阿布都(dou)热依木·艾买江（左）在工作。　　支(zhi) 帆摄

郑连康在清洁大桥北岸服务区广场。　　李(li)虹飞摄

深中通(tong)道(dao)上(shang)的深中大桥。　　沈 仲摄

港(gang)珠澳(ao)大桥。　　资料图片

一(yi)桥飞架，天堑变通(tong)途。大桥的一(yi)端通(tong)往远方与梦想，一(yi)端连着故乡(xiang)与思(si)念。

团圆是春节的主题，平安是团圆的底色。在阖家(jia)欢(huan)聚的新春佳节，无数守桥人(ren)坚守一(yi)线，守护着大桥的安全与畅通(tong)，护航万千(qian)游子的回家(jia)团圆路。

荣(rong)耀与责任都(dou)在桥上(shang)

赵珊珊

守桥人(ren)：港(gang)珠澳(ao)大桥路政大队队长林锋

守护心(xin)语：“港(gang)珠澳(ao)大桥对于促进(jin)粤港(gang)澳(ao)交流合(he)作更加紧密发挥着至关重要的作用。作为守桥人(ren)，荣(rong)耀与责任都(dou)在桥上(shang)，我会不忘初心(xin)，站好每一(yi)班(ban)岗。”

一(yi)桥连三(san)地。春节假期，不少旅客选择从港(gang)珠澳(ao)大桥往返港(gang)珠澳(ao)三(san)地，去(qu)澳(ao)门(men)吃蛋(dan)挞，到香港(gang)看烟花，来珠海(hai)逛花市、扫年货、休闲游。

随着“港(gang)车北上(shang)”“澳(ao)车北上(shang)”等政策(ce)落地实(shi)施，港(gang)珠澳(ao)大桥车流量连创新高。据统计，春节期间港(gang)珠澳(ao)大桥边检站验放旅客101.7万人(ren)次，出入境车辆16.1万辆次。其中，2月1日大桥双向通(tong)行车辆达2.66万辆次，创下通(tong)车以来新纪录。

在这条全长55公里(li)的超级工程上(shang)，一(yi)群身着制服的守桥人(ren)——港(gang)珠澳(ao)大桥路政大队，以全天候的坚守和专业高效的处(chu)置，为春运保驾护航。

1月22日，春运联(lian)合(he)巡查期间，林锋带领队员(yuan)在大桥香港(gang)方向K441+500路段发现两个货车轮胎及一(yi)个轮盘，其中一(yi)个轮胎横卧在第(di)一(yi)车道(dao)，另一(yi)个轮胎和轮盘散落在应急车道(dao)。巡查人(ren)员(yuan)迅速完成清理，未引发交通(tong)事故或(huo)路产损(sun)失。

“我们路政大队实(shi)行‘四班(ban)三(san)运作’的值守机制，即22名(ming)队员(yuan)分4班(ban)轮转，全天候驻守西人(ren)工岛和公路口岸两处(chu)驻点，每班(ban)次配备两人(ren)一(yi)车，确保突发情况‘第(di)一(yi)时间发现、第(di)一(yi)时间处(chu)置’。”林锋说。

自(zi)2017年加入路政队伍(wu)，林锋与队友已守护港(gang)珠澳(ao)大桥8个年头。8年间，全员(yuan)逢年过节在岗是常态。林锋表示，慢慢地，家(jia)人(ren)从不解到支(zhi)持(chi)的态度转变，令(ling)人(ren)欣(xin)慰，“最感动的是节假日在疏导交通(tong)时，司(si)机的一(yi)句‘辛苦了’。”

“春运期间，我们联(lian)合(he)交警、养护、交通(tong)救援部门(men)启动‘四方联(lian)合(he)巡查’，每两小时一(yi)组队伍(wu)全覆盖巡查桥面，填补处(chu)置真空期。”林锋介绍，自(zi)1月9日召开春运动员(yuan)会以来，从7时至23时不间断联(lian)合(he)巡查，大幅提升了应急响应效率。

