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中新网(wang)广(guang)西新闻2月22日电(dian)(申(shen)学康 罗发(fa)彬)近日,由广(guang)西交通投资集团投资、中交二航局承建的苍梧(wu)至容县高速公路(以下简称苍容高速)苍容浔江大桥主(zhu)跨首榀(pin)钢箱梁,顺利完成吊装。
施工(gong)方 供图
苍容高速是广(guang)西梧(wu)州市与玉(yu)林(lin)市之间(jian)的快速通道,路线全长105.3公里,设计时速120公里,采用双向四车道高速公路标准建设。苍容浔江大桥是该项目关键控(kong)制性工(gong)程,为目前世(shi)界最大跨径独柱式三塔空间(jian)缆悬(xuan)索桥、中国首座主(zhu)跨超(chao)500米的三塔空间(jian)缆悬(xuan)索桥。大桥全桥主(zhu)梁共计71榀(pin),分为7种类型,项目建设者在南北主(zhu)跨跨中各设置一台浮吊,对称吊装跨中标准梁段。
与传统(tong)双塔悬(xuan)索桥相比,多塔悬(xuan)索桥主(zhu)梁吊装过程中存在着(zhe)主(zhu)缆与中塔主(zhu)索鞍之间(jian)的抗滑移问题,为确保主(zhu)缆在吊装过程中不发(fa)生(sheng)滑移,项目团队将大桥主(zhu)索鞍采用双深(shen)槽鞍结构(gou)设计,索鞍隔(ge)板采用抗滑隔(ge)板,在中塔索鞍上(shang)同(tong)时设计两(liang)对背索,研发(fa)使用一种主(zhu)缆限位装置,确保两(liang)主(zhu)跨跨中首片梁段的同(tong)步对称吊装。
施工(gong)方 供图
此(ci)次吊装的NZ16、SZ16标准梁段,单个标准节段长16米、重达243吨(dun),施工(gong)作(zuo)业(ye)处于水运繁(fan)忙的西江航运干(gan)线,吊装高度50米,浮吊定(ding)位难度大,施工(gong)船舶作(zuo)业(ye)协同(tong)性要求高。
项目团队多次进行方案讨论优(you)化(hua),组织专家评(ping)审,确保钢箱梁吊装过程安全可控(kong),并提前和海事部门(men)沟通,采取(qu)临时封航措施,提前进行施工(gong)谋(mou)划、预演。大桥71榀(pin)钢箱梁预计于3月底(di)全面吊装完工(gong)。
苍容浔江大桥首榀(pin)钢箱梁的顺利吊装,为苍容高速的安全优(you)质高效建成通车奠定(ding)了坚(jian)实基础。(完)