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中东地区大部分区域都是广袤无垠的沙漠(mo)，气候条件看起(qi)来十分恶劣(lie)，而中东地区又因特殊的战略位置和石油资(zi)源以及各种各样的矛盾而战争(zheng)频(pin)发，其中数次(ci) 中东战争(zheng)也是许多军迷津津乐道的战例之(zhi)一：其中最为著名的 第四次(ci)中东战争(zheng)，更是近代坦(tan)克大战的主要战例，同(tong)时也是在这次(ci)的中东战争(zheng)后，以色列(lie)以军事实力奠定了其在中东地区的和平局势，让(rang)阿拉伯国家与以色列(lie)展开了和平对话(hua)，而在当时以埃及装备的T62被以色列(lie)的改装版M48打的丢盔弃甲，也让(rang)很多人对于T62的实际性(xing)能(neng)产生了怀疑。
实际上在这场坦(tan)克大战刚开始(shi)之(zhi)前，埃及就(jiu)已经输了一半。虽然埃及当时装备了数百(bai)辆T-62坦(tan)克，其强(qiang)劲的前部装甲也能(neng)较好的保护成员组(zu)，并且在机动(dong)方(fang)面也性(xing)能(neng)优异，然而终归这款坦(tan)克的设计目的是在欧(ou)洲的广袤平原上驰骋作战，在设计之(zhi)处，虽然考虑到了核大战的因素而进行了三防设计，但是对于沙漠(mo)中的严酷气候并无涉及。这就(jiu)导致这辆坦(tan)克在启动(dong)后，车内温度迅速攀升，而本来的4人成员组(zu)配置更是让(rang)这个情况雪上加霜。
早在接收T62坦(tan)克不久，埃及的一次(ci)军事训(xun)练中，埃及的整个坦(tan)克营的成员组(zu)在短短40分钟的训(xun)练中直接因中暑导致三分之(zhi)一的人失去了战斗力。除此之(zhi)外还有(you)30人病(bing)情严重而送进了医(yi)院，更离(li)谱的是有(you)两人直接抢(qiang)救(jiu)无效死亡了。后来在对当时情况的复盘中发现，开动(dong)发动(dong)机，并进行长途越野后，在阳光的直射下整个T62坦(tan)克都变成了一个大闷罐，车内温度最高(gao)甚至能(neng)飙升至70摄氏度，可以说(shuo)车内人员还能(neng)保持一定清醒已经是一个奇迹。
为了应对这种情况，在当时的条件下对这批新坦(tan)克立刻进行改装加装空调(diao)并不现实，因此埃及军方(fang)决定采取土方(fang)法(fa)来缓解车内高(gao)温所带(dai)来的情况：在车内布置大量的水桶和水袋，通过让(rang)水在高(gao)温下蒸发吸热(re)，来起(qi)到降温的效果。除此之(zhi)外，4名坦(tan)克手都要赤膊上阵(zhen)，并且坦(tan)克的舱(cang)门全开，期望着高(gao)速前进所带(dai)来的风能(neng)够将车内的高(gao)温空气抽走(zou)。但是在实际进行操作时，埃及的坦(tan)克手却发现这不过是杯水车薪，虽然的确能(neng)够降低几个摄氏度的温度，但是在普遍40-50摄氏度的高(gao)温中毫无意义(yi)。
可以说(shuo)在这种条件下，坦(tan)克手不但要进行长途的战略转移和部署(shu)，还要在接下来的作战中进行战斗，而T62的卵(luan)圆形炮塔、低矮的车身都进一步压(ya)缩了车内空间。4人在高(gao)温中，紧紧地挤在一起(qi)，浑身赤膊大汗淋漓，还要同(tong)M48进行坦(tan)克对决，许多士兵甚至在训(xun)练中直接拒绝驾驶这辆坦(tan)克，在这种条件下，埃及后来的惨败也在情理之(zhi)中。