春运，是一(yi)场关于团圆的迁徙(si)，也是对路政人(ren)员(yuan)应急能(neng)力的一(yi)次全面考验。

一(yi)辆澳(ao)门(men)返乡(xiang)车辆在桥面爆(bao)胎，林锋和队友仅用13分钟就完成备胎更换；一(yi)辆跨境巴士发生故障(zhang)，导致20余名(ming)旅客滞留(liu)，林锋带领队员(yuan)迅速封闭车道(dao)、协(xie)调转运车辆，1小时内将(jiang)旅客安全送达香港(gang)口岸……

粤港(gang)澳(ao)团圆路上(shang)，林锋和队友履职尽责，温暖了来往旅客的心(xin)。大桥上(shang)，林锋和队友的荧光制服与车流灯光交相(xiang)辉映，他们用专业与温情，书写旅途上(shang)的“平安”。

目(mu)光如电 有序疏导

王 芳

守桥人(ren)：苏通(tong)大桥调度（应急）指挥中心(xin)调度员(yuan)严辰

守护心(xin)语：“调度员(yuan)手中的指令(ling)重若千(qian)钧，每一(yi)次调度都(dou)影响大桥的安全稳固，更关系万千(qian)旅客的归乡(xiang)之路。”

在苏通(tong)大桥调度（应急）指挥中心(xin)，有一(yi)群幕后英雄(xiong)，他们就像交通(tong)乐章的指挥家(jia)，虽不站在舞台(tai)中央，却用智慧和坚守把控着行车旋律。显(xian)示屏上(shang)车流如织，电话铃声(sheng)此起彼伏，键(jian)盘敲击声(sheng)不绝于耳(er)，调度员(yuan)发出一(yi)个个精准指令(ling)，有序地引导车辆通(tong)行。

严辰便是其中的一(yi)位。

近年来，苏通(tong)大桥车流量持(chi)续攀升，日最高车流量达到16.5万辆次，给保通(tong)保畅工作带来了巨大挑战。春运的热潮更是让苏通(tong)大桥车流量再创新高。

2月4日（大年初七）这天是春节返程高峰(feng)，调度（应急）指挥中心(xin)内弥漫着紧张而忙碌的气(qi)氛。严辰全神贯注地盯着监控屏幕，屏幕上(shang)跳动着路况信(xin)息和车流量数据，每一(yi)点变化都(dou)紧紧牵动着他的心(xin)。

“沪武(wu)高速董浜枢(shu)纽往苏通(tong)大桥方向车流量持(chi)续增大，务必保持(chi)警惕！”严辰通(tong)过对讲机沉稳地传达着指令(ling)。

突然，一(yi)阵尖锐的警报声(sheng)响起，监控画面瞬间切换至南通(tong)方向K1210处(chu)，只见一(yi)辆汽车停在了快车道(dao)上(shang)，后方车辆纷纷紧急避让，情况十分危急。严辰迅速拿(na)起对讲机：“南主线驻点人(ren)员(yuan)请注意，有一(yi)辆小轿车违停在南通(tong)方向K1210第(di)一(yi)车道(dao)，请立即前往查看，做好安全防护！”

紧接着，严辰拨(bo)通(tong)了小轿车司(si)机的电话：“您好，这里(li)是苏通(tong)大桥调度（应急）指挥中心(xin)，我们看到您的车辆停在行车道(dao)上(shang)，请问是车辆发生故障(zhang)了吗？”电话那头传来车主焦(jiao)急的声(sheng)音：“我的车突然无法(fa)行驶了，我们正着急回家(jia)过年呢，这可怎(zen)么办啊？”严辰安慰道(dao)：“您别急，救援人(ren)员(yuan)已出发，您和车上(shang)人(ren)员(yuan)在确保安全的前提下立刻转移到安全地带，打开危险警示灯，车后至少150米处(chu)放置三(san)角警示牌，请一(yi)定要注意安全！”

