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2月24日,韩国务安国际机场官(guan)员表示,因致死(si)179人(ren)的“12·29”空难而完全关闭56天后,这座机场现(xian)已恢复(fu)紧急医(yi)疗和(he)职业训练飞机起(qi)降。
民用航班起(qi)降暂(zan)停至4月18日
1月14日,救(jiu)援(yuan)人(ren)员在韩国务安国际机场对空难现(xian)场进行(xing)搜寻。
机场官(guan)员说,韩国民用航空部(bu)门已批准务安机场塔台从23日21时(shi)起(qi)恢复(fu)管制救(jiu)援(yuan)、搜寻或(huo)紧急医(yi)疗飞机起(qi)降,并允许教育机构在本周使用务安机场进行(xing)目视飞行(xing)训练。
韩联社报道,现(xian)阶段,五所高等学校和(he)三(san)所民间机构使用21架飞机在务安机场开展飞行(xing)训练。这些机构24日上午恢复(fu)起(qi)降训练。
务安机场民用航班起(qi)降将继(ji)续暂(zan)停至4月18日,以完成安全和(he)硬件设施检(jian)查。
务安机场位于韩国全罗南道,首都首尔以南大约290公里处。
客机两个(ge)“黑匣子”同时(shi)停止记录
去年12月29日,韩国济州航空公司一架执飞泰国曼谷(gu)至务安的航班客机在务安机场降落时(shi)起(qi)落架未打开,机腹着地,冲出跑道尽头,撞向混(hun)凝(ning)土方位角(jiao)设施后爆炸起(qi)火,造成机上175名乘客和(he)4名机组人(ren)员遇难,仅两名机组人(ren)员幸存(cun)。
空难客机“黑匣子”rdquo;驾驶舱语音记录器
韩国国土交通部(bu)今年1月27日发布事故初步调查报告,推测客机两侧发动机吸入(ru)韩国冬季常见候鸟——花(hua)脸鸭。失事客机的两个(ge)“黑匣子”、即飞行(xing)数据记录器和(he)驾驶舱语音记录器在客机撞到混(hun)凝(ning)土设施前4分07秒(miao)便(bian)停止记录。
为调查空难原因,韩国警(jing)方传唤济州航空、务安机场、国土安全部(bu)及(ji)相关机构多名官(guan)员。并非调查对象或(huo)证人(ren)的前韩国机场公社社长孙昌(chang)浣1月21日被发现(xian)死(si)于家中,警(jing)方初步判断(duan)为自杀。孙昌(chang)浣任内(nei)曾主导(dao)务安机场升级改造项目,包括2020年5月更换混(hun)凝(ning)土方位角(jiao)设施。有专家认(ren)为,如(ru)果(guo)没有这一设施,“12·29”空难不会造成如(ru)此多人(ren)丧生。