滑，要注意安全。”
张必基开展(zhan)巡线工(gong)作。陈林 摄
师徒二人早已将这里当作自己的家(jia)。每次入校宣传时，学生们(men)总(zong)是欢笑着跑出来迎接，围(wei)在何锋和(he)张必基的身边，认真聆听他(ta)们(men)的宣讲。
虽然是2025年(nian)才开始搭档，但何锋与张必基的师徒缘分，早在一年(nian)前就已悄然结下。2024年(nian)春节前夕，在外求学的张必基寒假返乡(xiang)途中，偶然看见一个身影正绘声(sheng)绘色地向学生们(men)讲解铁路安全知识。当张必基凑近聆听时，何锋递给他(ta)一份铁路安全手册。一年(nian)后，张必基也带着这本手册，向黎钦线沿线的村民们(men)传递着一份份“安全”。
从接过手册的学生，到(dao)如今传递安全的铁警，张必基完成了从受助者到(dao)守护者的蜕变。壮族师徒二人继续携手同行(xing)，守护着西部陆海新通道的平安之路。(完)