等待救援时，严辰持(chi)续与司(si)机保持(chi)联(lian)系，不断安抚(fu)他愈发紧张的情绪。时间仿(fang)佛在这一(yi)刻被无限拉长，每一(yi)秒都(dou)煎(jian)熬着严辰的心(xin)，直至清障(zhang)车出现在监控画面中，他才松了一(yi)口气(qi)。

每年春节，外面烟花绚烂(lan)绽放，家(jia)家(jia)户(hu)户(hu)欢(huan)声(sheng)笑语，严辰却和同事们紧盯着监控屏幕，关注着大桥上(shang)的每一(yi)个细微动态。虽然心(xin)中充满对家(jia)人(ren)的愧疚，但正是他与同事们夜(ye)以继日的付(fu)出，用坚守诠释责任，以担当守护团圆，才让苏通(tong)大桥稳稳承载起春节假期84.8万辆次车辆的安全通(tong)行。

驻勤海(hai)上(shang)过春节

曾晓青

守桥人(ren)：粤运拯救公司(si)拯救队员(yuan)江雄(xiong)伟

守护心(xin)语：“不管是春运还是平时，我都(dou)会和同事驻守在这里(li)，用实(shi)际行动守护深中通(tong)道(dao)，确保这条重要交通(tong)动脉的安全与顺(shun)畅。”

海(hai)风徐徐，海(hai)浪拍打着岸边。联(lian)通(tong)中山、深圳的深中通(tong)道(dao)，如同一(yi)条黄金(jin)纽带，加速了粤港(gang)澳(ao)大湾(wan)区城(cheng)市间的融合(he)发展。

为迎接通(tong)车后的首个春运大考，江雄(xiong)伟和35名(ming)同事分布在深中通(tong)道(dao)9个拯救驻勤点随时待命。据统计，深中通(tong)道(dao)春节假期日均车流量突破10万辆次，日最高峰(feng)超15万辆次。

“和往年一(yi)样，今年春节我也是在驻勤点和队友们一(yi)起度过。”江雄(xiong)伟感慨道(dao)，“不一(yi)样的是，今年在桥上(shang)过春节。”这已经是他在岗度过的第(di)12个春节了。由于节假日出行车流量大，粤运拯救公司(si)的900多名(ming)拯救人(ren)员(yuan)坚守岗位，24小时提供车辆救援服务。

回想起自(zi)己的救援生涯(ya)，江雄(xiong)伟十分自(zi)豪。从2013年6月入职粤运拯救公司(si)以来，他先后承担了开阳高速公路和江罗高速公路的车辆救援工作。2024年6月，凭借出色的救援技(ji)术(shu)和业务能(neng)力，江雄(xiong)伟成为服务深中通(tong)道(dao)的首批拯救人(ren)员(yuan)之一(yi)。他参与了深中通(tong)道(dao)应急演练、救援实(shi)操培训和日常救援作业任务等，从此成为一(yi)名(ming)守桥人(ren)。

“今年春运，除常设的3个拯救驻勤点外，还临(lin)时增设了6个备勤点，有效缩短(duan)了救援距离，各驻勤点之间动态调整(zheng)救援资源。”江雄(xiong)伟说。

春运期间，他不仅参与了深中通(tong)道(dao)的车辆救援作业，还配合(he)拯救队长到监控中心(xin)值守，通(tong)过监控系统查看路段车流情况，及时响应和处(chu)置突发事件。

“虽然今年春节值班(ban)不能(neng)回家(jia)，但第(di)一(yi)次在海(hai)上(shang)吃年夜(ye)饭(fan)、看非遗醉龙(long)舞，也十分开心(xin)！”江雄(xiong)伟说，深中通(tong)道(dao)组织了丰富的演出节目(mu)和游园活动，还有制作炸乳鸽(ge)、写春联(lian)、趣味(wei)游戏等活动，让大家(jia)短(duan)暂卸下了春运连日来的压力与疲惫。

