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“呜——”,伴着一声汽笛,7558次“和田玉龙(long)号”列车(che)缓缓驶入新(xin)疆和田地区墨玉站。熙(xi)熙(xi)攘攘的候车(che)室里,坐满了背着各类农产品的村民,听闻汽笛声,大家满脸兴奋。对乡亲(qin)们来说,他们等待的这趟(tang)列车(che),既是交通工具,也(ye)是特殊的巴扎(意为“集市”),可以售(shou)卖自家的农产品。
列车(che)停稳后,乘警迪里亚尔·皮尔东一跃而出,跑向车(che)站候车(che)室出口,他要(yao)帮助海日妮萨·阿卜来提搬运农产品。“我准(zhun)备了两大箱红枣和葡萄干!”海日妮萨·阿卜来提一脸歉(qian)意,“东西有点重,让你受累啦!”
热闹的车(che)厢里,飘荡着欢快(kuai)的乐曲,人们有说有笑,气氛十分热烈,小桌板上、行李架上、问询台上,摆放着核桃、红枣、石榴、葡萄干、无花果(guo)酱等特产。“火车(che)巴扎开市喽!都是乡亲(qin)们自家产的农副(fu)产品,各位旅客可以根据自己需要(yao)选购(gou)。”列车(che)长坡拉提汗话音未落,声声吆喝便在车(che)厢里响起,一阵高过一阵。
“这红枣是自家种的吗(ma)?”“都是称好的呗?”“啥价格呀?”在海日妮萨·阿卜来提身(shen)边,围(wei)满了旅客。“自己种的,先尝尝,买不(bu)买没关系!”朴实的海日妮萨·阿卜来提给大家递去红枣和葡萄干。
“火车(che)上没开巴扎那会儿,因为没有好的销售(shou)渠(qu)道,1公斤葡萄干才卖12元,自从有了火车(che)巴扎,在列车(che)上1公斤甚至(zhi)能卖到20元呢。”村民艾麦提·阿布都热依(yi)木快(kuai)人快(kuai)语(yu),“坐上这趟(tang)车(che),可高兴了,去走亲(qin)戚,顺便就(jiu)把东西卖了。”
如今在新(xin)疆,每天穿行于高山大漠间的“和田玉龙(long)号”公益性列车(che),拓宽了沿线特色农产品销售(shou)渠(qu)道。坡拉提汗说,这趟(tang)列车(che)全(quan)程1960公里,最低票价仅4元。去年办了60多场火车(che)巴扎,帮助沿线农户增收70余万元。卧铺车(che)厢还设有信息(xi)板,上面写(xie)满了沿线农产品销售(shou)信息(xi)。
每次火车(che)巴扎开市前,乘警都会办起“助农小课堂”。作为乌鲁木齐铁路公安局库尔勒公安处乘警支队乘警,迪里亚尔·皮尔东围(wei)绕乘车(che)安全(quan)、防范电(dian)信诈(zha)骗、保证产品品质等向乡亲(qin)们和旅客作提示。“其(qi)实大部分是老熟人,一上车(che)就(jiu)像和老朋友见面,但(dan)有些注意事项还是要(yao)反复提醒。”迪里亚尔·皮尔东说。
火车(che)巴扎不(bu)仅是流动的,还开设了“线上版”。“家人们快(kuai)看一看,这就(jiu)是和田大枣,个大皮薄肉厚,特别好吃,还有核桃、石榴、葡萄干,都是产地直销发(fa)货(huo)……”工作之余,列车(che)乘务员(yuan)变身(shen)主播,直播火车(che)巴扎实时场景,销售(shou)农副(fu)产品。
和田、墨玉、昆玉、皮山、叶城、泽普、莎车(che)……迎着新(xin)年的朝(chao)阳出发(fa),“和田玉龙(long)号”仿佛披上了一层金纱,驰骋在南疆大地,乐曲声、吆喝声、笑声交织(zhi)在一起,在车(che)厢里久久回荡。 (本文来源:经济日报 作者:乔文汇)