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中国网财经2月18日(ri)讯 2月17日(ri)晚(wan)间,美(mei)心翼申(873833)发布公告称,公司(si)于2025年2月14日(ri)收到由忠县监(jian)察委员会签发的《留置通(tong)知(zhi)书》,公司(si)实际控(kong)制人、董事长兼总经理徐争鸣被实施留置。
美(mei)心翼申的公告并未(wei)披露徐争鸣被留置的原(yuan)因,公司(si)表示也(ye)未(wei)收到相关机关的进一步通(tong)知(zhi),目前公司(si)董事会运作正常,生产经营管理情况稳定,除徐争鸣外,其他董事、监(jian)事及高级管理人员均正常履职。
在传统业务承压、新兴赛道竞逐的关键时刻,公司(si)核心人物(wu)被实施留置,引发市场(chang)担忧。
据了解,徐争鸣是美(mei)心翼申的灵魂人物(wu)。自1994年筹备成立重庆美(mei)心摩托车配件厂以来,他一直在相关企业中担任重要职务。2015年,他与(yu)“美(mei)心系”创始人夏明宪合资设立美(mei)心翼申,并担任董事长至今。
除了在管理上对公司(si)有绝对话语权,徐争鸣还是公司(si)的第一大(da)股东。根据美(mei)心翼申2024年三季报,截至当年9月末,徐争鸣持有公司(si)1588.7万股,持股比例为(wei)19.29%。此外,王(wang)安庆的持股比例为(wei)12.36%,并且(qie)徐争鸣、王(wang)安庆系公司(si)一致行动协议人,共(gong)同为(wei)公司(si)控(kong)股股东、实际控(kong)制人。
2024年10月底,公司(si)原(yuan)总经理辞职,徐争鸣被聘为(wei)总经理,徐争鸣集(ji)公司(si)实际控(kong)制人、董事长及总经理于一身,成为(wei)了美(mei)心翼申的绝对核心。如今被留置,无疑给公司(si)的发展前景带来了巨大(da)挑战(zhan)。
美(mei)心翼申主营精密机械零部件的研发、生产和销售,主要产品包括压缩机曲轴、通(tong)机曲轴及其他配件生产,是国家级专精特新“小巨人”企业,于2023年11月登陆北交所(suo)。合作伙伴包括美(mei)国谷轮、宗申动力、科勒发动机等(deng)知(zhi)名企业。然而,近(jin)年来美(mei)心翼申的业绩表现并不理想。
2023年公司(si)实现营业收入(ru)4.44亿元,同比下降11.52%;归母净利润0.44亿元,同比下滑15.20%;2024年前三季度,公司(si)营业收入(ru)进一步下滑,归母净利润也(ye)大(da)幅下降了40.53%。
对于业绩下滑的原(yuan)因,美(mei)心翼申表示,2023年以来,国内通(tong)用内燃(ran)机市场(chang)竞争形势严峻,公司(si)产品面临较大(da)的降价压力。虽然销售规模与(yu)上年同比基本持平,但通(tong)机曲轴产品盈(ying)利能力下滑。美(mei)心翼申同时强调,公司(si)主要客户未(wei)发生变化,与(yu)下游客户的紧密合作关系未(wei)发生变化,公司(si)所(suo)占(zhan)行业份额(e)及客户采购份额(e)均未(wei)发生不利变化。
2024年11月29日(ri),美(mei)心翼申首次(ci)透露,公司(si)具备相关航空发动机曲轴的技(ji)术(shu)研发及生产能力,并计划积极布局低空经济相关业务。市场(chang)普遍(bian)担忧,这一突发事件是否会导致公司(si)的发展计划搁浅,甚至影响公司(si)的稳定运营。对于该事件后续进展,本网将持续关注。