除夕(xi)夜(ye)，江雄(xiong)伟的妻女来到驻勤点与他一(yi)同吃年夜(ye)饭(fan)。年仅6岁的女儿对父(fu)亲的职业充满敬佩，时常询问救援故事。回家(jia)后，女儿骄傲地逢人(ren)便说：“我的爸爸是超级英雄(xiong)，保卫着超级大桥。”

除雪(xue)守要道(dao) 全力保安全

于 静

守桥人(ren)：新疆交投集团伊犁分公司(si)党委(wei)委(wei)员(yuan)、副总经理阿布都(dou)热依木·艾买江

守护心(xin)语：“每一(yi)分警觉都(dou)可能(neng)避免一(yi)次事故，每一(yi)次检查都(dou)可能(neng)消除一(yi)处(chu)隐患，全力保障(zhang)人(ren)民群众安全出行，这就是我作为公路人(ren)的使命。”

在七八级的大风中逆风前行是什(shi)么感受？在零下20多摄氏(shi)度的气(qi)温里(li)除雪(xue)除冰又是什(shi)么感受？在公路养护一(yi)线工作了23年的阿布都(dou)热依木·艾买江不记得体(ti)验了多少回。

尽管已是分管高速公路养护管理的负责人(ren)，阿布都(dou)热依木·艾买江依然坚持(chi)深入一(yi)线，他熟知辖区道(dao)路的每一(yi)处(chu)路段、每一(yi)个公里(li)牌和百米桩。

1月30日至2月1日，连霍高速公路赛里(li)木湖至霍尔果斯路段迎来降雪(xue)天气(qi)，最大积雪(xue)厚度55厘米。阿布都(dou)热依木·艾买江第(di)一(yi)时间启动除雪(xue)保通(tong)应急预案，组织养护单位全面开展除雪(xue)保通(tong)工作。

寒风凛冽(lie)，飞雪(xue)漫天。阿布都(dou)热依木·艾买江站在风雪(xue)中，指挥养护人(ren)员(yuan)和机械进(jin)行梯队式除雪(xue)作业，并重点在急弯陡(dou)坡、桥面等易结(jie)冰路段撒布融雪(xue)剂，帮助过往司(si)机安装防滑链……铲冰声(sheng)、风雪(xue)声(sheng)交汇(hui)成一(yi)曲冲锋号，积雪(xue)覆盖的道(dao)路逐渐被清理干净。一(yi)抹抹橘色的身影忙个不停，成为皑皑白雪(xue)中最亮丽的风景线。

早在今年春运开始(shi)前，阿布都(dou)热依木·艾买江就积极协(xie)助备战春运安全保畅，牵头制定春运工作方案，安排养护单位开展道(dao)路巡查，时刻保持(chi)应急待命状态，全力保障(zhang)高速公路安全畅通(tong)。

在阿布都(dou)热依木·艾买江看来，抓安全必须下好事前预防的“先手棋”。在他的积极推动下，伊犁分公司(si)采用先进(jin)的检测(ce)设备和技(ji)术(shu)，对果子沟大桥进(jin)行了一(yi)次全面的专项检测(ce)，准确掌握了桥梁结(jie)构安全状况，为春运期间的养护工作提供了科学依据。

春运期间，阿布都(dou)热依木·艾买江带领养护单位，全面检查果子沟大桥桥面系、主塔、斜拉索、支(zhi)座、伸缩缝等关键(jian)部位，发现病害及时处(chu)置。他还组织养护人(ren)员(yuan)对大桥外观进(jin)行清洗和涂装，提升行车的视(shi)觉舒适度。

据统计，果子沟路段春节期间日均交通(tong)量1.7万辆次，圆满完成了各项交通(tong)安全保障(zhang)任务。

如往年一(yi)样，这个春节，阿布都(dou)热依木·艾买江一(yi)直在岗，他用自(zi)己的坚守和付(fu)出，保障(zhang)辖区高速公路的安全畅通(tong)。

我陪桥长大 桥陪我变老(lao)

李(li)虹飞

守桥人(ren)：杭(hang)州湾(wan)跨海(hai)大桥北岸服务区保安班(ban)长郑连康

守护心(xin)语：“我不想闲下来，大桥就像是我的孩(hai)子，服务区就是我的家(jia)。这么多年了，我早已习惯(guan)，但更多的是放不下。”

在我国东部沿海(hai)，杭(hang)州湾(wan)如同一(yi)道(dao)宽阔的银(yin)色绸带，静静地躺在长江三(san)角洲的怀抱中。

2月4日，沈海(hai)高速公路杭(hang)州湾(wan)跨海(hai)大桥迎来返程车流高峰(feng)。在大桥北岸服务区，车辆进(jin)出频繁，郑连康来回奔(ben)走，引导车辆，减少拥堵。他不时提醒电动汽车车主，如果需要充电，除了固定充电桩，服务区还配有移动充电车，十分方便。

“上(shang)午9时开始(shi)，车辆就多起来了，维持(chi)好停车秩序，就是给旅客节省路上(shang)时间。”已经60多岁的郑连康说，“我每年春节都(dou)在服务区和旅客一(yi)起度过，算一(yi)算今年已是第(di)17个年头了。”

2008年5月1日，杭(hang)州湾(wan)跨海(hai)大桥正式建成通(tong)车，北岸服务区需要“拓荒者”。附近土生土长的海(hai)盐(yan)郑家(jia)埭人(ren)——郑连康，成为服务区保安班(ban)长。

郑连康被大家(jia)称作“老(lao)黄牛(niu)”，他每天都(dou)比别人(ren)早起1个小时，全面巡查整(zheng)个服务区，仔细排查污水站、配电室、水泵房等，确保没(mei)有任何安全隐患，他才去(qu)食堂吃早饭(fan)，“早上(shang)要是不把服务区巡查一(yi)遍，饭(fan)都(dou)吃得不安心(xin)。”

消防灭火器好不好用？地上(shang)有没(mei)有垃(la)圾？公共设施是否有故障(zhang)或(huo)损(sun)坏？物(wu)业班(ban)组安全工作到不到位？进(jin)门(men)处(chu)地垫铺(pu)没(mei)铺(pu)好……郑连康每天都(dou)要巡查四五次。

每到春节，郑连康放弃(qi)与家(jia)人(ren)团聚的机会，用坚守和付(fu)出，温暖着过桥人(ren)，为每一(yi)名(ming)旅客提供优(you)质贴心(xin)的服务。

“每年春运是我们最忙的时候，南北两对服务区一(yi)共400多人(ren)，忙得脚不沾地。为保障(zhang)好今年春运，给旅客提供周全细致的服务，还增加了上(shang)百名(ming)临(lin)时工作人(ren)员(yuan)。”郑连康说，大桥南岸服务区还有免费吃年夜(ye)饭(fan)的活动，“这个活动已经坚持(chi)11年了，素不相(xiang)识的人(ren)聚在一(yi)起过除夕(xi)，很有意思(si)，也很受司(si)乘人(ren)员(yuan)的欢(huan)迎。”

郑连康介绍，除了服务区，杭(hang)州湾(wan)跨海(hai)大桥中间的海(hai)天一(yi)洲景区从大年初一(yi)到初七，开展了美食七天乐、拓印红包、福来套圈圈等丰富多彩的活动，场场精彩且奖品多多，让八方来客吃得过瘾、玩得开心(xin)。

17年来，服务区保安工作对郑连康来说早已不是一(yi)份(fen)简单的工资收入，已然成了他的生活方式。前几年家(jia)里(li)拆迁，分了楼(lou)房，家(jia)人(ren)都(dou)劝他回家(jia)颐养天年，郑连康拒绝了。

郑连康说：“这么多年，大桥早已像我的孩(hai)子一(yi)样，我陪着它慢慢长大，它也陪着我渐渐老(lao)去(qu)。我这辈子，离不开它了。”

（本报记者 严 冰整(zheng)理）

潘旭涛制图